● 油耗統(tǒng)計:
在第二期與第三期長測之間,我只為豐田C-HR(參數(shù)|詢價)加過兩次油,就是統(tǒng)計表格里的“第10次加油”和“第11次加油”。雖然這兩次的實測油耗都比較低,但平均時速都偏高,對于那些每天應(yīng)對擁堵城市路況的朋友來說,參考價值確實不是很大。不過話說回來,這真不能怪我,也不用羨慕我,須知道平時能走的城市道路因為維修的原因被封了,而我每天也只能支付較高的費用走高速路,行駛平均時速較高也是理所當(dāng)然的。
每一次排隊交高速路費時,是否被駐車?yán)走_警報音煩到了?是不是關(guān)閉了警報音又怕忘了重開而出現(xiàn)問題?如果你的車是豐田C-HR,那肯定不會遇到這樣的囧況,因為它的駐車?yán)走_警報音可以“暫時靜音”。顯然,對我這種經(jīng)常走高速路的人來說,這絕對是一個貼心的功能。
其實發(fā)動機自動啟停系統(tǒng)和自動駐車可以同時使用并不是什么新鮮事,很多車都能夠做到,理論上這樣的設(shè)定才是合理的,因為這樣才能做到便利、節(jié)油兩不誤。不過,前幾年我接觸的繽智長測車就無法實現(xiàn)這兩項功能同時使用,相比之下豐田C-HR在這方面的表現(xiàn)更佳。
如果你平時經(jīng)常留意車輛的行駛狀態(tài),那就不難發(fā)現(xiàn)儀表盤會偶爾出現(xiàn)一個ECO小綠標(biāo),它并不是說明駕駛模式已經(jīng)切換到了ECO模式,而是要告訴你車輛當(dāng)前正處于節(jié)油的行駛狀態(tài),或者你可以將它理解成一位“節(jié)油小管家”,在不定時地提醒你要溫柔地駕駛。
● 本期小結(jié):
第三期廣汽豐田C-HR長測到此結(jié)束,這一期主要為大家分享了該車的漆面厚度測試內(nèi)容,另外還有一些貼心小功能的使用感受,希望你們會喜歡吧。至于下一期長測文章的發(fā)布時間及內(nèi)容,可以加我關(guān)注(點擊進入我的編輯博客),以便第一時間了解到相應(yīng)的信息。(攝/圖/文 汽車之家 何家榮)
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