【汽車行業(yè)周報】小米智駕更名“輔助駕駛” 蔚小理跟進 華為保留
七、賽力斯申請香港上市，依靠華為扭虧但負債率仍然較高
4月28日，賽力斯披露信息，賽力斯向港交所遞交了上市申請材料，計劃募資用于研發(fā)、營銷渠道建設(shè)和補充營運資金等，但暫未公布計劃募資金額。
在問界幫助下在2024年扭虧為盈：2年間，虧40億到賺40億
2024年，賽力斯取得營業(yè)收入1451億元，同比增長305.5%；毛利率達23.8%，同比提升16.6個百分點。同期，賽力斯歸屬于母公司股東的凈利潤為59億元，2023年該公司凈虧損24億元。
短評：
4月16日，華為推出問界新車型M8，企業(yè)方面宣稱收獲大量訂單。熟悉鴻蒙智行的人士透露，智界R7售價和M8沒有直接競爭關(guān)系，但銷量也相應(yīng)出現(xiàn)下滑。未來智界品牌還將推出MPV和大型SUV產(chǎn)品，可能會再次影響問界品牌表現(xiàn)。（汽車之家 圖文 吳沛哲）
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