達(dá)喀爾SS9賽段：“達(dá)喀爾先生”退賽

郭楓

2019年01月18日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家汽車賽事] 2019達(dá)喀爾SS9賽段是圍繞著PISCO市進(jìn)行的一個(gè)賽段，這也是本屆賽事最后一個(gè)長賽段的比拼，賽段全長409km，其中特殊賽段313km。

SS9賽段：PISCO-PISCO

　　“明天會(huì)發(fā)生什么，你永遠(yuǎn)不知道，這就是達(dá)喀爾�！本驮谶@倒數(shù)第二個(gè)賽段，13次達(dá)喀爾冠軍彼得漢塞爾退賽了。

　　在剛剛進(jìn)入賽道26km處，彼得的一次飛跳讓他的領(lǐng)航David Castera脊柱收到嚴(yán)重傷害，被迫動(dòng)用了救援直升機(jī)，把他送到了利馬的醫(yī)院。就這樣，這位達(dá)喀爾傳奇車手結(jié)束了他的2019達(dá)喀爾拉力賽征程。

　　與彼得漢塞爾同樣走霉運(yùn)的還有勒布，這位拉力路霸在SS9賽段再次展現(xiàn)了驚人的速度優(yōu)勢(shì)，幾乎是從開始一路領(lǐng)先到最后，可就是在最后的一個(gè)打卡點(diǎn)之后還領(lǐng)先Attiyah大約10多分鐘，可就是在最后的一段距離，勒布的賽車傳動(dòng)軸出現(xiàn)了問題。

　　這使得他不得不花費(fèi)了大約1個(gè)多小時(shí)去修理賽車，從全場(chǎng)領(lǐng)先到落后Attiyah 1小時(shí)12分鐘，這幾乎要把路霸折磨瘋了。

　　在接受對(duì)話時(shí)說，我?guī)缀趺總€(gè)賽段都是最快，都能夠領(lǐng)先別人，但是卻開不到終點(diǎn)。真是受夠。原本還有機(jī)會(huì)爭(zhēng)奪一下本屆冠軍的勒布，現(xiàn)在已經(jīng)徹底與他的冠軍夢(mèng)無緣了。

　　豐田車隊(duì)的卡塔爾車手Attiyah，在本賽段表現(xiàn)依舊完美，雖然在整個(gè)賽段沒有太突出的表現(xiàn)，但是沒有犯任何錯(cuò)使他依舊奪得了這個(gè)賽段的冠軍。

　　在MINI Buggy軍團(tuán)幾乎全軍覆沒之后，MINI四驅(qū)賽車的駕駛者羅馬就是現(xiàn)在MINI車隊(duì)唯一的希望。其實(shí)他在本賽段表現(xiàn)并不是太出眾，全程都是排在第6的位置，但是得利于De Villiers和德普雷的失誤，將其捧到了賽段亞軍的位置。

　　而豐田車隊(duì)的南非名將De Villiers以7分15秒的差距位列賽段第三位；在他之后是MINI車手PRZYGONSKI。

　　吉利殼牌固鉑輪胎車隊(duì)的外援菲利普經(jīng)過第一打卡點(diǎn)時(shí)，在沙漠中發(fā)生了撞車的事故，脊椎受傷被救援直升機(jī)送往利馬。

　　而中國車手韓魏在菲利普之后發(fā)車，一直惦記著隊(duì)友的傷勢(shì)，自己也放慢了節(jié)奏，雖然在賽段前半部分展現(xiàn)出了不錯(cuò)速度，一度跑到全場(chǎng)第10，但是在最后打打卡點(diǎn)損失了一些時(shí)間，最終以第20名安全回到終點(diǎn)�？偝煽�(jī)位列第24。

　　勇之隊(duì)的梁伯以第38位的排名完成SS9賽段的比賽，總成績(jī)名列30位。這位花甲車手只要在堅(jiān)持一個(gè)賽段，就能完成他的達(dá)喀爾夢(mèng)了，加油。

　　在總成績(jī)上，豐田車隊(duì)的卡塔爾車手Attiyah領(lǐng)先全場(chǎng)，不過他的優(yōu)勢(shì)并不是非常大，排在第2位的羅馬僅僅落后4分58秒，而排在第3位的De Villiers落后7分15秒。

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　　在摩托車組，來自SHERCO TVS車隊(duì)的法國車手M. METGE奪得了賽段冠軍，這位一直在十幾名徘徊的車手能夠拿下這個(gè)賽段冠軍，主要還是依靠各位大神的“謙讓”，原本第18位發(fā)車的他在第一個(gè)打卡點(diǎn)就躥升到了第5，第二打卡點(diǎn)跑了摩托組第1，并不是因?yàn)樗艿每欤且驗(yàn)榕旁谇笆倪x手在第二打卡點(diǎn)全部遇到了問題，名次都跌到20開外了。