● 配置：★★★★

　　我手上這臺(tái)豐田C-HR(參數(shù)|詢價(jià))長測車是2.0L豪華版，如果不考慮加裝了套件的酷跑版和酷越版，它已經(jīng)算是車系的高配車型，配置其實(shí)是不需要擔(dān)心的，這也是本項(xiàng)目我給了它一個(gè)高分的主要原因，具體的配置我就不一一羅列了，感興趣的朋友可以去看文章最后一頁的配置表。

　　針對(duì)一些人性化配置/功能，我覺得有必要提一下，比如四個(gè)車窗一鍵升降、發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停系統(tǒng)與自動(dòng)駐車可以同時(shí)使用、車窗未關(guān)閉提醒功能、電子手剎自動(dòng)開啟/關(guān)閉……這些功能/配置都是繽智沒有的。不能否認(rèn)的是，在某些功能/配置的人性化體驗(yàn)上，豐田C-HR確實(shí)是優(yōu)于繽智的。當(dāng)然了，在配置方面它也有一些我不太滿意的地方，比如后視鏡加熱及皮質(zhì)座椅只是頂配才有、全系車型的座椅均是手動(dòng)調(diào)節(jié)。

● 空間：★★★

　　我相信乘坐空間是大家最關(guān)心的地方，從去年4月份初次接觸豐田C-HR至今，我對(duì)其乘坐空間的評(píng)價(jià)就一直沒變：整體表現(xiàn)一般，屬于同級(jí)別中規(guī)中矩的水平，外形設(shè)計(jì)給乘坐空間帶來了一定的負(fù)面影響。換句話說，它的乘坐空間不出色但也不算差。如果你跟我一樣，大多數(shù)時(shí)間就一個(gè)人開車，乘客基本就是媳婦和小孩，其實(shí)這樣的乘坐空間已經(jīng)夠用了。

　　之所以有部分人認(rèn)為它的乘坐空間差，最主要是因?yàn)樗�的后排車窗以及后風(fēng)擋都設(shè)計(jì)得較小，造成后排有明顯壓抑感導(dǎo)致的，而且還對(duì)后方視野帶來了不利的影響。如果你想減少后排的壓抑感，那我建議你在購車時(shí)選擇天窗版，經(jīng)過親身的體驗(yàn)，配備天窗的豐田C-HR在這方面的表現(xiàn)確實(shí)會(huì)好很多。當(dāng)然，如果在中期改款時(shí)，廠家能夠推出全景天窗版車型，那我相信它在這方面的問題就會(huì)迎刃而解了。

　　座艙內(nèi)部的儲(chǔ)物格數(shù)量不算多，部分儲(chǔ)物格的空間較大，比如手套箱和前排中央扶手箱，但整體表現(xiàn)確實(shí)不出眾。從這幾個(gè)月的使用情況來看，它在這方面的表現(xiàn)能夠滿足到我的需求，并沒有給日常使用帶來太多的不便之處。

　　從實(shí)測的數(shù)據(jù)來看，后備廂的容積屬于該級(jí)別比較常規(guī)的水平，它在縱深、寬度方面都有較好的表現(xiàn)，但內(nèi)部高度對(duì)儲(chǔ)物帶來了不利的影響。顯然，這是外形設(shè)計(jì)導(dǎo)致的�？偟膩砜�，不管是乘坐空間，還是儲(chǔ)物空間，它跟主要競爭對(duì)手繽智對(duì)比都相對(duì)遜色不少。