【汽車行業(yè)周報】小鵬香港發(fā)布X9 尚界給鴻蒙與比亞迪競爭機會
二. 長安與東風集團重組方案已基本完成
4月11日，長安汽車董事長朱華榮在業(yè)績說明會上披露，長安汽車作為重要角色參與了與東風汽車集團有限公司（下稱“東風集團”）重組，目前重組方案已基本完成。此次重組可能不是簡單的公司合并，而是計劃組建一家新的汽車央企。
長安在重組中獲主導權，與其經(jīng)營業(yè)績密切相關
2024年，長安汽車的銷量同比增長5.1%至268.4萬輛。其中自主品牌銷量占比達83.1%。在國內(nèi)大型汽車集團中，長安汽車的自主品牌銷量占比最高。b. 長安汽車在新能源汽車和海外市場也取得不俗成績。2024年長安汽車銷售新能源產(chǎn)品73.5萬輛，出口汽車53.6萬輛。境外收入324億，占比20.3%（+57.9%）；
相較之下，東風集團業(yè)績更為低迷
東風集團受合資公司拖累，業(yè)績較為低迷。東風集團股份（ 00489.HK ）是東風集團上市主體。2024年，東風集團股份共銷售汽車189.59萬輛，同比下降9.2%；取得營收1061.97億元，同比增長6.9%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為5800萬元，實現(xiàn)扭虧為盈。2023年，東風集團股份虧損38.87億元。
短評：
重組計劃不會影響長安汽車的既定戰(zhàn)略、品牌和產(chǎn)品規(guī)劃，也不會影響全球化拓展。此次重組的目標是打造具有全球競爭力和擁有核心技術的企業(yè)，實際上對長安汽車更加有利。
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