[汽車之家 行業(yè)] 本周小鵬成為新勢(shì)力最大熱點(diǎn)，小鵬汽車推出新款P7，擴(kuò)大自研芯片上車范圍，P7全系標(biāo)配，是一臺(tái)超跑姿態(tài)和性能的產(chǎn)品+家用屬性，俗稱3折保時(shí)捷。理想2季度財(cái)報(bào)看到毛利率依然優(yōu)秀，但銷量指引差，客戶口碑下滑。
傳統(tǒng)車企，東風(fēng)集團(tuán)股份擬退市，子公司嵐圖汽車將介紹上市，東風(fēng)希望通過嵐圖實(shí)現(xiàn)估值重構(gòu)，主業(yè)交棒嵐圖，進(jìn)入下個(gè)時(shí)代。另一央企長(zhǎng)安銷量創(chuàng)新高，卻現(xiàn)“盈收雙降”，因賬期縮短，經(jīng)營性現(xiàn)金流大幅下跌至負(fù)數(shù)：-86億元。
行業(yè)內(nèi)，掃地機(jī)器人公司追覓在市場(chǎng)打的火熱的時(shí)候，入局造豪車，首款車型2027年推出。
海外方面，特斯拉中國新款車型引入豆包和DeepSeek大模型，或是監(jiān)管合規(guī)要求。
1. 東風(fēng)集團(tuán)擬退市，子公司嵐圖汽車將介紹上市
8月22日，東風(fēng)發(fā)布公告顯示，東風(fēng)集團(tuán)股份（ 00489.HK ）計(jì)劃將持有的嵐圖汽車股份派發(fā)給現(xiàn)有股東，并申請(qǐng)嵐圖汽車H股介紹上市。嵐圖汽車是東風(fēng)公司旗下的新能源業(yè)務(wù)品牌。
同時(shí)，東風(fēng)汽車集團(tuán)（武漢）投資有限公司（下稱“東風(fēng)投資”）計(jì)劃以現(xiàn)金對(duì)價(jià)方式收購東風(fēng)公司直接持股部分之外的H股股份。
交易完成后，東風(fēng)集團(tuán)股份將自愿從香港聯(lián)交所退市。東風(fēng)集團(tuán)股份是東風(fēng)公司整體上市平臺(tái)，東風(fēng)投資是東風(fēng)公司的全資子公司。
所有交易完成后，嵐圖汽車將實(shí)現(xiàn)H股獨(dú)立上市。
為什么東風(fēng)要退市，換嵐圖上市？
東風(fēng)集團(tuán)股份在公告中解釋的原因是：集團(tuán)近年來股價(jià)持續(xù)走弱，截至今年7月31日，濟(jì)源收盤價(jià)為4.74港元/股，對(duì)應(yīng)市凈率僅為約0.24倍，市值長(zhǎng)期低于凈資產(chǎn)水準(zhǔn)。
因此，東風(fēng)集團(tuán)股份在港股平臺(tái)中，已經(jīng)基本失去了融資功能。
此外，還有一個(gè)原因，是由于受到行業(yè)轉(zhuǎn)型及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇影響，東風(fēng)集團(tuán)股份的整體業(yè)績(jī)不達(dá)預(yù)期。
東風(fēng)公司正處于發(fā)展低谷期，股東利潤(rùn)大降92%
2025年前七個(gè)月，東風(fēng)公司銷量同比下滑10.8%，降至126萬輛，排在國內(nèi)車企第七位。同期，比亞迪排名第一，銷量為249萬輛。與東風(fēng)公司同為央企的一汽集團(tuán)和長(zhǎng)安汽車分列第四和第五位，銷量分別為180.3萬輛和156.6萬輛。
東風(fēng)集團(tuán)股份于8月22日晚間發(fā)布的2025年中報(bào)顯示，上半年，東風(fēng)集團(tuán)股份取得營收545.33億元，同比增長(zhǎng)6.6%；股東應(yīng)占凈利潤(rùn)為0.55億元，同比大降92%。
短評(píng)：
嵐圖上市，不令人意外，但母公司東風(fēng)集團(tuán)股份同步退市，令人有些意外。東風(fēng)集團(tuán)股份從2005年末登陸港股，至今剛好20年，現(xiàn)在毅然“退市”，不得不說，頗有些“壯士斷腕”式的勇氣和魄力在里面。