中控方向盤梅賽德斯-AMG-奔馳C級AMG
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●豪華又不失AMG基因
Alcantara材質(zhì)的全新樣式方向盤、12.3英寸全液晶儀表盤、10.25英寸中控臺屏幕，內(nèi)飾主要看這三點就夠，其它細節(jié)你可以在老款上找到它們留下的痕跡。
10.25英寸的中控臺顯示屏相比老款多出不少實用性功能，方向盤支持拇指觸控操作，可屏幕依舊不支持觸控，對于習(xí)慣使用觸摸屏手機的用戶而言，終歸還是別扭。
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車內(nèi)的運動氛圍比外觀強一些，全碳纖維的中控飾板以及AMG的方向盤是主要加分項目，3，9點位置帶有alcantara的材質(zhì)，握感極佳，防滑效果也很好，個人非常喜歡這個材質(zhì)；不過有網(wǎng)友提出手汗多的朋友在日常使用的時候需要多注意，得勤打理著點，不然時間長了很容易產(chǎn)生材質(zhì)快速老化，掉毛等情況。
除了普通車型有的“行程、輔助系統(tǒng)圖示、保養(yǎng)、設(shè)定”等菜單之外，C 43還擁有AMG車型獨有的AMG顯示模式，其中包含四種頁面：車輛整體狀態(tài)、計時圈速、四向G值以及渦輪、機油、變速箱溫度等等，第四種頁面也是我最常使用的模式。
COMAND操作區(qū)域跟普通C級有一定的區(qū)別，包括可變懸架、M手動模式換擋以及ESC按鍵等，其中（AMG Ride Control）可變懸架可隨駕駛模式自動變換，也可以隨需求手動切換，舒適、運動以及運動+；ESC的操作還設(shè)置了物理按鍵，也包含全開、運動以及完全關(guān)閉三種模式。
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進入車內(nèi)，還是熟悉的布局和味道。Alcantara人造材料和designo皮革裝飾烘托出豪華質(zhì)感，不過整體設(shè)計和現(xiàn)在的新款奔馳C比起來終究遜色了不少。配置方面，各種舒適性裝備滿足日常使用完全不成問題，當(dāng)然啦，并線輔助、車道偏離預(yù)警、自動泊車等科技配置就別指望了，畢竟不是一個時代的平臺。
