智己汽車鹿達(dá)：擁抱流量，回歸用戶本源
[汽車之家 行業(yè)] 在前不久的2024中國汽車論壇上，多位演講嘉賓提到，汽車市場要逃離無序競爭。論壇同期，中國汽車工業(yè)協(xié)會聯(lián)合戰(zhàn)略合作伙伴汽車之家，特別策劃【車界先鋒】，邀請行業(yè)領(lǐng)軍人物，共同探討中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展之道，本期嘉賓為智己汽車傳播事業(yè)部高級總監(jiān)鹿達(dá)。
『智己汽車傳播事業(yè)部高級總監(jiān)鹿達(dá)（右）』
他從流量思維到技術(shù)革新，再到市場結(jié)構(gòu)的變化，鹿達(dá)結(jié)合當(dāng)前汽車行業(yè)的熱點問題和未來趨勢，詮釋出智己汽車的思考與判斷。“大家都在說造流量、蹭流量、追流量，這個是讓營銷人撓頭的部分，我們會積極擁抱流量，但是根本上我們要知道自己是什么樣的品牌，技術(shù)的優(yōu)點到底在哪里，適合哪一類人群，符合不符合品牌和人群的調(diào)性�！甭惯_(dá)說道。
在談到流量思維時，鹿達(dá)指出，流量是品牌曝光的關(guān)鍵。隨著汽車行業(yè)的競爭加劇，各大車企紛紛通過直播等方式與消費者互動，提升品牌知名度。智己汽車高管也親自下場與網(wǎng)友互動，展示了品牌對流量的重視。他認(rèn)為，這種互動不僅是營銷的一部分，更是品牌與消費者建立聯(lián)系的重要方式。
與此同時，智己汽車正在營銷策略上進(jìn)行了大膽的創(chuàng)新。鹿達(dá)提到，智己的營銷團(tuán)隊在2023年和2024年進(jìn)行了兩輪架構(gòu)調(diào)整，將傳統(tǒng)的營銷中臺打散，組建了四個突前戰(zhàn)隊，分別針對不同的媒體平臺。這種策略使得智己能夠更精準(zhǔn)地觸達(dá)不同平臺的用戶，提升內(nèi)容的傳播效果。
鹿達(dá)強(qiáng)調(diào)了智己汽車在智能駕駛和電池技術(shù)上的突破。他提到，智己汽車在2023年推出了全系標(biāo)配激光雷達(dá)的LS6車型，并在2024年推出了第二款戰(zhàn)略車型L6，形成了“6系雙子星”。這兩款車型不僅在硬件上配備了高算力的Orin X芯片和激光雷達(dá)，更在算法和架構(gòu)上進(jìn)行了優(yōu)化，提升了智能駕駛的安全性和可靠性。
智己L6在4月8日的技術(shù)發(fā)布會上宣布了第一代光年固態(tài)電池版本的信息，引起了市場的廣泛關(guān)注。與傳統(tǒng)的液態(tài)電池相比，固態(tài)電池在安全性和能量密度上都有顯著提升。智己汽車的固態(tài)電池技術(shù)不僅提升了電池的續(xù)航能力，還降低了使用成本，為消費者提供了更經(jīng)濟(jì)的選擇。
在談到市場結(jié)構(gòu)時，鹿達(dá)認(rèn)為，未來汽車市場將呈現(xiàn)純電車型、混動車型和燃油車型三分天下的局面。隨著新能源汽車的滲透率不斷提升，越來越多的消費者開始接受純電車型和插混車型。鹿達(dá)指出，盡管新能源汽車的市場份額在不斷增加，但在中高端豪華市場中，燃油車型依然占據(jù)著重要地位。智己汽車將通過技術(shù)創(chuàng)新和市場策略，逐步提升在這一領(lǐng)域的競爭力。
鹿達(dá)還提到了智己汽車在出海方面的計劃。盡管面臨歐盟對中國電動車加征反補(bǔ)貼關(guān)稅的挑戰(zhàn)，智己汽車依然堅持技術(shù)出海和產(chǎn)品出海的策略。通過與國際品牌的技術(shù)合作，智己汽車不斷提升自身的技術(shù)水平和市場競爭力。鹿達(dá)表示，智己LS7在中東地區(qū)銷售良好，海外用戶對智己汽車的智能功能和操控性能給予了高度評價。
『智己LS7』
在展望未來時，鹿達(dá)表示，智己汽車將繼續(xù)推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新和市場拓展。他提到，智己汽車計劃在2025年推出增程車型，滿足消費者對長續(xù)航和高實用性的需求。同時，智己汽車也在積極準(zhǔn)備2025年的市場策略，通過技術(shù)升級和產(chǎn)品優(yōu)化，提升品牌的市場競爭力。
盡管面臨市場競爭和技術(shù)挑戰(zhàn)，鹿達(dá)對智己汽車的未來充滿信心。他認(rèn)為，通過不斷的技術(shù)創(chuàng)新和市場策略調(diào)整，智己汽車將能夠在激烈的市場競爭中保持領(lǐng)先地位，贏得更多消費者的青睞。
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