★ 中國(guó)品牌：長(zhǎng)安CS35

　　長(zhǎng)安CS35是小型SUV市場(chǎng)的老牌選手，也是一款熱銷(xiāo)車(chē)型。這款車(chē)搭載了一臺(tái)1.5T和1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，售價(jià)為7.89-9.89萬(wàn)元。在眾多中國(guó)品牌小型SUV中，這款車(chē)的汽車(chē)之家用戶購(gòu)買(mǎi)意向排在第三位，接下來(lái)我們就看看車(chē)主們對(duì)這款車(chē)的評(píng)價(jià)吧。

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● 車(chē)主對(duì)于長(zhǎng)安CS35的好評(píng)和抱怨有哪些？

　　統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示，長(zhǎng)安CS35在操控性、外觀、舒適性三項(xiàng)獲得的好評(píng)數(shù)最多，在舒適性、操控性、動(dòng)力性三項(xiàng)獲得的抱怨數(shù)最多。我們來(lái)看看爭(zhēng)議比較大的操控性和舒適性吧。車(chē)主新樂(lè)k076v000對(duì)這款車(chē)的底盤(pán)、懸架表示認(rèn)可，“這款車(chē)本身軸距不是很長(zhǎng)，操控起來(lái)非常精準(zhǔn)，底盤(pán)扎實(shí)、懸架偏硬，還有點(diǎn)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格�！辈贿^(guò)有一些車(chē)主對(duì)于剎車(chē)表示不滿，車(chē)主糊涂老狗在口碑中寫(xiě)到，“剎車(chē)明顯軟，較慢剎車(chē)還可以，要想瞬間制動(dòng)，明顯感覺(jué)力不從心（這點(diǎn)低速行駛也這樣）。”

　　在舒適性方面，車(chē)主們對(duì)于車(chē)內(nèi)座椅的評(píng)價(jià)比較高，小北7140A2提到，“長(zhǎng)安CS35的座椅很寬大也很柔軟，跑長(zhǎng)途的話一點(diǎn)也不會(huì)覺(jué)得累。”另一方面，很多車(chē)主對(duì)于這款車(chē)較硬的懸架系統(tǒng)表示不滿，車(chē)主麥子669提出，“懸架調(diào)校得有點(diǎn)偏硬，過(guò)高一點(diǎn)的減速帶時(shí)，顛簸感有點(diǎn)強(qiáng)烈�！钡拇_，長(zhǎng)安CS35并沒(méi)有像哈弗H2那樣采用獨(dú)立后懸架，而是采用了扭力梁式非獨(dú)立后懸架，在一定程度上會(huì)影響舒適性。

● 便利性滿意度較高；信息及多媒體功能滿意度較低

　　結(jié)合了好評(píng)數(shù)和抱怨數(shù)進(jìn)行分析，我們可以看到長(zhǎng)安CS35的便利性滿意度表現(xiàn)突出，超過(guò)均值（圖中白色曲線）較多。這里的便利性指的是駕駛方面的便利性，包括視野、倒車(chē)/停車(chē)便利性等。在這一方面，一些車(chē)主提到CS35在視野方面表現(xiàn)不錯(cuò)，車(chē)主包洲先生寫(xiě)到，“開(kāi)著很舒服視野也很開(kāi)闊，勝任一般的野外路面，給力�！�

　　在滿意度與均值差距較大的信息及多媒體功能方面，車(chē)主抱怨最多的是原廠導(dǎo)航系統(tǒng)，就比如車(chē)主s3kuaichua寫(xiě)到的，“導(dǎo)航是唯一美中不足的，實(shí)在不準(zhǔn)確，可惜了這配置。”的確，車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)在精準(zhǔn)度和便利性方面的確不如手機(jī)導(dǎo)航，這是很多廠商在面臨的問(wèn)題。

● 關(guān)注度較高的兩方面表現(xiàn)解析：內(nèi)飾滿意度高/空間滿意度低

　　經(jīng)過(guò)我們的統(tǒng)計(jì)，長(zhǎng)安CS35車(chē)主對(duì)于空間、操控性、舒適性、外觀和動(dòng)力性這幾方面的關(guān)注度比較高。在這幾項(xiàng)中，內(nèi)飾的滿意度最高，空間的滿意度最低，我們來(lái)看看具體的情況吧。

　　內(nèi)飾方面的表現(xiàn)主要包括內(nèi)飾感受、內(nèi)飾做工、座椅感受等。車(chē)主v伈_痕v在口碑中提到，“黑色內(nèi)飾略帶些銀色裝飾，加上黑色打孔紅線真皮座椅，顯示了運(yùn)動(dòng)氣息。冰藍(lán)色燈光的儀表盤(pán)顯示高貴的氣息，兩者結(jié)合非常完美�！避�(chē)主大樹(shù)2019認(rèn)為這款車(chē)的內(nèi)飾適合年輕人，他寫(xiě)到，“內(nèi)飾比較個(gè)性，符合現(xiàn)在年輕人標(biāo)準(zhǔn)，有越野運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)�！�

　　對(duì)于空間，大家的抱怨多集中在行李廂空間感受上。車(chē)主回不去了BBQ是這樣評(píng)價(jià)的，“后備廂空間真是太小了，不說(shuō)同級(jí)別最小也差不多了，平時(shí)放個(gè)大件什么的都放不下。”車(chē)主SHUAITOPAU在口碑中還提到CS35的后備廂開(kāi)口也有點(diǎn)小。我們之前曾做過(guò)中國(guó)品牌小型SUV的橫評(píng)，在與很多同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的對(duì)比中，長(zhǎng)安CS35的后備廂容積的確表現(xiàn)不好：

● 番外篇：價(jià)格和外觀是主要的購(gòu)車(chē)因素

　　在統(tǒng)計(jì)車(chē)主對(duì)新車(chē)各方面的滿意度的同時(shí)，我們還對(duì)車(chē)主的購(gòu)車(chē)因素進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)和分析，我們可以看到價(jià)格和外觀是車(chē)主選擇購(gòu)買(mǎi)長(zhǎng)安CS35的主要因素，這兩項(xiàng)的比例都超過(guò)了40%，價(jià)格的因素接近50%。長(zhǎng)安CS35的定價(jià)是7.89-9.89萬(wàn)元，在中國(guó)品牌小型SUV中屬于主流水平，加上還有一定的優(yōu)惠幅度（最近的最高優(yōu)惠能達(dá)到6000元左右），對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)還是很有吸引力的。車(chē)主水中云gyj在口碑中這樣說(shuō)到，“8萬(wàn)以內(nèi)的車(chē)能夠擁有這么一臺(tái)配置相對(duì)較高的SUV車(chē)，比合資車(chē)要便宜好幾萬(wàn)呢�！�

● 車(chē)型小結(jié)

　　從長(zhǎng)安CS35的滿意度評(píng)價(jià)來(lái)看，這款車(chē)的整體評(píng)價(jià)與中國(guó)品牌小型SUV的均值比較接近，整體偏向于中庸。不過(guò)具體細(xì)分到各個(gè)方面來(lái)看，我們可以看到這款車(chē)在外觀、空間、信息及多媒體功能等幾個(gè)方面的評(píng)價(jià)相對(duì)不高，尤其是信息及多媒體功能與均值有一定差距，在此希望廠家日后能夠進(jìn)行重視。

　　上面我們看過(guò)了中國(guó)品牌三款購(gòu)買(mǎi)意向較高的小型SUV，下面我們將視線聚焦在主流海外品牌三款購(gòu)買(mǎi)意向較高的小型SUV上。

★ 主流海外品牌：東風(fēng)本田XR-V

　　本田在小型SUV市場(chǎng)的布局并不算早，這給了它做黑馬的機(jī)會(huì)。東風(fēng)本田和廣汽本田的兄弟產(chǎn)品并沒(méi)有讓本田失望，上市后便迅速成為市場(chǎng)上的熱銷(xiāo)車(chē)型。其中，東風(fēng)本田XR-V是主流海外品牌汽車(chē)之家用戶購(gòu)買(mǎi)意向最多的車(chē)型，我們就看看真實(shí)車(chē)主對(duì)于這款車(chē)的評(píng)價(jià)吧。

>>>>>想具體了解車(chē)主對(duì)于本田XR-V的口碑評(píng)價(jià)，請(qǐng)點(diǎn)擊這里<<<<<

● 車(chē)主對(duì)于本田XR-V的好評(píng)和抱怨有哪些？

　　從上圖中我們可以看到，車(chē)主對(duì)于本田XR-V在外觀、操控性和動(dòng)力性三方面的好評(píng)比較多，在舒適性、操控性和內(nèi)飾三方面的抱怨比較多。我們先看看爭(zhēng)議比較大的操控性，車(chē)主超級(jí)de大貓給出了很積極的評(píng)價(jià)，“操控方面是很標(biāo)準(zhǔn)的本田風(fēng)格，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，懸架支撐比較好，過(guò)彎側(cè)傾比較小�？傮w來(lái)說(shuō)，這款車(chē)緊湊靈活，容易上手，屬于比較好開(kāi)的車(chē)。”另一方面，有一些車(chē)主對(duì)于這款車(chē)的懸架并不滿意，車(chē)主tiwteer提到，“扭力梁后懸架在過(guò)彎的時(shí)候不是很有信心，特別是在速度稍微高一點(diǎn)的時(shí)候�！�

　　此外，我們可以看到本田XR-V在動(dòng)力性方面的好評(píng)較多，很多車(chē)主認(rèn)為這款車(chē)滿足家用就夠了，所以對(duì)現(xiàn)有動(dòng)力比較滿意。車(chē)主鄉(xiāng)下的英雄（1.8L CVT）寫(xiě)到，“家用足夠，沒(méi)想過(guò)在馬路上廝殺，所以對(duì)動(dòng)力也沒(méi)什太高要求�！避�(chē)主楊小兔子乖乖（1.8L CVT）給出了同樣的評(píng)價(jià)，“動(dòng)力談不上驚喜，但也不肉。滿足日常駕駛及超車(chē)也是游刃有余，輕輕松松�！笨梢钥闯�，很多購(gòu)買(mǎi)XR-V的車(chē)主在動(dòng)力方面的要求并不是很高，只要夠用就足矣，所以好評(píng)度較高。

● 空間和油耗的滿意度較高；舒適性和信息及多媒體功能的滿意度較低

　　結(jié)合了好評(píng)數(shù)和抱怨數(shù)進(jìn)行分析，我們可以看到本田XR-V空間和油耗的車(chē)主滿意度高出均值（圖中白色曲線）較多，舒適性和信息及多媒體功能兩方面的滿意度與均值有一定差距。這里我們先看看油耗和信息及多媒體功能兩方面。

　　車(chē)主們對(duì)于本田XR-V的油耗滿意度較高，我們看看兩位車(chē)主的真實(shí)測(cè)評(píng)。車(chē)主獨(dú)自走天涯oo（1.8L+CVT）對(duì)油耗進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，“6.9L/100km的綜合油耗讓我非常滿意。買(mǎi)車(chē)是七月份，天天開(kāi)空調(diào)，現(xiàn)在十一月份，天天開(kāi)暖氣。我高速跑了五千公里，市內(nèi)跑了六千多公里，綜合油耗6.9L/100km。閑來(lái)無(wú)事，在市區(qū)重新測(cè)過(guò)油耗，8.0L/100km左右！”車(chē)主我是Pboy（1.5L+CVT）也是一個(gè)節(jié)油小能手，他寫(xiě)到，“最低開(kāi)出過(guò)3.9L/100km，現(xiàn)在開(kāi)了將近5800公里，平均油耗5.0L/100km，加92號(hào)的汽油，每公里不到3角！”

　　在信息和多媒體功能方面，抱怨集中在導(dǎo)航上，并非導(dǎo)航不行，而是根本沒(méi)有導(dǎo)航。本田XR-V全系沒(méi)有配備導(dǎo)航系統(tǒng)，這讓很多車(chē)主感到不滿。車(chē)主地球上的炎星人Mars就提到了這一點(diǎn)，“小二十萬(wàn)的車(chē)，到頂配都沒(méi)有個(gè)導(dǎo)航，雖然手機(jī)導(dǎo)航真的很方便，但萬(wàn)一遇到一些特殊情況，車(chē)載導(dǎo)航還是可以幫到很大的忙。”此外，還有車(chē)主對(duì)中配車(chē)型不配備倒車(chē)影像不滿意，這項(xiàng)配置僅僅在頂配車(chē)型上才有。

● 關(guān)注度較高的兩方面表現(xiàn)解析：空間滿意度高/舒適性滿意度低

　　經(jīng)過(guò)統(tǒng)計(jì)，本田XR-V在舒適性、操控性、動(dòng)力性、外觀、內(nèi)飾、空間這幾方面的關(guān)注度較高，其中空間方面的滿意度最高，舒適性方面的滿意度最低，我們來(lái)看看具體情況。

　　從圖中我們可以看出，車(chē)主對(duì)于本田XR-V的乘坐空間給出了很高的評(píng)價(jià)。車(chē)主836127973對(duì)于空間十分滿意，他寫(xiě)到，“我185cm的身高在前排調(diào)好駕駛座，后面還可以翹二郎腿，后排只要不是大胖子，可以坐三個(gè)成年人。而且中央的凸起很低，中間的那個(gè)人不會(huì)很難受，不用岔著腿坐一路了�！钡拇_，在此前的測(cè)試中，這款車(chē)的空間表現(xiàn)給了我們很大的驚喜：

　　在舒適性方面，很多車(chē)主認(rèn)為這款車(chē)不能帶來(lái)很好的舒適性感受，車(chē)主mrhong521就對(duì)懸架系統(tǒng)不滿意，“懸架就一般了，我必須要認(rèn)真的吐槽。提車(chē)時(shí)，讓4S的工作人員把胎壓放至2.5，但是依然能感覺(jué)到懸架硬，過(guò)坑、過(guò)鐵路、過(guò)緩沖帶或者是凍害道路，只要是高高的、深深的（路面），XR-V都能如實(shí)的讓你體會(huì)什么叫顛簸的感覺(jué)�！痹谥�前的試駕中編輯也提到過(guò)，“過(guò)減速帶的時(shí)候后懸架硬得過(guò)分了，如果不把速度降到很低，后排乘客肯定不滿意�！�

　　車(chē)內(nèi)的噪聲控制也是抱怨比較多的一點(diǎn)，車(chē)主ljk0217十分不滿，“噪音大呀，各種噪音聽(tīng)廣播都費(fèi)勁，這車(chē)不能開(kāi)快，一快就聽(tīng)不見(jiàn)了�！避�(chē)主新人甲啊專(zhuān)門(mén)提到了發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，“發(fā)動(dòng)機(jī)噪音在市區(qū)能接受，但是一上了高速，那聲音酸爽的簡(jiǎn)直了�！笨磥�(lái)，很多車(chē)主對(duì)于這款車(chē)的噪音不能接受。

● 番外篇：外觀是車(chē)主最主要的購(gòu)車(chē)因素

　　在統(tǒng)計(jì)車(chē)主對(duì)新車(chē)各方面的滿意度的同時(shí)，我們還對(duì)車(chē)主的購(gòu)車(chē)因素進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)和分析，從上圖中我們可以看到，有48.6%的車(chē)主認(rèn)為外觀是其購(gòu)車(chē)的關(guān)鍵因素。本田XR-V的外觀設(shè)計(jì)采用了本田的家族式面孔，這樣讓很多消費(fèi)者看上去會(huì)感覺(jué)很熟悉。整體來(lái)看，這款車(chē)的設(shè)計(jì)活潑，偏向于城市化一些，這對(duì)于年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō)會(huì)十分具有吸引力。在大家的口碑中，我們看到很多人提到了這款車(chē)貫穿式的尾燈設(shè)計(jì)，車(chē)主Fung1313這樣寫(xiě)到，“顏值擔(dān)當(dāng)，硬朗而不失帥氣，輕巧的同時(shí)不失大氣，尤其是一體式的尾燈，簡(jiǎn)潔干練，貫穿整個(gè)車(chē)尾，晚上行車(chē)的話，一眼就能看到車(chē)友，瞬間逼格上升。”可見(jiàn)一些細(xì)節(jié)上的設(shè)計(jì)往往會(huì)成為打動(dòng)消費(fèi)者的關(guān)鍵因素。

● 車(chē)型小結(jié)

　　作為關(guān)注度頗高的一款小型SUV，本田XR-V的整體表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，多項(xiàng)的滿意度評(píng)價(jià)都高于均值，這一點(diǎn)十分值得肯定。通過(guò)大家的評(píng)價(jià)，我們可以看到車(chē)主們對(duì)于這款車(chē)空間十分認(rèn)可，對(duì)空間有要求的消費(fèi)者可以參考。

　　同時(shí)，我們還看到這款車(chē)在舒適性、多媒體功能這兩方面的評(píng)價(jià)較低。很多車(chē)主對(duì)于這款車(chē)的懸架系統(tǒng)以及噪音控制表示不滿，而多媒體配置上的缺失也是令很多車(chē)主感到遺憾的點(diǎn)，面對(duì)這些比較集中的問(wèn)題，我們也期盼著東風(fēng)本田能夠做出相應(yīng)的升級(jí)和改進(jìn)。下文中，我們還會(huì)對(duì)本田XR-V的兄弟車(chē)型——本田繽智進(jìn)行解析，他們的表現(xiàn)是否會(huì)有細(xì)微的差別呢？