● 奔馳御用--CARLSSON卡爾森

　　CARLSSON卡爾森的成立，在1989年，拜一對(duì)親兄弟和一位賽車(chē)手所賜，CARLSSON的名字就來(lái)源于賽車(chē)手，同時(shí)這位仁兄也是公司的技術(shù)領(lǐng)頭人。在創(chuàng)立初期，CARLLSON坐落于德國(guó)和法國(guó)邊境交界的一座古老的莊園里，不知道是不是環(huán)境影響，CARLSSON的產(chǎn)品設(shè)計(jì)一向比較保守和中庸，比較適合沉穩(wěn)派的玩家。

　◆ 753馬力的奔馳C25

　　當(dāng)然，沉穩(wěn)也有沉穩(wěn)的玩法。而且這里先說(shuō)明，奔馳家族里面是沒(méi)有C25這款車(chē)的，因?yàn)镃25是由CARLSSON造出來(lái)的。以SL為基底，6.0升V12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，可以輸出753馬力，峰值扭矩分成兩段：車(chē)速100km/h以下時(shí)為1150Nm，超過(guò)100km/h之后1320Nm。0-100km/h加速時(shí)間為3.7秒，最高時(shí)速突破350km/h。

　　仔細(xì)觀察，會(huì)發(fā)現(xiàn)每一輛C25都不一樣，這是因?yàn)閹缀趺恳晃活A(yù)訂C25的車(chē)主都會(huì)提出定制的要求，希望自己的座駕能夠更加擁有專(zhuān)屬感。而能夠享受到這份專(zhuān)屬待遇的人，在這個(gè)星球上只有25位。

　◆ AIGNER CK65 RS

　　這款CK65 RS，CARLSSON給出了兩款動(dòng)力方案，一款比較“小”，“只有”705馬力；另一款則增加至765馬力，動(dòng)力源泉依然是奔馳那款6.0升V12發(fā)動(dòng)機(jī)，0-100km/h加速時(shí)間3.8秒，極速被人為限定在335km/h。大小兩款馬力車(chē)型的售價(jià)，分別為374000歐元（約合310萬(wàn)人民幣）和319000歐元（約合265萬(wàn)人民幣）。

　◆ CLS 63

　　2010年底，CARLSSON先是基于新款CLS的外觀發(fā)布了這一款的包圍套件，之后又在2011年2月底發(fā)布了動(dòng)力部分的方案，下圖就是示范車(chē)�；�底為一輛奔馳CLS 63 AMG，動(dòng)力從原廠(chǎng)的518馬力上升到600馬力。在動(dòng)力之外，內(nèi)飾也用鮮艷搭配金屬，營(yíng)造出科幻的感覺(jué)。這是一輛能夠舒舒服服上下班的房車(chē)，只不過(guò)快了一點(diǎn)而已。

　◆ AIGNER CK55 RS

　　在交給CARLSSON之前，一輛GL500是388馬力，交給CARLSSON之后，改名CK55，馬力也上升到456這幾個(gè)新的數(shù)字。0-100km/h加速時(shí)間為5.9秒，別忘了這是一輛接近2.5噸的大家伙，不好惹的大家伙。這輛車(chē)如果在國(guó)內(nèi)開(kāi)，唯一擔(dān)心的就是23寸大輪圈和路面坑坑洼洼的問(wèn)題。

　◆ smart也有C25

　　還記得前文限量25臺(tái)的C25嗎？CARLSSON同樣在smart車(chē)型上推出過(guò)C25型號(hào)。這輛車(chē)擁有專(zhuān)屬的車(chē)身拉花（貼紙圖案），同時(shí)動(dòng)力部分也有兩套方案供大家選擇，唯一依然讓人不爽的是，這一次CARLSSON依然限量25臺(tái)，價(jià)格為50000歐元（約合41萬(wàn)5千人民幣）。

　　看到這里，不禁發(fā)現(xiàn)，和日系自由搭配的風(fēng)格很不一樣，歐洲組非常講究改裝過(guò)后的完整度，甚至這些改裝品牌都是在以造一輛量產(chǎn)車(chē)的工藝要求來(lái)產(chǎn)出一輛改裝車(chē)。日系車(chē)如果做到600、700馬力，相信沉重的離合器、或者豪放的排氣聲浪已經(jīng)不能對(duì)應(yīng)日常駕駛的需要了，但是歐洲組卻依然輕松達(dá)成這個(gè)愿望。唯一相同的是，大馬力過(guò)后兩類(lèi)車(chē)都很快，我的意思是油表跌的很快。說(shuō)點(diǎn)具體的，對(duì)于奔馳的車(chē)主，在BRABUS和CARLSSON之間，有時(shí)候很難做抉擇，很多人喜歡CARLSSON的外觀，但是又偏向于BRABUS的動(dòng)力。這怎么辦呢？