[汽車之家 長(zhǎng)期測(cè)試]  從5月底拿到這臺(tái)柯迪亞克長(zhǎng)測(cè)車，不知不覺間，這臺(tái)大熊在三個(gè)半月的時(shí)間里已經(jīng)陪伴我一同走過了8000多公里的路途。我在實(shí)際使用的過程中，對(duì)柯迪亞克這款車優(yōu)缺點(diǎn)的認(rèn)知也更加深入，今天我就把這些優(yōu)缺點(diǎn)展開，來跟大家聊一聊。

　　■ 優(yōu)點(diǎn)小結(jié)

　　□ 優(yōu)點(diǎn)一：動(dòng)力強(qiáng)勁

　　我必須把這點(diǎn)列為第一個(gè)優(yōu)點(diǎn)，因?yàn)槲以趯?shí)際的使用過程中對(duì)這一優(yōu)勢(shì)深有感觸。在這三個(gè)半月的使用過程中，我跑遍了上海東南西北不同的城市快速道路，并且好幾次開著柯迪亞克到上海周邊的城市出差。無論是在城市道路、城市快速路，抑或是在高速公路（后面會(huì)有一次更新專門介紹高速行駛感受）上行駛，我都對(duì)這臺(tái)EA888發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力非常滿意。

　　尤其是在高架上行駛，經(jīng)常遇到前方有慢車堵路的情況，當(dāng)你閃遠(yuǎn)光燈無濟(jì)于事的時(shí)候（上海市區(qū)禁止鳴笛），最好的解決辦法就是找到一個(gè)合適的機(jī)會(huì)迅速超過它——對(duì)于排量小、動(dòng)力弱的車來說，這樣“合適的機(jī)會(huì)”可能會(huì)比較難找，因?yàn)槌�車所用的時(shí)間會(huì)相對(duì)長(zhǎng)一些。而這個(gè)時(shí)候，柯迪亞克它那350N·m的最大扭矩，及其1500-4400rpm寬廣的扭矩平臺(tái)讓我可以在非常多的情況下從容完成超車。我覺得2.0T的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)在這個(gè)時(shí)候表現(xiàn)得最明顯，它可以留給我更長(zhǎng)更廣的超車“窗口期”，讓我可以干凈利落地完成超車動(dòng)作，整個(gè)過程中沒有任何壓力，也讓我感覺到一種暢快淋漓的愜意。

　　□ 優(yōu)點(diǎn)二：變速箱進(jìn)步明顯

　　在這臺(tái)柯迪亞克長(zhǎng)測(cè)車上，在三個(gè)半月的使用過程中這臺(tái)7速雙離合變速箱盡管也出現(xiàn)過兩三次略微明顯的頓挫，但是絕大多數(shù)情況下都是比較平順的，至少以我每天開車的路況來說是這樣的，所以我覺得這臺(tái)雙離合變速箱的進(jìn)步還是非常明顯的。如果有朋友擔(dān)心這臺(tái)車的變速箱有明顯的頓挫和闖動(dòng)，那確實(shí)是多慮了。

　　□ 優(yōu)點(diǎn)三：油耗成績(jī)理想

　　盡管長(zhǎng)測(cè)車的排量是2.0L，但是就我這三個(gè)半月的實(shí)際使用情況來看，我這8000多公里的平均油耗才9.9升/100公里，這樣的油耗成績(jī)讓我自己也感到意外。這輛車主要的用車環(huán)境就是我上下班代步使用，每天上班行駛的路線主要是浦東地面-中環(huán)-南北高架-內(nèi)環(huán)-長(zhǎng)寧地面，單程大概20公里左右，我每天上班只要去公司的話走得都會(huì)比較早，錯(cuò)峰出行使得整體路況比較通暢，不至于出現(xiàn)非常非常擁堵的情況。

　　此外，每周我都需要外出幾次拍攝視頻（因?yàn)槟壳拔抑饕��?fù)責(zé)上海分站制作的各種視頻的拍攝以及后期剪輯工作），我經(jīng)常會(huì)駕車前往滴水湖附近的拍攝點(diǎn)，單程大概60公里，基本上一路都是城市快速路+高速公路的路況。除此之外，拿車以后我還駕車去了幾次外地，包括滁州、無錫、紹興、蘇州等上海周邊的城市，來回的高速公路行駛對(duì)降低油耗也有一定的幫助。但是另外一方面，在之前的幾篇長(zhǎng)測(cè)中我也說過，由于我經(jīng)常攜帶大疆無人機(jī)等大量的攝像器材外出，會(huì)出現(xiàn)無人機(jī)電池不夠用的情況（盡管我們一共有四塊電池，但是依舊不夠用），所以基本上每次去滴水湖都要發(fā)動(dòng)車輛怠速為無人機(jī)電池充電。所以這樣一平衡，近幾次統(tǒng)計(jì)的平均時(shí)速也大概在30-40公里/小時(shí)。

　　□ 優(yōu)點(diǎn)四：大塊頭的好處

　　柯迪亞克的車身尺寸雖然比漢蘭達(dá)要小一些,但是要比昂科威、探界者的尺寸略有優(yōu)勢(shì)，算得上是中等偏上的水平（點(diǎn)擊查看六款合資中型SUV橫評(píng)）。不錯(cuò)的車身尺寸帶來了一系列的好處：其一，車內(nèi)乘坐空間比較寬裕，我身高180cm，調(diào)整到舒服且安全的駕駛姿勢(shì)以后（此時(shí)坐墊位置最低），頭部空間還有整整一拳；橫向空間也較為可觀，平時(shí)我和夫人兩人乘坐，相當(dāng)愜意；其二，由于第三排座椅我用到的機(jī)會(huì)并不多，放倒第三排以后造就了相當(dāng)巨大的后備廂容積，平時(shí)去超市、開車出遠(yuǎn)門的時(shí)候，都把行李物品隨意往后備廂一丟，從來沒擔(dān)心過后備廂不夠用。

　　□ 優(yōu)點(diǎn)五：自適應(yīng)巡航很好用

　　在正常速度達(dá)到30公里/小時(shí)以上，柯迪亞克就可以開啟自適應(yīng)巡航功能，并且這套巡航功能用起來很方便。因?yàn)�，第一，巡航撥桿往上或者往下?lián)軇?dòng)時(shí)，巡航的車速以10公里/小時(shí)為單位進(jìn)行相應(yīng)地提速或者降速，用起來很方便。第二，如果前方有車輛從隔壁車道以正常的并線速度并入，巡航系統(tǒng)可以很迅速地識(shí)別出來，并且對(duì)柯迪亞克的行駛速度做出相應(yīng)的調(diào)整，與前車保持一個(gè)比較合理的距離。

　　因?yàn)檫@套自適應(yīng)巡航功能很好用，所以很多時(shí)候我結(jié)束了滴水湖一天的工作之后，上了高速還要面對(duì)幾十公里的路程，實(shí)在沒有精力控制油門剎車了。這時(shí)候我就會(huì)打開巡航功能，把速度控制交給這套系統(tǒng)，自己只要扶好方向盤即可，真的可以解放雙腳，放松休息了。

　　□ 優(yōu)點(diǎn)六：懸架調(diào)校偏運(yùn)動(dòng)

　　其實(shí)這點(diǎn)算不上真正意義上的優(yōu)點(diǎn)，因?yàn)椴煌�的消費(fèi)者對(duì)車輛的需求是不同的，有人喜歡偏硬朗偏運(yùn)動(dòng)的懸架調(diào)校，有人則喜歡更加舒適一些的感覺。但是對(duì)于我來說，我還是喜歡偏運(yùn)動(dòng)一些的感覺，畢竟這臺(tái)車的動(dòng)力儲(chǔ)備非常不錯(cuò)，如果底盤支撐不到位，也很難發(fā)揮其出色的動(dòng)力潛能。略微偏硬的懸架雖然舒適性會(huì)所有降低，不過上海市區(qū)的路況還算不錯(cuò)，所以對(duì)日常使用影響不大。