【汽車行業(yè)周報】哪吒融資未落地、估值縮水與供應(yīng)商溝通欠款轉(zhuǎn)股
2025-03-291.2萬0
xiao9819評論：
依靠政府補(bǔ)貼的利潤也叫利潤[壞笑]
乘用車市場還有機(jī)會嗎？2022車市總結(jié)
2023-01-131.4萬0
蒼穹大音評論：
特斯拉把BBA打了，國產(chǎn)新能源車把10-20萬的燃油車打了，...
范鑫：新能源市場出現(xiàn)“贏者通吃”趨勢
2023-07-071.0萬0
淡然之藍(lán)評論：
濫用形容詞砌墻是媒體撰稿要素
車企合并，打造更大體量汽車集團(tuán)？
2025-03-0388990
自媒體留點(diǎn)節(jié)操吧評論：
南車北國合并能成功，主要?dú)w因于ld，沒有競爭對手。這些傳統(tǒng)車...
付炳鋒：未來五年電動車產(chǎn)銷增速超40%
2021-06-1837420
宇宙中的一坨胖胖的平評論：
真的沒想到真的有你這樣的人呢…就是國家要在啥領(lǐng)域都做全球第一...
覆蓋主城區(qū) 小馬智行Robotaxi落地上海
2021-07-071.2萬0
艾歐尼亞RS評論：
電腦的反應(yīng)速度比人快多了
李克強(qiáng)：未來20年汽車還將有革命性變化
2021-05-2554720
Zbterminator評論：
2041年左右，不再生產(chǎn)燃油的汽車，肯定還會再一次技術(shù)革命。
2025智能化拐點(diǎn)，好比2020電動化拐點(diǎn)，特斯拉即將開啟新周期
2025-02-031.6萬0
少點(diǎn)真誠且多點(diǎn)套路評論：
四兒子坑人不要太多，不單單是還價的原因
寶馬王軍：全力支持中國實(shí)現(xiàn)雙碳目標(biāo)
2023-07-0742280
空塵客棧評論：
奔馳跟吉利合作做smart；寶馬立馬就跟長城合作做mini
馮興亞：依靠高質(zhì)量發(fā)展構(gòu)筑產(chǎn)業(yè)護(hù)城河
2023-07-0616280
mtsw2006評論：
這么大的量為什么沒有催生出能比肩世界水平的汽車配件公司，像布...
汽車行業(yè)周報-2025年第3周
2025-01-1761290
老六說車MM評論：
奧迪配置齊全，舒適又高級
中國車企在泰奪得電動車市話語權(quán)，但整體車市依然日系主導(dǎo)
2025-03-2638120
時速300公里評論：
對的，描述準(zhǔn)確，一窩蜂，直到把這個行業(yè)卷趴掉為止~~~
中汽研秦超：跨界造車能提升數(shù)字化轉(zhuǎn)型
2023-07-0741390
以后汽車需要分裂出一個新的系列：互聯(lián)網(wǎng)智能交通工具！而不是車...
2025補(bǔ)貼政策未出的空檔期，各車企出優(yōu)惠兜底銷量
2025-01-081.6萬0
樂意工作室韓樂評論：
政策來了，感覺真的是香
新能源補(bǔ)能，公樁？私樁？孰能更勝一籌
2022-12-2720430
Stephan_Woellenstein評論：
還真不是 我有車位 但小區(qū)堅(jiān)決不讓動 怎么勸也沒法
擁抱變化 關(guān)鍵技術(shù)是汽車變革之鑰匙
2021-04-242.4萬0
切格瓦拉電瓶車評論：
那時候日本斷供了 高純度氟化氫 用來刻蝕電路的原料。后來韓國...
王俠: 中國商用車須進(jìn)行脫胎換骨的改變
2023-11-1183730
怎么變革？出租車電動化了以后，出租車司機(jī)的收入增加了么？每天...
畢吉耀:經(jīng)濟(jì)增長好于預(yù)期 生產(chǎn)需求回升
2023-07-0614320
重生0391評論：
環(huán)比都在增長就是車賣不動了，許多車企將面臨破產(chǎn)、倒閉，
黃永和：產(chǎn)業(yè)要長期發(fā)展 總虧錢很不利
2024-06-0716030
之家車友0196539評論：
馬斯克：支持中國車商們團(tuán)結(jié)起來，不要卷，不要降價了。再卷下去...
付炳鋒:我國汽車內(nèi)需消費(fèi)頂峰在4千萬輛
2023-07-0614240
【汽車行業(yè)周報】中汽協(xié)建議停止發(fā)布周榜 碎片化信息過多
2025-03-2462330
啊陳陳評論：
失業(yè)率也不公布了[ahl_旺柴]
車市八大熱點(diǎn) 中汽協(xié)媒體沙龍說了啥？
2021-09-1556250
E周見|缺芯減產(chǎn)390萬輛/大眾數(shù)據(jù)泄露
2021-06-201.0萬0
狗夫斯基璽諭評論：
我就是大眾車主，嚴(yán)厲譴責(zé)大眾該行為，大眾集團(tuán)需要承擔(dān)一切法律...
重磅報告丨中國品牌向上，實(shí)現(xiàn)高端化
2022-04-1435570
赫奧宙斯評論：
品牌力要累積，新勢力倒是沒包袱
2023物流與運(yùn)輸車輛高峰論壇成功召開
2023-11-1132010
乘風(fēng)破浪會有時呢評論：
[ahl_微笑][ahl_微笑]
顧春霆：踐行低碳使命 推進(jìn)雙碳目標(biāo)
2024-06-063870
2023中國汽車論壇“閉門峰會”成功召開
2023-07-0622870
【汽車行業(yè)周報】-馬斯克涉政過多股價大跌，緊急落地中國FSD
2025-03-0337190
智富之海評論：
理想i8外觀驚艷，要走量？不超過長5100寬1950高168...
MPV觸底反彈 各路豪杰瞄準(zhǔn)高端MPV市場
2022-04-0732990
北京車友3158769評論：
五米MPV單位耗電太多，加裝電池多價格又太貴
百人會張永偉：供應(yīng)鏈能力可定企業(yè)生死
2023-11-0120780
huxiang評論：
搞笑的事情是，中國新能源企業(yè)會有自己的供應(yīng)鏈？？每天堆料！每...
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xiao9819評論：
依靠政府補(bǔ)貼的利潤也叫利潤[壞笑]