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動(dòng)力好/乘坐空間大 探界者長(zhǎng)期測(cè)試

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  [汽車(chē)之家 長(zhǎng)期測(cè)試]  對(duì)于身在異鄉(xiāng)的游子來(lái)說(shuō),春節(jié)回家是每年一度的朝圣之旅,今年的這次朝圣,陪我一起上路的正是這輛探界者長(zhǎng)測(cè)車(chē)。大家好,我是上海編輯部的劉巍巍,這一期的探界者春節(jié)長(zhǎng)途自駕選題將由我來(lái)完成。

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  其實(shí)這輛探界者我之前就經(jīng)常開(kāi),成為我們拍攝視頻的工具車(chē)之一。之所以這次春節(jié)借用探界者,一方面是這款車(chē)2.0L排量的發(fā)動(dòng)機(jī)可以更好地應(yīng)對(duì)高速長(zhǎng)途駕駛;另外一方面就是,作為中型SUV探界者的行李廂相對(duì)于轎車(chē)而言比較大,裝東西較為方便。盡管探界者的后備廂在同級(jí)別中不是最強(qiáng)的,但是對(duì)于我春節(jié)回家攜帶行李來(lái)說(shuō),也是足夠使用了。

上汽通用雪佛蘭 探界者 2017款 550T 自動(dòng)四驅(qū)捍界版

  為了避開(kāi)高速公路免費(fèi)通行造成的高速擁堵,我選擇了錯(cuò)峰出行,提前了三天請(qǐng)了年假,踏上了回家的旅程。上高速前一定要做的事情就是給車(chē)加滿油,尤其是在春運(yùn)這個(gè)特殊的時(shí)間段,在高速服務(wù)區(qū)排隊(duì)加油可不是一個(gè)愉快的體驗(yàn)。我此行的第一個(gè)目的地是安徽滁州,單程大概380公里,而探界者的油箱是59L,加滿的話在高速上跑500公里沒(méi)有問(wèn)題。另外要提醒大家,在長(zhǎng)途駕駛之前要檢查車(chē)輛的基本情況,比如車(chē)胎是否有破損、壓力是否正常;玻璃水夠不夠用等等。

上汽通用雪佛蘭 探界者 2017款 550T 自動(dòng)四驅(qū)捍界版

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  探界者的巡航功能并不能做到自適應(yīng),只能定速,盡管如此,我還是依舊很喜歡用這項(xiàng)配置,在高速公路這樣封閉道路上使用是再合適不過(guò)了,車(chē)流量少的情況下不用一直踩著油門(mén)踏板,可以在一定程度上解放右腳,降低了長(zhǎng)途駕駛的疲勞感。只是在使用探界者的定巡航時(shí)要實(shí)時(shí)關(guān)注周?chē)?chē)輛,自己調(diào)整巡航速度。

上汽通用雪佛蘭 探界者 2017款 550T 自動(dòng)四驅(qū)捍界版

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  探界者2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)可以提供足夠充沛的動(dòng)力,哪怕是在高速公路上頂著限速進(jìn)行超車(chē),也不會(huì)感覺(jué)到力不從心,不會(huì)在超車(chē)的時(shí)候覺(jué)得心里沒(méi)底。即便和柯迪亞克相比,探界者在高速上的表現(xiàn)也足夠優(yōu)秀。底盤(pán)方面探界者和柯迪亞克都是屬于略微偏向運(yùn)動(dòng)化的調(diào)校,對(duì)于路面接縫的感知比較直接,但是對(duì)于長(zhǎng)時(shí)間乘坐的乘客來(lái)說(shuō)可能有些顛簸,尤其是路況欠佳的時(shí)候。但是探界者變速箱的表現(xiàn)比柯迪亞克更出色,相比較柯迪亞克的7擋雙離合變速箱,探界者的9擋自動(dòng)變速箱基本上沒(méi)有頓挫,降擋時(shí)換擋平順性方面的表現(xiàn)很好。低速行駛時(shí)沒(méi)有頓挫,光憑這點(diǎn)就可以讓車(chē)內(nèi)乘客感覺(jué)更加從容愜意。

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  高速公路上經(jīng)常會(huì)見(jiàn)到一些不文明的現(xiàn)象,尤其是在春運(yùn)這樣特殊的時(shí)間段,巨大的車(chē)流量使得各種不文明現(xiàn)象暴露在大家面前,并且將其進(jìn)行放大。除了上面舉到的慢車(chē)霸占最左側(cè)超車(chē)道、非法占用應(yīng)急車(chē)道兩個(gè)例子,還有比較常見(jiàn)的就是車(chē)窗拋物,在某一段高速公路上,我看到中央隔離綠化帶樹(shù)根處積累了非常多的垃圾,不忍直視。

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  探界者長(zhǎng)測(cè)車(chē)有盲區(qū)監(jiān)測(cè)功能,這個(gè)功能在白天視線好的情況下顯得用處不太大,但是在晚上或者在陰雨天氣后視鏡視線不好的情況下,就會(huì)派上很大用場(chǎng)。

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  在這里有必要說(shuō)一下探界者的中央扶手。我剛剛還掉柯迪亞克那會(huì),每次開(kāi)探界者都覺(jué)的它的前排中央扶手高度太高,并且沒(méi)有辦法調(diào)節(jié)高度,因此覺(jué)得右胳膊的活動(dòng)空間縮小了,經(jīng)常覺(jué)得硌得慌。但是開(kāi)到現(xiàn)在我已經(jīng)完全適應(yīng)了探界者中央扶手的高度,胳膊肘搭在扶手上面右手正好可以平搭在換擋桿上,還是比較舒服的。另外,比較高的中央扶手還有一個(gè)優(yōu)點(diǎn)就是,它內(nèi)部的儲(chǔ)物空間很大,我在里面同時(shí)放過(guò)2包抽紙+2包濕紙巾+5盒酸奶,此時(shí)仍然有一定的剩余空間。

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  春節(jié)假期很快就結(jié)束,和家人團(tuán)聚的日子真的是轉(zhuǎn)瞬即逝,我們不得不踏上返程之路。由于我媳婦年初六就要上班,我們不得不在年初五就返回上海。返程之前,家人為我們準(zhǔn)備了各種食品,盡管不是什么山珍海味,但都是家里的特產(chǎn),更有父母親手制作的食物,滿滿的都是家人的心意。帶得越多,父母就越開(kāi)心,這時(shí)候這個(gè)比較大的后備廂就又派上了用場(chǎng)。

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  由于行李太多,加上第二排還有乘客,所以所有的行李都必須放到后備廂里,但是需要把置物簾拆掉才能裝得下。好在探界者的置物簾可以收納在行李廂的下層,這個(gè)設(shè)計(jì)很棒,具體的收納方法如下圖所示。在這里再多加一句,后備廂行李太高的話,會(huì)遮擋住內(nèi)后視鏡觀察后方路況時(shí)的視野,并不安全,需要盡量避免這種情況。

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  盡管我們年初五就出發(fā)了,但是在一些平時(shí)車(chē)流量就很大的地方(比如南京長(zhǎng)江大橋二橋,比如京滬無(wú)錫和蘇州附近)還是遇到了擁堵,沒(méi)辦法,畢竟是春運(yùn),畢竟高速免費(fèi)通行,擁堵也是在所難免的。但是相對(duì)于后面初六、初七這兩天大段大段的擁堵,年初五的路況還是不錯(cuò)的。

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  其實(shí)探界者上有很多比較人性化的設(shè)計(jì),只有在用到的時(shí)候才知道是多貼心,比如上面說(shuō)到的兩點(diǎn),尤其是可以伸縮的遮陽(yáng)板。有些車(chē)因?yàn)檎陉?yáng)板不能拉伸,所以經(jīng)常出現(xiàn)太陽(yáng)在左后方,遮陽(yáng)板無(wú)法遮擋的情況,陽(yáng)光追著眼睛照射很難受,躲也躲不掉;而探界者上就很好地解決了這個(gè)問(wèn)題,點(diǎn)個(gè)贊。

  長(zhǎng)測(cè)油耗:

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  這趟春節(jié)一來(lái)一回再加上兩地市區(qū)的駕駛,一共行駛了約2000公里,其中大概五分之三是高速行駛,五分之二是日常市區(qū)代步。這大約1200公里的高速公路的行駛拉低了長(zhǎng)測(cè)的平均油耗,數(shù)字由上次更新時(shí)的10.31L/100km降到了9.91L/100km。

  編輯點(diǎn)評(píng):

  以上就是我此次春節(jié)長(zhǎng)途自駕的用車(chē)感受,結(jié)合了我最近幾個(gè)月斷斷續(xù)續(xù)的使用心得?傮w來(lái)說(shuō)探界者的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的,開(kāi)起來(lái)還是可以喚起車(chē)主的駕駛激情的,并且家用的話也沒(méi)有短板。好了,如果大家對(duì)此次更新有什么問(wèn)題,歡迎到我的編輯博客留言;當(dāng)然,有關(guān)探界者的其他問(wèn)題也歡迎到探界者長(zhǎng)測(cè)負(fù)責(zé)人祁子鑫的編輯博客中留言。(圖/文/攝 汽車(chē)之家 劉巍。

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    優(yōu)惠完不到20萬(wàn)的價(jià)格,探界者的對(duì)手以緊湊型SUV為主,這種跨級(jí)別的空間優(yōu)勢(shì)非常明顯,2.0T+9AT的配置也是同價(jià)位難尋,四驅(qū)雖然脫困費(fèi)勁,但應(yīng)付冰雪還是能用的。探界者的優(yōu)勢(shì)非常明顯,同時(shí)缺點(diǎn)也比較突出,內(nèi)飾又老氣又廉價(jià),質(zhì)感和檔次感都比較差,行駛品質(zhì)也有待提高。有得必有失嘛。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    探界者的實(shí)用性、配置都不錯(cuò),價(jià)格也合適。改款后加了些運(yùn)動(dòng)元素,更能獲得年輕消費(fèi)者的歡迎。不過(guò)在內(nèi)飾包括底盤(pán)方面都沒(méi)有太多質(zhì)感可言,整體看還是以低價(jià)格為主要競(jìng)爭(zhēng)力。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    探界者作為一款城市SUV,它能滿足消費(fèi)者的N種情景使用需求,并且還能為你提供一些小驚喜,稱(chēng)之為生活小幫手也不為過(guò)。

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    評(píng)測(cè)編輯-周翱:

    作為雪佛蘭打入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的中型SUV車(chē)型,探界者在各個(gè)方面都非常優(yōu)秀,底盤(pán)調(diào)校頗為運(yùn)動(dòng),2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力也非常充盈,率先搭載的9AT也是通用旗下首款搭載9速變速箱的車(chē)型,22.99萬(wàn)起的價(jià)格相比同門(mén)的昂科威更是要便宜了不少,如果對(duì)品牌要求并不高,確實(shí)是一款非常值得推薦的車(chē)型。

    評(píng)測(cè)編輯-盛元珺:

    探界者是上汽通用在國(guó)內(nèi)首款使用搭載2.0T+9AT組合的車(chē)型,它的整體表現(xiàn)非常令人滿意。首先2.0T的動(dòng)力強(qiáng)勁,與9AT變速箱的匹配也非常協(xié)調(diào),不但平順性好,換擋邏輯與速度也比曾經(jīng)的6AT進(jìn)步一大截。同時(shí)作為探界者頂配車(chē)型,不到25萬(wàn)元的售價(jià)配上它非常完備的高科技安全配置,整體性價(jià)比不錯(cuò)。對(duì)于想買(mǎi)2.0T+9AT探界者的朋友,我更推薦頂配。

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    實(shí)測(cè)的這臺(tái)探界者指導(dǎo)價(jià)20萬(wàn)元不到,作為中型SUV它的各方面能力都很優(yōu)秀:加速9秒內(nèi),制動(dòng)40米以內(nèi),百公里油耗不到9L,外加不錯(cuò)的駕駛感受和配置表現(xiàn),這款產(chǎn)品可謂相當(dāng)優(yōu)秀。1分扣在只有主駕駛有一鍵升降。

    評(píng)測(cè)編輯-祁子鑫:

    探界者最值得肯定的部分在于懸架系統(tǒng)的調(diào)校,不需要去講一些聽(tīng)不懂的大道理,只需要知道這車(chē)無(wú)論走什么樣的路面,乘客都覺(jué)得很舒適就夠了。同時(shí)19.99萬(wàn)元就可以買(mǎi)到1.5T車(chē)型的次頂配,性價(jià)比也是值得肯定的。對(duì)于這款車(chē),我愿意給到9分,剩下那1分扣在內(nèi)飾用料,我覺(jué)得有些地方手感還可以再好一些。

    評(píng)測(cè)編輯-朱力神:

    盡管發(fā)動(dòng)機(jī)僅為一臺(tái)180馬力的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),不過(guò)探界者駕駛起來(lái)并沒(méi)有任何“費(fèi)勁”的感覺(jué),讓人感覺(jué)輕松自在。減振系統(tǒng)的調(diào)校比昂科威更注重運(yùn)動(dòng)感,轉(zhuǎn)向回饋也更顯沉穩(wěn),若不是因?yàn)檩^高的坐姿,或許您會(huì)覺(jué)得當(dāng)下駕駛的是一款注重運(yùn)動(dòng)的轎車(chē)呢。不過(guò)探界者在內(nèi)飾的質(zhì)感上仍有提升空間,尤其是用料和檔次感上希望能夠給消費(fèi)者更好的體驗(yàn)。

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