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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 長(zhǎng)期測(cè)試 正文

駕駛品質(zhì)值得認(rèn)同 廣汽豐田C-HR長(zhǎng)測(cè)

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● 座艙儲(chǔ)物空間:表現(xiàn)很常規(guī),夠用的水平

廣汽豐田 豐田C-HR 2018款 2.0L 豪華版 國(guó)V

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  豐田C-HR(參數(shù)|詢價(jià))座艙內(nèi)部的儲(chǔ)物格數(shù)量不算多,部分儲(chǔ)物格的空間較大,比如手套箱和前排中央扶手箱,整體表現(xiàn)確實(shí)不出眾,但其實(shí)也不會(huì)給日常使用帶來(lái)太多的不便之處。從這幾個(gè)月的使用情況來(lái)看,它在這方面的表現(xiàn)也確實(shí)能夠滿足到我的需求。

● 后備廂:有點(diǎn)小驚喜

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  從之前的實(shí)測(cè)來(lái)看,它的后備廂在縱深、寬度方面都有較好的表現(xiàn),而內(nèi)部高度則對(duì)儲(chǔ)物帶來(lái)了不利的影響。顯然,這是外形設(shè)計(jì)導(dǎo)致的。若與同級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比,它的后備廂容積以及儲(chǔ)物能力都不算出色,只是屬于比較常規(guī)的水平。

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  回到我個(gè)人使用方面的事情。老實(shí)說(shuō),后備廂我平時(shí)使用的機(jī)率挺高的,周末逛超市提前準(zhǔn)備一周的生活必需品,或者是陪家人一起到市內(nèi)公園騎自行車游玩,都需要使用到后備廂來(lái)裝載物品。從目前的情況來(lái)看,它的后備廂同樣能夠滿足到我的基本需求,兒童自行車、嬰兒車都可以同時(shí)放進(jìn)去,但是這個(gè)前提是兒童自行車需要平著放,而嬰兒車則需要折疊起來(lái),否則后備廂門會(huì) 被頂著,無(wú)法關(guān)閉。

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  前面已經(jīng)說(shuō)過(guò),我在春節(jié)期間偶爾需要用它來(lái)接送親戚朋友,那么問(wèn)題來(lái)了,原本安裝在后排的兒童座椅怎么辦呢?能放到后備廂里嗎?還真的可以!即便是再將隔板疊放在兒童座椅上,后備廂門也能順利關(guān)閉。不瞞你,這確實(shí)給我?guī)?lái)了一點(diǎn)小驚喜。

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  • 豐田C-HR 2018款 2.0L 豪華版 國(guó)V 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.32 39.50 6.80
    測(cè)試文章:勿以空間論英雄 測(cè)試廣汽豐田C-HR 2.0L
    評(píng)測(cè)編輯-何家榮:

    0-100km/h加速時(shí)間是9.32秒,100-0km/h剎車距離是39.5米,百公里油耗只需6.8升,在性能測(cè)試部分豐田C-HR交出了讓人滿意的答卷。若以售價(jià)及家用小型SUV的定位來(lái)分析,它的行駛表現(xiàn)也沒(méi)有太多讓人挑剔的地方,在這方面我對(duì)它的評(píng)價(jià)是:“好開(kāi)、舒適、靈活,但談不上駕控的樂(lè)趣”。

    評(píng)測(cè)編輯-梁海文:

    豐田C-HR是一款在世界范圍內(nèi)都受到眾多年輕人青睞的小型SUV,個(gè)性化的造型是其最大特點(diǎn),年輕人就要這種一入目即奪目的效果。在性能方面,C-HR給人最大的感受就是平順舒適,其動(dòng)力有著順滑流暢的表現(xiàn),懸架應(yīng)對(duì)各種凹凸路況也是過(guò)濾得比較到位。但是,在操控方面該車的表現(xiàn)并不像外觀那么激進(jìn),更適合休閑出行。

    評(píng)測(cè)編輯-王子平:

    豐田C-HR造型設(shè)計(jì)很叛逆,但脾氣卻沒(méi)有很火爆,它的操控亮點(diǎn)更多體驗(yàn)在底盤上面;蛟S它的加速成績(jī)并不搶眼,但動(dòng)力表現(xiàn)其實(shí)絕對(duì)對(duì)得起它那酷炫外形,是屬于活潑那一類的風(fēng)格。

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豐田C-HR 2018款 2.0L 豪華版 國(guó)V

指導(dǎo)價(jià):16.58萬(wàn)
級(jí)別:小型SUV
發(fā)動(dòng)機(jī):2.0L 171馬力...
變速箱:CVT無(wú)級(jí)變速(...
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