來(lái)到周日的12圈正賽,由于首名沖線的荷夫(Rob Huff)于賽后被判罰,使張志強(qiáng)成為史上第一位勝出澳門(mén)東望洋大賽的中國(guó)車(chē)手。
周六選拔賽冠軍得主荷夫(駕駛MG 6 X POWER TCR)跟殼牌捷凱領(lǐng)克車(chē)隊(duì)車(chē)手馬青驊展開(kāi)頭位爭(zhēng)奪戰(zhàn)時(shí)與其賽車(chē)碰撞,導(dǎo)致后者退出比賽,并于被裁定引致一場(chǎng)可避免的碰撞事故發(fā)生。
馬青驊連續(xù)第二日在起步之初超越從桿位起步的荷夫,但之后在第二圈受到荷夫的猛烈進(jìn)攻。正當(dāng)他開(kāi)始靠近內(nèi)線駛出文華東方彎之際,身在外線的侯夫觸碰到其領(lǐng)克03 TCR戰(zhàn)車(chē)的左后方。馬青驊因而失控撞墻,沖擊力令賽車(chē)反彈并在至跑道上回旋多圈。
事故首先引發(fā)安全車(chē)出動(dòng),大會(huì)之后更出示紅旗以清除馬青驊的賽車(chē)及修復(fù)TECPRO護(hù)欄。
比賽恢復(fù)后,荷夫一直領(lǐng)先群雄,直至到第7圈時(shí),由于在文華東方彎的另一件意外觸發(fā)了第二次紅旗,大會(huì)亦隨即宣布比賽將不會(huì)重新展開(kāi)。
原本被宣布為比賽冠軍的荷夫,卻由于殼牌捷凱領(lǐng)克車(chē)隊(duì)在賽后就他與馬青驊在第2圈的事故提出上訴,而最終失去了其冠軍席位。
荷夫被判定導(dǎo)致碰撞事故發(fā)生,需接受駛車(chē)通過(guò)維修區(qū)的處罰,由于發(fā)出判決時(shí)賽事已結(jié)束,根據(jù)規(guī)定處罰改為加時(shí)30秒,令其最終排名降至第23位,與個(gè)人第10次澳門(mén)冠軍失之交臂。
憑借不俗表現(xiàn)以第二名完賽的張志強(qiáng)順勢(shì)升上頭位,取得比賽冠軍。而原本第三名沖線的另一位MG XPOWER 車(chē)手甄卓偉因在黃旗出示的情況下超車(chē)而被罰時(shí)30秒,最終第二位由殼牌捷凱領(lǐng)克車(chē)隊(duì)的王日升補(bǔ)上。
由于兩次接連的事故,汽車(chē)之家車(chē)手林琦與所有車(chē)手一樣,是在安全車(chē)的帶領(lǐng)下完成比賽,最終收獲第全場(chǎng)19名,獲得了TCR China AM組別季軍獎(jiǎng)杯,至此,汽車(chē)之家AHRT車(chē)隊(duì)在TCR China的全部征程圓滿(mǎn)結(jié)束。
在全年的比賽中,汽車(chē)之家三位車(chē)手王濤、林琦和張子儀,分別代表汽車(chē)之家車(chē)隊(duì)出戰(zhàn)了不同的分站賽。三位車(chē)手在全年比拼中展現(xiàn)出了不輸場(chǎng)上諸多職業(yè)車(chē)手的強(qiáng)勁競(jìng)爭(zhēng)力,其中王濤以組別全勝戰(zhàn)績(jī)四奪大師杯冠軍,并在大師杯年度之爭(zhēng)中奪得季軍;張子儀和林琦兩位車(chē)手也多次登臺(tái)奪獎(jiǎng),最終聯(lián)手為汽車(chē)之家AHRT車(chē)隊(duì)帶回了2020年度最佳俱樂(lè)部獎(jiǎng)項(xiàng),王濤獲得了大師杯年度季軍獎(jiǎng)杯。
第67屆澳門(mén)格蘭披治大賽車(chē)東望洋大賽圓滿(mǎn)收官,這也標(biāo)志著2020賽季TCR China的征程已經(jīng)全部結(jié)束。殼牌捷凱領(lǐng)克車(chē)隊(duì)馬青驊斬獲:車(chē)手杯年度冠軍(Winning Driver of Season),MG XPOWER車(chē)隊(duì)獲得車(chē)隊(duì)杯年度冠軍。
在碰撞事故中受傷的車(chē)手吳怡帆,目前情況良好,受到了賽會(huì)的專(zhuān)業(yè)救援與醫(yī)生的精心治療,預(yù)計(jì)兩三周后即可出院。(編輯/汽車(chē)之家 郭楓 特別感謝:專(zhuān)業(yè)車(chē)志)
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