【汽車之家 行業(yè)】本周最大事件是特朗普關(guān)稅，對(duì)汽車行業(yè)產(chǎn)生沖擊。事實(shí)上，歐美跨國(guó)車企沖擊更大，捷豹路虎、奧迪等已停止發(fā)貨，斯特蘭蒂斯裁員，美國(guó)二手、新車等價(jià)格已經(jīng)被關(guān)稅推動(dòng)上漲。關(guān)稅對(duì)中國(guó)汽車行業(yè)影響可控，但墨西哥整車中轉(zhuǎn)出口計(jì)劃或難以施行，出海風(fēng)險(xiǎn)再增加。

新勢(shì)力方面，小米辟謠“SU7被保險(xiǎn)公司拒�！保�小米等車企已布局車險(xiǎn)，車險(xiǎn)價(jià)格更有優(yōu)勢(shì)。傳統(tǒng)車企，東風(fēng)擬與華為合作打造新品牌，模式類似廣汽華望。

行業(yè)方面，2024年汽車4S店退網(wǎng)數(shù)量超4000家，自主新能源品牌4S店大幅增加，4S店和商圈體驗(yàn)店有根本區(qū)別，但4S未來也并非一無是處。

一、特朗普關(guān)稅政策沖擊跨國(guó)車企，車企裁員或暫停交付

3月26日，美國(guó)特朗普政府宣布將對(duì)進(jìn)口汽車及特定汽車零部件加征25%關(guān)稅，政策于4月3日正式生效。關(guān)稅加征范圍涵蓋乘用車和輕型卡車。

近日，英國(guó)汽車制造商捷豹路虎、德國(guó)車企奧迪宣布暫停向美國(guó)市場(chǎng)交付新車，以應(yīng)對(duì)關(guān)稅問題。

汽車行業(yè)是高度依賴全球化的行業(yè)，如今在全球貿(mào)易形勢(shì)突變下遭遇挑戰(zhàn)，歐洲、日本跨國(guó)車企承壓明顯。

1. 捷豹路虎：暫停發(fā)貨

公司正在與合作伙伴一同努力解決新貿(mào)易條款帶來的問題，同時(shí)正在實(shí)施短期行動(dòng)計(jì)劃（包括4月份暫停發(fā)貨），以及正在制定中期至更長(zhǎng)期的計(jì)劃。

2. 奧迪：暫停發(fā)貨

4月2日起暫停向經(jīng)銷商發(fā)貨，直至另行通知。另外，奧迪品牌目前在美國(guó)經(jīng)銷商手中大概有37000輛庫(kù)存車，可以供兩個(gè)月銷售。這些庫(kù)存給予奧迪喘息時(shí)間，但是如果在短期內(nèi)無法解決關(guān)稅糾紛或找到應(yīng)對(duì)之策，奧迪在美國(guó)市場(chǎng)將面臨很大不確定性。

3. 斯特蘭蒂斯（Stellantis）：裁員

4月3日，跨國(guó)車企斯特蘭蒂斯（Stellantis）已經(jīng)宣布將暫停兩個(gè)分別位于加拿大和墨西哥的組裝廠生產(chǎn)

短評(píng)：

2024年9月27日，美國(guó)拜登政府宣布對(duì)中國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車加征100%關(guān)稅，對(duì)中國(guó)產(chǎn)動(dòng)力電池加征25%關(guān)稅。從2024年10月起，中國(guó)企業(yè)向美國(guó)出口電動(dòng)汽車數(shù)量銳減。在這最新一輪關(guān)稅加征之后，受影響的主要是通用和福特汽車，汽車企業(yè)直接從中國(guó)出口產(chǎn)品至美國(guó)已不具備經(jīng)濟(jì)性。