● No.5：蔚來EC6

★ 快速了解

　　蔚來最近過的好嗎？實(shí)話講，真的越來越好了。據(jù)了解，作為造車新勢力代表的蔚來，隨著股價(jià)不斷的攀升，此前其市值已經(jīng)超越比亞迪成為了中國市值最高的車企。出生于2014年11月的蔚來汽車至今只有6歲，這也表明了造車新勢力是具有優(yōu)勢和潛力的，那對于該品牌旗下的產(chǎn)品，其續(xù)航里程 615km的蔚來EC6表現(xiàn)如何呢？讓我們一起看一下吧。

★ 新車背景

　　蔚來EC6是蔚來繼ES8和ES6車型之后的第三款量產(chǎn)車型，該車定位中型純電動(dòng)轎跑SUV。據(jù)悉，蔚來2020年11月的車型交付量為5291臺(tái)，連續(xù)4個(gè)月創(chuàng)月度新高，其中蔚來EC6的交付量達(dá)到1518輛，環(huán)比增長71.9%。對于蔚來EC6而言，蔚來想用它吸引年輕消費(fèi)用戶，并且也在為蔚來ES6的意向消費(fèi)用戶提供更多的選擇。

★ 競品車型

『Model Y』

　　對于二者而言，首先在價(jià)格方面重合空間較大，其次，蔚來EC6相比Model Y在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上更豪華，科技與舒適性選裝配置也更高。不過從加速、續(xù)航以及充電三方面來看，Model Y在加速性能以及充電速度上更有優(yōu)勢，而蔚來EC6依托于更大的100kWh容量電池包，或在續(xù)航里程上能夠小勝M(fèi)odel Y，但在輔助駕駛技術(shù)的完成度上，蔚來EC6距離Model Y還有一定差距，所以用戶還需根據(jù)自己的需求進(jìn)行選購。

★ 新車回顧

　　該車分體式前燈組極具辨識度，上部為日間行車燈和轉(zhuǎn)向燈，遠(yuǎn)/近光燈和霧燈集成在下方，光源均為LED。實(shí)拍車配備了20英寸多條輻啞光輪圈，蔚來還支持選裝21英寸碳纖維合金輪圈，其樣式更運(yùn)動(dòng)，對降低整車風(fēng)阻也有一定幫助。

　　中控臺(tái)上方采用纖云材質(zhì)，啞光表面不會(huì)造成光反射，下方棕色部分選用Haptex合成皮，觸感細(xì)膩。同時(shí)，全系車型標(biāo)配超纖絨頂棚，但Napp真皮內(nèi)飾都需選裝，價(jià)格為2.1萬元。此外，該車全系標(biāo)配9.8英寸液晶儀表，信息顯示較為全面，但界面可調(diào)節(jié)余地不多。

★ 總結(jié)

　　蔚來推出EC6的時(shí)間節(jié)點(diǎn)很好，一來豐富了自家的產(chǎn)品線，畢竟轎跑SUV如今也慢慢成為一股“熱潮”，二來趕在了核心競爭對手特斯拉Model Y之前亮相，能夠搶占一部分市場，但并不代表該車此后沒有危機(jī)，如今中國和海外品牌的車企們都在為大舉進(jìn)攻新能源市場做準(zhǔn)備，蔚來創(chuàng)始人李斌說：“永遠(yuǎn)都不能說最危險(xiǎn)的時(shí)候已經(jīng)過去了�！毖哉Z中充滿著對未來的憂患意識，事實(shí)上，造車是一場馬拉松長跑賽，越到后半程，每一公里的跨越都會(huì)越艱難。

★全文 總結(jié)

　　以上就是我們總結(jié)的全部內(nèi)容，相信大家看完后，對目前國內(nèi)純電動(dòng)車的續(xù)航情況有了一個(gè)基本了解。在續(xù)航的問題上，我們經(jīng)常會(huì)聽到，“未來續(xù)航還有提升的空間嗎？”，其實(shí)對于消費(fèi)者日常出行場景而言，續(xù)航超過600km基本可以覆蓋所有中短途距離的出行，更高的續(xù)航也會(huì)使電動(dòng)車出現(xiàn)難以平衡的問題，而且當(dāng)動(dòng)力電池技術(shù)無法再次發(fā)生質(zhì)變時(shí)，或許續(xù)航里程也會(huì)出現(xiàn)上限值，所以除了提高續(xù)航外，或許在能源補(bǔ)給技術(shù)上還需進(jìn)一步優(yōu)化和提升。（圖/文 汽車之家 蔡思卓）

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