四、尊界S800(參數(shù)|詢價(jià))讓華為回到舒適的高端市場(chǎng)，未來(lái)當(dāng)門面

5月30日尊界S 800上市，售價(jià)70.8萬(wàn)-101.8萬(wàn)元的旗艦轎車。上市1小時(shí)大定突破1000臺(tái)，24小時(shí)突破1600臺(tái)，48小時(shí)突破2100臺(tái)，72小時(shí)突破2600臺(tái)，尊界S800刷新的大定數(shù)據(jù)。

72小時(shí)大定數(shù)突破2600臺(tái)，相當(dāng)于其競(jìng)品寶馬7系去年全年銷量的25%。

華為完成全價(jià)格帶布局，但體系化協(xié)同依然是痛點(diǎn)

華為完成20萬(wàn)-100萬(wàn)元車型全梯隊(duì)布局。但另個(gè)問(wèn)題是：華為汽車業(yè)務(wù)正處于從單點(diǎn)突破向體系化協(xié)同的轉(zhuǎn)型陣痛中。

2022年，華為聯(lián)合車企賽力斯推出問(wèn)界，之后又分別和奇瑞、北汽、江淮、上汽打造了智界、享界、尊界和尚界，這五個(gè)品牌被收入鴻蒙智行模式，但是到2024年，問(wèn)界的銷量還占據(jù)整個(gè)鴻蒙智行90%以上，如何將問(wèn)界的成功復(fù)制給其他品牌、確保鴻蒙智行銷量延續(xù)性一直是華為的最大挑戰(zhàn)。

尊界短時(shí)間內(nèi)無(wú)法回本，商業(yè)模式并沒(méi)有閉環(huán)，未來(lái)或降價(jià)

江淮為尊界投入巨大，江淮董事長(zhǎng)項(xiàng)興初表示為了這一款車，江淮組建了超過(guò)5000人的專屬團(tuán)隊(duì)，投入超過(guò)100億元的資金，并新建了一座超級(jí)工廠。 尊界未來(lái)有非常大的可能在品牌立住后，價(jià)格下探

鴻蒙智行品牌矩陣已經(jīng)布局完成：尚界挑大梁，尊界當(dāng)門面

鴻蒙智行五個(gè)品牌已全部亮相：?jiǎn)柦缡侵髁ψ吡縎UV品牌；智界走年輕科技路線；享界是行政級(jí)轎車；尊界沖超高端市場(chǎng)；尚界是走大眾路線。

20-30萬(wàn)元級(jí)別市場(chǎng)：布局有22.98萬(wàn)起的問(wèn)界M5 Ultra、24.98萬(wàn)元起的M7、22.98萬(wàn)元起的智界S7和24.98萬(wàn)元起的智界R7；

30萬(wàn)-55萬(wàn)元的腰部市場(chǎng)：布局有30.98萬(wàn)元起的享界S9、35.98萬(wàn)元起的問(wèn)界M8和46.98萬(wàn)元起的問(wèn)界M9；

100萬(wàn)市場(chǎng)：尊界S800百萬(wàn)定價(jià)針對(duì)超豪華市場(chǎng)。

短評(píng)：

鴻蒙智行的銷量延續(xù)性一直是最大挑戰(zhàn)。華為經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)大，既是優(yōu)勢(shì)，也是壓力，需要不斷用暢銷車型喂給經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)。尊界和尚界，一個(gè)最貴一個(gè)最便宜，這兩個(gè)品牌每個(gè)都不容有失，尊界必須完美，尚界必須好賣，否則龐大的經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)就會(huì)壓力大增。