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對(duì)話熊甜波比亞迪方程豹將開啟2.0時(shí)代

2024-07-291.5萬0

小明6615評(píng)論：
小眾產(chǎn)品，年銷售25萬輛只要敢想，只要敢降，一定能...
極石邊遠(yuǎn)：打造中國(guó)新能源戶外第一品牌

2024-09-0241240

浮日閑評(píng)論：
全是自動(dòng)ai夸贊[ahl_旺柴]
戚曉暉：油電并舉與國(guó)內(nèi)海外市場(chǎng)并進(jìn)，成北京現(xiàn)代破局關(guān)鍵

2024-11-1728020

福氣蠻評(píng)論：
北現(xiàn)如果能推出混動(dòng)，我肯定是第一個(gè)要去試駕體驗(yàn)的，我可是北現(xiàn)...
對(duì)話楊大勇：長(zhǎng)安新能源2025目標(biāo)30萬輛

2020-10-011.3萬0

BU擅長(zhǎng)交際評(píng)論：
河南同樣，而且長(zhǎng)安售后簡(jiǎn)直可以用沒有來形容
捷途張純偉：在看不見的地方下功夫

2024-09-0263160

我可是車就喜歡評(píng)論：
聽別人說售后不好，咱們售后上也下下功夫
車商談|疫情+淡季經(jīng)銷商如何熬過2020

2020-07-223.2萬0

粵E黃飛熊評(píng)論：
日產(chǎn)都大量裁員了，各車企業(yè)減產(chǎn)中
對(duì)話楊銘：奔馳“后300萬輛”的方法論

2020-10-0174530

狂潮2012評(píng)論：
1.3T，1.5T讓奔馳的目標(biāo)漸行漸遠(yuǎn)
朱西產(chǎn)：實(shí)現(xiàn)L3自動(dòng)駕駛需要戰(zhàn)略定力

2023-07-1171010

oitvx評(píng)論：
自動(dòng)駕駛的瓶頸是算法而非算力，使用大量算力的是訓(xùn)練ai的超算...
萬億級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè) 商業(yè)化如何進(jìn)階？

2019-11-028.8萬0

Robinshuo評(píng)論：
智能駕駛，智慧交通，不久的將來就會(huì)實(shí)現(xiàn)，不過還要基于5G的發(fā)...
對(duì)話周斌：合資車企在中國(guó)仍有很大機(jī)會(huì)

2024-09-0328760

reignofcha評(píng)論：
1.6t混動(dòng)什么時(shí)間上
對(duì)話林長(zhǎng)波：東風(fēng)風(fēng)行做最真誠(chéng)的中國(guó)車

2024-09-0534630

鄭州車友7382600評(píng)論：
車價(jià)毫無優(yōu)勢(shì)，看看皓瀚 EVO 皓極價(jià)格都比同級(jí)...
對(duì)話東風(fēng)日產(chǎn)：推動(dòng)多技術(shù)路線落地

2023-04-261.4萬0

長(zhǎng)沙車友7726118評(píng)論：
超混電驅(qū)奇駿開起來就是不一樣，駕駛起來就像純電車，還不用充電...
智己汽車鹿達(dá)：擁抱流量，回歸用戶本源

2024-07-1734470

豆瓣包評(píng)論：
二十幾萬買個(gè)L6 配置遠(yuǎn)超BBA 還考慮什么34c啊
魏牌周文：與用戶共創(chuàng)，深化全面TO C

2023-01-0326410

B773評(píng)論：
畫虎不成反類犬，長(zhǎng)城小聰明太多了。
對(duì)話劉艷釗：魏牌高山追求極致而非兼用

2023-11-2056140

走進(jìn)廣東的車友評(píng)論：
啊，CEO和CTO還沒換人嗎？再不換，估計(jì)懸了，沒時(shí)間啦……
對(duì)話井上勝史：本田將全面擴(kuò)充電動(dòng)產(chǎn)品

2020-09-2884700

略略熊評(píng)論：
垃圾本田，偷工減料！日系車還是得買豐田！
家·談：始于情懷，汽車文化如何變現(xiàn)？

2020-06-261.3萬0

猴農(nóng)評(píng)論：
這也是為何被很多人看不起的速霸陸還能有如此多忠粉的原因吧。
創(chuàng)變談 | 五菱讓“年輕化”更加徹底

2021-09-301.2萬0

x_ming評(píng)論：
什么時(shí)候能搞好凱捷？要學(xué)一下其他老車企，要不斷改進(jìn)更新車型，...
家·談：體系競(jìng)爭(zhēng) 經(jīng)銷商的下一個(gè)五年

2020-08-3196520

hohwai評(píng)論：
廠商直營(yíng)才是對(duì)消費(fèi)者唯一最好的出路
李金勇：經(jīng)銷商如何破解防疫“三重門”

2020-02-1049750

村口彭于晏i評(píng)論：
我也沒看出來經(jīng)銷商壓力大，經(jīng)銷商都家大業(yè)大的，這兩個(gè)月問題不...
國(guó)家發(fā)改委：擴(kuò)大新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展

2024-05-2030680

LQUSSS評(píng)論：
要買就趕緊買來體驗(yàn)一下吧，等電車占有率達(dá)到6成以上國(guó)家的收割...
嵐圖邵明峰：擁抱流量，為用戶傳遞價(jià)值

2024-04-2826280

axrlujcdsfe評(píng)論：
明年上市慢了，應(yīng)該年底上市，騰勢(shì)D9也在憋大招，明年就錯(cuò)過了...
對(duì)話蘭博基尼復(fù)活Countach的設(shè)計(jì)語(yǔ)言

2021-08-2689250

憤怒的打工人評(píng)論：
這才叫復(fù)刻，人家都復(fù)刻自己的老車型，wey呢？笑死
魏牌譚�。簽椤盁釔邸眻�(jiān)持長(zhǎng)期主義

2024-09-0326270

球隊(duì)重建評(píng)論：
哇好帥的造型suv的享受太香了魏牌藍(lán)山智駕版
拒絕異味這家企業(yè)讓車內(nèi)健康更簡(jiǎn)單

2019-11-2047170

Eric157評(píng)論：
反正別買大眾就對(duì)了，高爾夫7車主留
提升品牌力東風(fēng)有限談2021年市場(chǎng)戰(zhàn)略

2020-11-2140910

江南逍遙評(píng)論：
別光說啊，做點(diǎn)實(shí)際的出來啊，好好的牌子好好的產(chǎn)品給嚯嚯了[吃...
長(zhǎng)安福特李月飛：用“野”對(duì)抗“卷”

2023-08-2990710

_50Hz_評(píng)論：
探險(xiǎn)者油箱太小了這車型這排量這油耗建議把油...
創(chuàng)變談 | 極氪陳小飛：未來三年6款新車

2021-09-0260220

金華車友4270191評(píng)論：
極氪車機(jī)系統(tǒng)，老死機(jī) ，陳小飛害死極氪
捷途張純偉：2025年將挑戰(zhàn)80萬輛的銷量目標(biāo)

2024-11-1653640

包頭車友2214647評(píng)論：
天天吹牛逼，你實(shí)實(shí)在在把質(zhì)量搞好，新車第三天就出現(xiàn)失速，自己...
對(duì)話高政浩：?jiǎn)⒊揭孢M(jìn)入新能源賽道

2023-11-2138400

隔壁店老張?jiān)u論：
暖風(fēng)問題目前已經(jīng)有對(duì)策，回專營(yíng)店升級(jí)就好了~

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