令人小驚喜的油耗

　　我拿到車的時候，已經(jīng)臨近春節(jié)，很多在京的朋友已經(jīng)回老家，或者出去旅游了，所以這段期間的油耗，是我非常感興趣的一件事，昂科威如果在完全暢通的情況下行駛，油耗能夠達到多少呢？

　　之前羅浩開的時候，平均油耗為11.7L/100km，這個值我認為是合理的。那段時間的北京，正是節(jié)前最忙碌的時間，路面上置辦年貨，走親訪友的車非常多，堵車已經(jīng)成為常態(tài)。我拿到車的第二天，就和家人去了一趟延慶，跑了次高速。

　　昂科威在高速上的表現(xiàn)我認為還不錯，整體駕駛比較輕松，再加上它的隔音做的比較好，車內(nèi)很安靜，所以總體開起來還算是比較愜意的。再加上它的動力足夠，所以提速也會比較有信心。我的駕駛風格不算特別激進，也不愛在車流中亂竄，基本上就是跟著車流走，只有遇到那種占著車道慢慢開的，就果斷加速超過去。

　　純高速的行駛，昂科威的油耗可以保持在9L/100km左右，一下高速，就會上來，根據(jù)堵車的情況不同而不同。

　　進入假期，北京市內(nèi)的交通便進入了一年之中最暢通的階段，通常環(huán)路上都可以跑到最高限速80km/h，如果是純的80km/h的巡航，昂科威的油耗可以比高速上更低一些，瞬時油耗維持在7L/100km以下都不是問題，但是畢竟要下環(huán)路，還有很多紅綠燈路口。

　　當遇到紅綠燈的時候，發(fā)動機啟停功能我覺得也能一定程度上降低油耗。昂科威的啟停功能我覺得還是比較好使的，如果控制好了，振動不是很大。為什么要這么說呢？這是因為如果當松開剎車的時候，發(fā)動機會自動啟動，如果當時比較著急，一下子松開剎車，振動就會很明顯。而如果是稍微松一點剎車，這個時候發(fā)動機啟動，等啟動后再完全松開剎車，這個過程可能只會比直接抬剎車多花0.5秒鐘，但是就相對舒服很多了。

　　最終，我開的這段時間的油耗為9.6L/100km，而全局油耗，也被我拉到了10.5L/100km。這個結(jié)果的確給了我一個小驚喜，當然，我們也需要知道，這是基于暢通路況的一個結(jié)果，還不能代表昂科威綜合的平均水平，歡迎大家繼續(xù)關(guān)注我們的長測。

　　這十幾天的試用，我也遇到一些不滿意的地方，也需要客觀的和大家反映一下：首先就是這個車只有主駕駛位置是玻璃的一鍵升降，其他位置不是，這點讓我不是很習慣。

　　另外，就是這次我們拿到的這輛車的鑰匙有點松，就是機械鑰匙和遙控器之間有點松，平時拿在手里，搖晃，會因為松動而出聲，這點讓我這個有輕度強迫癥的人總想給它解決了。

　　按說明書的方式打開鑰匙，發(fā)現(xiàn)也并無哪個部件發(fā)生了移位，裝好后仍然響，于是我就找了一點點粘相片的藍丁膠放在了夾縫處，于是就解決了這個小問題。

　　下一期的長測將由崔升遠給大家?guī)�來，他會著重給大家介紹一下這款車的空間和儲物方面的特點，敬請期待。（文/圖/攝影 汽車之家 常鳳臣）