● 全新日產(chǎn)Z

　　全新一代Fairlady Z在整體比例和姿態(tài)上沒(méi)有發(fā)生太大變化，修長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)艙配合快背式的車頂線條，看上去運(yùn)動(dòng)且不失優(yōu)雅。新車前臉十分簡(jiǎn)約，大燈組內(nèi)部的分體式日間行車燈造型致敬了初代Z系列跑車大燈周圍的輪廓線，保險(xiǎn)杠中央碩大的矩形中網(wǎng)也是傳承了初代Z上特征，其中的圓角矩形格柵豐富了造型的細(xì)節(jié)。

　　車身側(cè)面的鈑金覆蓋件經(jīng)過(guò)了全新設(shè)計(jì)后整體性更強(qiáng)，隱約可見(jiàn)的腰部棱線分出了車側(cè)的曲面，銜接到后輪拱后，整個(gè)結(jié)構(gòu)更加立體且具有力量感。車側(cè)的車頂部分有一條銀色飾板從A柱上端延續(xù)至車尾，與黑色車頂形成色彩對(duì)比的同時(shí)襯托出了車頂線條。此外，側(cè)窗后部的Z標(biāo)識(shí)也表明了新車的身份。

　　全新一代Fairlady Z的車尾變化最大，垂直下墜的尾部線條頗為復(fù)古，造型上同樣向經(jīng)典Z系列致敬。內(nèi)收的尾燈部分采用了黑色噴涂，在結(jié)構(gòu)與色彩的雙重幫助下讓車尾上部更具層次感，并且長(zhǎng)條式圓角矩形的尾燈設(shè)計(jì)一目了然且耐看。后保險(xiǎn)杠很好地延續(xù)了車身側(cè)面的線條趨勢(shì)，同時(shí)也為后擴(kuò)散器和雙邊排氣流出了充足的空間。

　　內(nèi)飾方面，中控臺(tái)依舊是我們熟悉的T字型結(jié)構(gòu)，雖然換裝了全液晶儀表盤與內(nèi)嵌式的中控多媒體顯示屏，但中控上方的三聯(lián)儀表看起來(lái)還是那么的熟悉。新車將有手動(dòng)變速箱，配合傳統(tǒng)的機(jī)械式手剎增加了不錯(cuò)的機(jī)械質(zhì)感。配置上，新車搭載了自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)、盲區(qū)預(yù)警系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、倒車盲區(qū)預(yù)警、自動(dòng)遠(yuǎn)光燈輔助以及在英菲尼迪車型上出現(xiàn)過(guò)的超視距前端碰撞預(yù)警系統(tǒng)。

　　動(dòng)力方面，新車搭載的3.0T雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率400馬力，最大扭矩475�！っ祝瑐鲃�(dòng)系統(tǒng)將有6速手動(dòng)與9速自動(dòng)變速箱可選，并搭配后輪驅(qū)動(dòng)。另外，Performance版車型還給變速箱裝備了彈射起步控制系統(tǒng)。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　在這個(gè)電氣化時(shí)代下，各大車企都在削減燃油車，并且也很難有車企繼續(xù)堅(jiān)持研發(fā)新一代的，具有駕駛樂(lè)趣的，純?nèi)加腿腴T型跑車。所以在目前這個(gè)背景下，諸如豐田、日產(chǎn)這樣的日本車企還能推出“復(fù)古”式或者純粹為了駕駛樂(lè)趣的車型，實(shí)屬不易�，F(xiàn)在只能說(shuō)，衷心希望各大車企的電動(dòng)化車型能夠大賣，這樣對(duì)于車迷來(lái)說(shuō)，企業(yè)才會(huì)有部分研發(fā)資金去開(kāi)發(fā)更加純粹的，讓人熱血的車型。

● 全新斯巴魯WRX

　　全新一代斯巴魯WRX車型是該系列車型的第五代產(chǎn)品。新車延續(xù)了上一代WRX車型的風(fēng)格，但整體設(shè)計(jì)上有了不小的變化。新車使用多邊形的前進(jìn)氣格柵，并搭配蜂窩式的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，前機(jī)艙蓋上依舊保留了傳統(tǒng)的頂置進(jìn)氣開(kāi)口。新車兩側(cè)的前大燈組采用異形結(jié)構(gòu)，內(nèi)部配有“C”字形的LED日間行車燈，前包圍采用了三分式設(shè)計(jì)，兩側(cè)的散熱同分開(kāi)口造型較為犀利。

　　車身側(cè)面來(lái)看，新車整體采用了三廂版車身結(jié)構(gòu)，前后側(cè)翼子板微凸出車身搭配黑色的輪眉形成寬體樣式，車身上的裝飾條細(xì)節(jié)均采用了黑色裝飾，搭配18英寸密條輻輪圈和寬厚的側(cè)裙，使得新車擁有非常動(dòng)感的氣息。

　　車尾部分，新車尾燈采用了熏黑式設(shè)計(jì)，中間由黑色的貫穿式裝飾條相連接，兩側(cè)尾燈內(nèi)部的LED燈帶也被設(shè)計(jì)成為“C”字形，點(diǎn)亮后具有不錯(cuò)的辨識(shí)度。新車后包圍兩側(cè)還配有通風(fēng)開(kāi)口裝飾，尾部配有小型擴(kuò)散器與雙邊共四出的排氣設(shè)計(jì)。

　　內(nèi)飾方面，新車將使用傳統(tǒng)的指針式儀表盤搭配三輻式多功能方向盤，中控11.6英寸的多媒體觸控屏采用縱向布局的內(nèi)嵌式設(shè)計(jì)，整體中控臺(tái)的設(shè)計(jì)都中規(guī)中矩。配置上，新車將匹配SUBARU STARLINK多媒體系統(tǒng)和最新一代EyeSight駕駛員輔助技術(shù)。新車還將提供“GT內(nèi)飾”，該配置僅限于CVT車型，該配置中包含了電控阻尼調(diào)節(jié)的懸架，擁有舒適、正常、運(yùn)動(dòng)三種模式可選，并且新車還配有“Drive Mode Select”駕駛調(diào)節(jié)。

　　動(dòng)力方面，新車搭載了2.4T水平對(duì)置渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率271馬力，最大扭矩349�！っ�；傳動(dòng)系統(tǒng)方面，將匹配6速手動(dòng)與高性能CVT（可模擬8速）變速箱，并搭配帶主動(dòng)扭矩矢量分配的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　WRX系列可以說(shuō)是不少日系性能車車迷心中的夢(mèng)想之車，令人向往的水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)+全時(shí)四驅(qū)配合6速手動(dòng)變速箱，讓新車能夠令駕駛者體會(huì)到人車合一的感覺(jué)。此次全新WRX車型亮相2021洛杉磯車展，可讓海外用戶們一飽眼福，并且據(jù)相關(guān)信息顯示，新車還將有STI版本，這更加讓我們期待這款車型未來(lái)的銷量表現(xiàn)。

● 新款斯巴魯森林人

　　海外的斯巴魯森林人與此前發(fā)布了中期改款版本，新車在外觀與動(dòng)力方面進(jìn)行了一定的升級(jí)。外觀方面，新車采用全新的前燈組設(shè)計(jì)，面積變小，但保留了“C”字形LED日間行車燈，燈組內(nèi)部造型更加簡(jiǎn)潔。同時(shí)，經(jīng)典的六邊形前格柵加入了亮黑色鍍鉻元素進(jìn)行點(diǎn)綴，前包圍兩側(cè)的散熱開(kāi)口造型內(nèi)還配備了LED日間行車燈，整體造型更加時(shí)尚。

　　尾部方面，新車采用了雙C字形尾燈組，搭配內(nèi)嵌式牌照區(qū)域造型，讓新車看上去層次感得到很好地提升。同時(shí)，全新樣式的輪圈造型，也增加了該車的新鮮感。值得一提的是，新車在車身顏色方面將新增暗綠色與青銅色，并取消深色珍珠藍(lán)、碧玉綠、金屬褐三種顏色。

　　內(nèi)飾方面，新車整體設(shè)計(jì)風(fēng)格基本沿用了現(xiàn)款的造型設(shè)計(jì)。具體來(lái)看，新車采用了三輻式多功能方向盤，搭配大尺寸中控液晶屏，讓新車看上去十分年輕。在配置方面，新車將配備X-MODE越野模式、座椅加熱、行人保護(hù)氣囊、電動(dòng)后備廂、EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)以及17英寸與18英寸的輪圈可選。

　　動(dòng)力方面，海外版車型將會(huì)采用2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)加電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，同時(shí)會(huì)增加1.8T渦輪增壓水平對(duì)置四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率約為177馬力，最大扭矩約為300�！っ祝瑐鲃�(dòng)系統(tǒng)方面，所有動(dòng)力均匹配CVT變速箱。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　森林人一直是一臺(tái)性價(jià)比不錯(cuò)的車型，無(wú)論是空間大小還是車內(nèi)配置，都非常實(shí)用。但動(dòng)力系統(tǒng)一直是被消費(fèi)者所詬病的地方，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力太弱，即便有非常厲害的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，也不能彌補(bǔ)動(dòng)力上的不足。不過(guò)改款后的新車將會(huì)增加1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這改變了以往動(dòng)力不足的詬病。未來(lái)新車也將引入國(guó)內(nèi)，希望能將渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)一并引入。