[汽車(chē)之家 長(zhǎng)期測(cè)試]  大家好，我是說(shuō)客頻道的常鳳臣，這次又輪到我來(lái)和大家分享這一段時(shí)間的昂科威用車(chē)感受了。在這次用車(chē)的過(guò)程里，正好趕上了這臺(tái)昂科威要做首次保養(yǎng)了，所以這次主要和大家分享首次保養(yǎng)的情況。

　　昂科威的行車(chē)電腦里，有個(gè)很實(shí)用的功能，就是機(jī)油的壽命顯示，這個(gè)功能我認(rèn)為是非常實(shí)用的一個(gè)功能。在我們拿到車(chē)的時(shí)候，這輛車(chē)的機(jī)油壽命顯示大約還剩80%多，隨著里程的增加，行車(chē)電腦所顯示的機(jī)油剩余壽命也在不斷降低，但是我們觀(guān)察到，機(jī)油剩余壽命的下降速度并不是很快。當(dāng)里程達(dá)到5000KM的時(shí)候，所剩機(jī)油壽命還有50%以上。

　　 關(guān)于這個(gè)機(jī)油壽命顯示，我特意打電話(huà)咨詢(xún)了一下4S店，希望了解其工作原理，4S店的回復(fù)是：這個(gè)機(jī)油壽命顯示，是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，行駛里程綜合計(jì)算出來(lái)的，可以避免單純依賴(lài)?yán)锍套鳛榕袛鄻?biāo)準(zhǔn)的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速狀態(tài)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，以及駕駛方式的差異造成的誤差。也就是說(shuō)激烈駕駛，就會(huì)造成機(jī)油壽命的數(shù)值下降較快，而溫柔駕駛，就會(huì)讓這個(gè)數(shù)值下降較慢。

　　最終，我們選擇了機(jī)油壽命達(dá)到40%的時(shí)候進(jìn)行首保，這個(gè)時(shí)候車(chē)的里程已經(jīng)達(dá)到了6100多公里了。不過(guò)當(dāng)我們把車(chē)開(kāi)到4S店的時(shí)候，卻得到這么一個(gè)消息，對(duì)于昂科威的用戶(hù)而言，4S店通常會(huì)讓昂科威的用戶(hù)在2500-3000KM的時(shí)候就回4S店進(jìn)行首保，然后在5000KM的時(shí)候回4S店進(jìn)行第二次保養(yǎng)。

　　 非�？上У氖牵�由于這臺(tái)車(chē)是廠(chǎng)家提供的測(cè)試車(chē)，所以我們沒(méi)有及時(shí)了解到這個(gè)信息，再加上在保養(yǎng)手冊(cè)里也沒(méi)有提及這個(gè)事情，以至于就按通常的5000KM的節(jié)奏進(jìn)行的安排。

　　 得到這個(gè)消息的時(shí)候，當(dāng)時(shí)也小緊張了一下，不會(huì)多開(kāi)這3000km就會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)損壞吧。不過(guò)可喜的是，4S店表示，這個(gè)公里數(shù)來(lái)進(jìn)行首保，一點(diǎn)問(wèn)題也沒(méi)有。

前兩次保養(yǎng)免費(fèi)

　　廠(chǎng)家對(duì)昂科威的保養(yǎng)政策里提到，提供前兩次的免費(fèi)的機(jī)油機(jī)濾更換，也就是咱們俗稱(chēng)的小保養(yǎng)。雖然錯(cuò)過(guò)了公里數(shù)，但是沒(méi)有影響，可以仍然享受免費(fèi)保養(yǎng)。

　　昂科威的保養(yǎng)可以選擇銀美孚或者嘉實(shí)多極護(hù)兩種全合成機(jī)油，這次我們選擇的是嘉實(shí)多極護(hù)。昂科威雖然是一臺(tái)2.0L的四缸機(jī)，但因?yàn)槭?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">渦輪增壓機(jī)型，機(jī)油用量不算少，為5.4L。

　　這次我們來(lái)到的是位于北京市海淀區(qū)閔莊路的達(dá)世行4S店進(jìn)行保養(yǎng)，這里的服務(wù)還是非常標(biāo)準(zhǔn)的，接車(chē)員首先會(huì)在車(chē)?yán)飰|上腳墊，并且會(huì)給方向盤(pán)套和座椅套上保護(hù)套，避免在保養(yǎng)的過(guò)程中污損。

　　 在更換機(jī)油的間隙，技師師傅會(huì)對(duì)胎壓進(jìn)行檢測(cè)，并且會(huì)檢查輪胎的磨損情況。我理解測(cè)胎壓是標(biāo)準(zhǔn)流程里的一個(gè)環(huán)節(jié)，但其實(shí)對(duì)于昂科威來(lái)說(shuō)，必要性就沒(méi)那么大了。因?yàn)榘嚎仆�自帶了胎壓檢測(cè)功能，而且是實(shí)實(shí)在在的帶有輪胎內(nèi)壓力傳感器的那種，這種方案相比使用輪速差計(jì)算的方案更加準(zhǔn)確。當(dāng)然，檢查一遍自然是更好的。

　　首保進(jìn)行完畢，所有的單據(jù)會(huì)收到一個(gè)小信封里，以便保存�？偟膩�(lái)說(shuō)，這次首保的經(jīng)歷還是比較愉快的，4S店的服務(wù)流程比較規(guī)范，檢查項(xiàng)目也比較齊全。

不太滿(mǎn)意的地方：車(chē)內(nèi)氣味

　　這臺(tái)車(chē)到編輯部，已經(jīng)有兩個(gè)月了，對(duì)于車(chē)內(nèi)的味道，我原本認(rèn)為已經(jīng)是完全可以接受的狀態(tài)，但是當(dāng)我的女兒再次坐上昂科威的時(shí)候，直接就捏住了鼻子和我說(shuō)“車(chē)?yán)镉泄晌秲骸�。我仔�?xì)一聞，發(fā)現(xiàn)的確如此，車(chē)內(nèi)的內(nèi)飾味道還是有一些殘留，但是不是很?chē)?yán)重，后來(lái)，上路之后，把窗戶(hù)打開(kāi)略作通風(fēng)，味道就聞不到了。

　　就這個(gè)事情，我也咨詢(xún)了另外兩位參加長(zhǎng)測(cè)的同事的意見(jiàn)，他們認(rèn)為這個(gè)車(chē)的味道是可以接受的，代表了上汽通用的正常水平。

小故事：中控屏亮度

　　在前幾天的清明節(jié)假期期間，我?guī)е�家人出去踏青，路上遇到一個(gè)情況，就是中控液晶屏的亮度忽然變暗了很多，甚至已經(jīng)暗到了完全看不清屏幕的地步，當(dāng)時(shí)以為就是進(jìn)入了節(jié)能模式之類(lèi)的，但是發(fā)現(xiàn)對(duì)中控屏幕進(jìn)行操作，也不能夠使它亮起來(lái)。

　　回到公司，我就這件事情咨詢(xún)了經(jīng)驗(yàn)比較豐富的翟元同學(xué)，翟元說(shuō)這應(yīng)該是進(jìn)入隧道的時(shí)候，車(chē)輛的自動(dòng)大燈啟動(dòng)的一個(gè)反應(yīng)。然后我就奇怪了，因?yàn)槌霈F(xiàn)這個(gè)狀況的時(shí)候，并沒(méi)有在隧道里。翟元建議我去檢查一下是不是車(chē)輛有光線(xiàn)感應(yīng)器，被污損或者被擋住了。

　　當(dāng)我再次回到車(chē)?yán)�，頓時(shí)就發(fā)現(xiàn)了問(wèn)題所在，因?yàn)槲伊?xí)慣將停車(chē)證放在前擋風(fēng)的位置，這樣就會(huì)擋住前擋風(fēng)位置的光線(xiàn)感應(yīng)器，車(chē)輛就會(huì)認(rèn)為這個(gè)時(shí)候進(jìn)入了隧道，就自動(dòng)調(diào)低了中控屏的亮度。當(dāng)我將停車(chē)證拿開(kāi)，過(guò)大概幾秒鐘，就會(huì)恢復(fù)正常。

　　避免這種情況，其實(shí)只要保持光線(xiàn)感應(yīng)器上方別被遮擋就好了。希望這個(gè)小故事可以幫助到同樣遇到過(guò)這個(gè)困惑的朋友。