[汽車之家 長期測試] 　　轉眼間這已經是第九次更新了，探界者也陪伴我9個月，行駛里程超過1萬公里，到了該第二次保養(yǎng)的時候了。不過這次跟首保不同，我選擇了比較“新潮”的方式，用App預約來完成二次保養(yǎng)。

用手機預約

　　可能我是一個比較守舊的人，所以對很多新鮮東西的體驗欲望并不強烈，比如保養(yǎng)還是喜歡中午直接開車到4S店，把車扔在那里等待保養(yǎng)完成。不過得承認移動互聯(lián)網確實改變了生活，比如現(xiàn)在買東西連現(xiàn)金都不需要了，刷一下手機就行。而預約保養(yǎng)也不再需要先打個電話，確認保養(yǎng)時間。如果你的車帶有安吉星系統(tǒng)，你只需要從手機上打開軟件，按照提示一步一步操作就可以完成保養(yǎng)預約，然后開著車過去就行了。

　　從上面的圖片我們可以看到，整個預約保養(yǎng)的過程并不麻煩，非常簡單，輕輕點幾下屏幕就完成了。用過后發(fā)現(xiàn)這個其實特別適合我這類人，不怎么愛說話，也不愛與陌生人交流，現(xiàn)在只要動動手指就行，然后開著車去就好了。

二次保養(yǎng)

　　10000公里進行二次保養(yǎng)，內容依然是更換機油機濾，與上次完全相同，所以很多部分我就不再過多介紹了，找一些上次沒有注意到內容跟大家分享一下。首先保養(yǎng)準備工作方面，會有人在座椅和方向盤上套上保護套，換機油時也會在車頭鋪上墊子防止刮傷。對于4S店的保養(yǎng)工作來說，這是一個比較基本和常規(guī)的動作，做到了是合格，我之前長測過的Jeep也能做到這點。雖然是小事兒，但維修師傅的工服上都會有些油污，有了這一層防護，對于消費者來說會更放心。 　　

　　這次保養(yǎng)時特意觀察了一下底盤，有這么幾點新發(fā)現(xiàn)，首先發(fā)動機和懸架連接處部分使用了液壓襯套，減振和降噪效果要比普通的橡膠襯套更好。另外雖然發(fā)動機底部沒有加裝護板，但在變速箱后面安裝了一個橫梁，這樣做的目的是防止碰到后面的機械設備，橫梁作為最低點，會經受住來自路面障礙物的撞擊，而如果當你聽到撞擊聲音時，也應該放慢車速，進行檢查。

　　整個保養(yǎng)過程大概持續(xù)1個小時左右，因為同樣是更換機油機濾，所以費用與上次相當，不同4S店對于工時費可能會給出不一樣的折扣，總體成本大概在900元左右。從價格來說，探界者保養(yǎng)的費用與同級別車型相比相差不多，屬于常規(guī)水平。

長測油耗：

　　在上次之后，最近又加了四次油，話說油價越來越貴，只見升不見降，雖然每次漲的不多，但幾次累計之后，汽油費的開支又提升了。從最開始的6.35元，到現(xiàn)在的7.24元，每升汽油價格在這幾個月漲了大概不到9毛錢。另一方面，探界者的油耗表現(xiàn)跟最開始差不多，10L/100km左右的平均油耗，我覺得對于2.0T的中型SUV來說，還是一個合理的水平。

編輯點評：

　　第二次保養(yǎng)與第一次區(qū)別不大，費用也基本相當，4S店的服務熱情和水平都讓人滿意，一些細節(jié)也比較注意，總體來說表現(xiàn)值得肯定。5000公里保養(yǎng)一次的頻率略高，如果能延伸到1萬公里保養(yǎng)一次最好，畢竟每次去4S店，算上來回路上花費的時間，基本上半天就過去了，耽誤了不少的時間。（文/汽車之家 祁子鑫）