【汽車行業(yè)周報(bào)】小米智駕更名“輔助駕駛” 蔚小理跟進(jìn) 華為保留
三、吉利汽車計(jì)劃私有化極氪, 外部環(huán)境不穩(wěn)定是主因
5月7日，吉利汽車計(jì)劃以過去30 個(gè)交易日均價(jià)溢價(jià)20%，收購(gòu)美股上市的子公司極氪的全部股份，并將其私有化。如交易完成，極氪將完全從美股退市，極氪將與吉利汽車實(shí)現(xiàn)完全合并，成為全資子公司。
美議員點(diǎn)名25家中國(guó)公司促退市 包括極氪在內(nèi)
5月2日，共和黨籍眾議員、“美中戰(zhàn)略競(jìng)爭(zhēng)特別委員會(huì)”主席約翰·穆勒納爾（John Moolenaar）及參議院老年化委員會(huì)主席斯科特（Rick Scott）等人聯(lián)名寫信給美國(guó)證監(jiān)會(huì)，要求25家在美上市的中國(guó)公司暫停交易并退市。
在議員點(diǎn)名的25家上市公司中，包含了極氪、小鵬、小馬智行等3家在內(nèi)的智能汽車行業(yè)相關(guān)公司。
短評(píng)：
從資本市場(chǎng)角度看，極氪在環(huán)境惡化的美股市場(chǎng)中再融資空間縮小，又因吉利汽車已在港上市，無法赴港二次上市，那退市就是一個(gè)較好的選擇。
從集團(tuán)內(nèi)部戰(zhàn)略看，極氪目前銷量業(yè)績(jī)沒有達(dá)成上市時(shí)定下的目標(biāo)，1季度完成年度目標(biāo)12.18%，領(lǐng)克已經(jīng)完成了19%，加上極氪負(fù)債率極高，盡管虧損收窄，但依然有57.9億的虧損金額，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈的環(huán)境下，李書�；蛟S希望盡快回歸吉利，整合資源，提高協(xié)同性。
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