● 全新日產Z

　　全新一代Fairlady Z在整體比例和姿態(tài)上沒有發(fā)生太大變化，修長的發(fā)動機艙配合快背式的車頂線條，看上去運動且不失優(yōu)雅。新車前臉十分簡約，大燈組內部的分體式日間行車燈造型致敬了初代Z系列跑車大燈周圍的輪廓線，保險杠中央碩大的矩形中網也是傳承了初代Z上特征，其中的圓角矩形格柵豐富了造型的細節(jié)。

　　車身側面的鈑金覆蓋件經過了全新設計后整體性更強，隱約可見的腰部棱線分出了車側的曲面，銜接到后輪拱后，整個結構更加立體且具有力量感。車側的車頂部分有一條銀色飾板從A柱上端延續(xù)至車尾，與黑色車頂形成色彩對比的同時襯托出了車頂線條。此外，側窗后部的Z標識也表明了新車的身份。

　　全新一代Fairlady Z的車尾變化最大，垂直下墜的尾部線條頗為復古，造型上同樣向經典Z系列致敬。內收的尾燈部分采用了黑色噴涂，在結構與色彩的雙重幫助下讓車尾上部更具層次感，并且長條式圓角矩形的尾燈設計一目了然且耐看。后保險杠很好地延續(xù)了車身側面的線條趨勢，同時也為后擴散器和雙邊排氣流出了充足的空間。

　　內飾方面，中控臺依舊是我們熟悉的T字型結構，雖然換裝了全液晶儀表盤與內嵌式的中控多媒體顯示屏，但中控上方的三聯(lián)儀表看起來還是那么的熟悉。新車將有手動變速箱，配合傳統(tǒng)的機械式手剎增加了不錯的機械質感。配置上，新車搭載了自動緊急制動系統(tǒng)、盲區(qū)預警系統(tǒng)、車道偏離預警系統(tǒng)、倒車盲區(qū)預警、自動遠光燈輔助以及在英菲尼迪車型上出現(xiàn)過的超視距前端碰撞預警系統(tǒng)。

　　動力方面，新車搭載的3.0T雙渦輪增壓V6發(fā)動機，最大功率400馬力，最大扭矩475牛·米，傳動系統(tǒng)將有6速手動與9速自動變速箱可選，并搭配后輪驅動。另外，Performance版車型還給變速箱裝備了彈射起步控制系統(tǒng)。

編輯點評：

　　在這個電氣化時代下，各大車企都在削減燃油車，并且也很難有車企繼續(xù)堅持研發(fā)新一代的，具有駕駛樂趣的，純燃油入門型跑車。所以在目前這個背景下，諸如豐田、日產這樣的日本車企還能推出“復古”式或者純粹為了駕駛樂趣的車型，實屬不易。現(xiàn)在只能說，衷心希望各大車企的電動化車型能夠大賣，這樣對于車迷來說，企業(yè)才會有部分研發(fā)資金去開發(fā)更加純粹的，讓人熱血的車型。

● 全新斯巴魯WRX

　　全新一代斯巴魯WRX車型是該系列車型的第五代產品。新車延續(xù)了上一代WRX車型的風格，但整體設計上有了不小的變化。新車使用多邊形的前進氣格柵，并搭配蜂窩式的中網設計，前機艙蓋上依舊保留了傳統(tǒng)的頂置進氣開口。新車兩側的前大燈組采用異形結構，內部配有“C”字形的LED日間行車燈，前包圍采用了三分式設計，兩側的散熱同分開口造型較為犀利。

　　車身側面來看，新車整體采用了三廂版車身結構，前后側翼子板微凸出車身搭配黑色的輪眉形成寬體樣式，車身上的裝飾條細節(jié)均采用了黑色裝飾，搭配18英寸密條輻輪圈和寬厚的側裙，使得新車擁有非常動感的氣息。

　　車尾部分，新車尾燈采用了熏黑式設計，中間由黑色的貫穿式裝飾條相連接，兩側尾燈內部的LED燈帶也被設計成為“C”字形，點亮后具有不錯的辨識度。新車后包圍兩側還配有通風開口裝飾，尾部配有小型擴散器與雙邊共四出的排氣設計。

　　內飾方面，新車將使用傳統(tǒng)的指針式儀表盤搭配三輻式多功能方向盤，中控11.6英寸的多媒體觸控屏采用縱向布局的內嵌式設計，整體中控臺的設計都中規(guī)中矩。配置上，新車將匹配SUBARU STARLINK多媒體系統(tǒng)和最新一代EyeSight駕駛員輔助技術。新車還將提供“GT內飾”，該配置僅限于CVT車型，該配置中包含了電控阻尼調節(jié)的懸架，擁有舒適、正常、運動三種模式可選，并且新車還配有“Drive Mode Select”駕駛調節(jié)。

　　動力方面，新車搭載了2.4T水平對置渦輪增壓四缸發(fā)動機，最大功率271馬力，最大扭矩349�！っ�；傳動系統(tǒng)方面，將匹配6速手動與高性能CVT（可模擬8速）變速箱，并搭配帶主動扭矩矢量分配的全時四驅系統(tǒng)。

編輯點評：

　　WRX系列可以說是不少日系性能車車迷心中的夢想之車，令人向往的水平對置發(fā)動機+全時四驅配合6速手動變速箱，讓新車能夠令駕駛者體會到人車合一的感覺。此次全新WRX車型亮相2021洛杉磯車展，可讓海外用戶們一飽眼福，并且據(jù)相關信息顯示，新車還將有STI版本，這更加讓我們期待這款車型未來的銷量表現(xiàn)。

● 新款斯巴魯森林人

　　海外的斯巴魯森林人與此前發(fā)布了中期改款版本，新車在外觀與動力方面進行了一定的升級。外觀方面，新車采用全新的前燈組設計，面積變小，但保留了“C”字形LED日間行車燈，燈組內部造型更加簡潔。同時，經典的六邊形前格柵加入了亮黑色鍍鉻元素進行點綴，前包圍兩側的散熱開口造型內還配備了LED日間行車燈，整體造型更加時尚。

　　尾部方面，新車采用了雙C字形尾燈組，搭配內嵌式牌照區(qū)域造型，讓新車看上去層次感得到很好地提升。同時，全新樣式的輪圈造型，也增加了該車的新鮮感。值得一提的是，新車在車身顏色方面將新增暗綠色與青銅色，并取消深色珍珠藍、碧玉綠、金屬褐三種顏色。

　　內飾方面，新車整體設計風格基本沿用了現(xiàn)款的造型設計。具體來看，新車采用了三輻式多功能方向盤，搭配大尺寸中控液晶屏，讓新車看上去十分年輕。在配置方面，新車將配備X-MODE越野模式、座椅加熱、行人保護氣囊、電動后備廂、EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)以及17英寸與18英寸的輪圈可選。

　　動力方面，海外版車型將會采用2.0升自然吸氣發(fā)動機加電動機組成的混動系統(tǒng)，同時會增加1.8T渦輪增壓水平對置四缸發(fā)動機，最大功率約為177馬力，最大扭矩約為300�！っ�，傳動系統(tǒng)方面，所有動力均匹配CVT變速箱。

編輯點評：

　　森林人一直是一臺性價比不錯的車型，無論是空間大小還是車內配置，都非常實用。但動力系統(tǒng)一直是被消費者所詬病的地方，自然吸氣發(fā)動機動力太弱，即便有非常厲害的全時四驅系統(tǒng)，也不能彌補動力上的不足。不過改款后的新車將會增加1.8T渦輪增壓發(fā)動機，這改變了以往動力不足的詬病。未來新車也將引入國內，希望能將渦輪增壓發(fā)動機一并引入。