【汽車行業(yè)周報】小米智駕更名“輔助駕駛” 蔚小理跟進(jìn) 華為保留
四、小米汽車“智駕”更名“輔助駕駛” SU7 Ultra限速引爭議
近期，小米汽車在官網(wǎng)和官方App將“智能駕駛”“智駕”等表述替換成“輔助駕駛”。例如，SU7標(biāo)準(zhǔn)版車型的“小米智駕 Pro”更名為“小米輔助駕駛 Pro”，而SU7 Pro及Max車型的“小米智駕 Max”更名為“小米端到端輔助駕駛”。
工信部輔助駕駛出臺“規(guī)范令”后，多家車企陸續(xù)收斂相關(guān)宣傳。
理想蔚來小鵬都跟進(jìn)換名，華為依然保留“高階智駕”
5月1日，理想產(chǎn)品線負(fù)責(zé)人李昕旸在個人微博介紹理想L6(參數(shù)|詢價)智能煥新版時，不再使用“智駕煥新版”，最新介紹中特別提到“輔助駕駛煥新”。
蔚來汽車、小鵬汽車等企業(yè)也做出了相應(yīng)調(diào)整。華為問界官網(wǎng)仍然保持了“華為高階智能駕駛系統(tǒng)”這一表述，但是在備注中強(qiáng)調(diào)“華為高階智能駕駛系統(tǒng)僅為輔助駕駛設(shè)計，并非自動駕駛”。
4月主管部門緊急響應(yīng)，規(guī)范宣傳術(shù)語
4月16日，工信部召開會議，要求汽車企業(yè)充分開展組合駕駛輔助測試驗(yàn)證，明確系統(tǒng)功能邊界和安全響應(yīng)措施。工信部還要求規(guī)范宣傳術(shù)語，不要使用“自動駕駛”“智駕”“高階智駕”等容易令消費(fèi)者混淆的名詞。
短評：
對車輛的動力輸出進(jìn)行限制，1548匹最大馬力被鎖定，車主需要達(dá)成賽道成績才能解鎖，否則只有900匹馬力。馬力受限，可能因?yàn)樾∶灼嚦鲇谟脩舭踩紤]，但并沒有征詢過意見和調(diào)研，擅自為車主做決定，有些不尊重消費(fèi)者。希望小米汽車能在此事件之后，若有重大更新，還是多聽取用戶意見。
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