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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 長(zhǎng)期測(cè)試 正文

優(yōu)缺點(diǎn)比較明顯 現(xiàn)代全新途勝長(zhǎng)期測(cè)試

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  [汽車(chē)之家 長(zhǎng)期測(cè)試]  一轉(zhuǎn)眼就到年底了,作為在老家從來(lái)就沒(méi)體驗(yàn)過(guò)零下8攝氏度,上大學(xué)之前沒(méi)見(jiàn)過(guò)雪的南方人,北京的大冬天凍得我直哆嗦……禍不單行,我的小伙伴全新途勝,也在這個(gè)冬天“感冒”了(文中照片為手機(jī)拍攝,質(zhì)量不佳,敬請(qǐng)諒解)。

汽車(chē)之家

●“臨床癥狀”——冷車(chē)啟動(dòng)抖動(dòng)嚴(yán)重


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  我們首先通過(guò)視頻來(lái)看一下全新途勝“感冒”的癥狀——?dú)鉁剌^低的情況下(視頻拍攝當(dāng)時(shí)溫度約為零下8攝氏度),冷車(chē)狀態(tài)下啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)(視頻中車(chē)輛在室外停了一晚),發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有非常明顯的抖動(dòng),點(diǎn)火的聲音也不正常。坐在車(chē)內(nèi),我能夠從方向盤(pán)和腳下感受到頻率很高的振動(dòng),而在車(chē)外,能夠直接看到發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)得很厲害。而當(dāng)我掛入D擋,給油前進(jìn)的時(shí)候,發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)就更加明顯了,出現(xiàn)了缺缸的現(xiàn)象,此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈也開(kāi)始閃爍。如果此時(shí)繼續(xù)深踩油門(mén),發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)在1500rpm左右“憋住”一段時(shí)間,車(chē)輛不能正常提速。“帶病”行駛了大概5分鐘之后,癥狀消失,這輛全新途勝又基本恢復(fù)正常了。

北京現(xiàn)代 全新途勝 2015款 1.6T 雙離合四驅(qū)旗艦型

  前兩周我在逛全新途勝論壇的時(shí)候,就有看到過(guò)車(chē)友關(guān)于冷啟動(dòng)抖動(dòng)的帖子,當(dāng)時(shí)4S店為那位車(chē)友更換了點(diǎn)火線圈,并稱(chēng)這是首批次全新途勝的通病。我再把“點(diǎn)火線圈”作為關(guān)鍵詞進(jìn)行搜索,看來(lái)確實(shí)有相當(dāng)多的車(chē)主遇到了這個(gè)問(wèn)題。

北京現(xiàn)代 全新途勝 2015款 1.6T 雙離合四驅(qū)旗艦型

  因?yàn)楣ぷ鞅容^忙,所以在天氣比較冷,出現(xiàn)癥狀的那幾天里我還沒(méi)空去修車(chē)。而等到上周末天氣稍稍回暖之后,這輛全新途勝居然“自愈”了。氣溫在0度左右時(shí)冷車(chē)啟動(dòng),發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有出現(xiàn)抖動(dòng),故障燈也不亮,而且連續(xù)兩天都表現(xiàn)正常。在去4S店的路上,我有些擔(dān)心如果4S店沒(méi)能檢測(cè)出故障碼的話,他們會(huì)因?yàn)榘Y狀不明顯而拒絕維修。

●修車(chē)——不需要電腦檢測(cè),直接更換全套點(diǎn)火線圈

北京現(xiàn)代 全新途勝 2015款 1.6T 雙離合四驅(qū)旗艦型

  這次我除了會(huì)去4S店對(duì)上述的問(wèn)題進(jìn)行檢查維修外,還會(huì)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行二保(這輛全新途勝的行駛里程已經(jīng)接近1萬(wàn)公里,廠家推薦每5000公里更換機(jī)油機(jī)濾)。地點(diǎn)選擇在了北京現(xiàn)代通銘偉業(yè)特約店,這輛全新途勝是第一次到這里保養(yǎng)維修。維修接待專(zhuān)員的服務(wù)態(tài)度很好,錄入完資料之后,他就把我所說(shuō)的車(chē)輛問(wèn)題描述記錄到維修工單里,并和我詳細(xì)介紹了二保的項(xiàng)目。

北京現(xiàn)代 全新途勝 2015款 1.6T 雙離合四驅(qū)旗艦型

  確認(rèn)好維修和保養(yǎng)的項(xiàng)目之后,維修接待專(zhuān)員就帶著我一起把車(chē)開(kāi)到了保養(yǎng)快修車(chē)間。在內(nèi)飾保護(hù)方面,這家店比此前首保的茂名北京現(xiàn)代汽車(chē)卓粵特約銷(xiāo)售服務(wù)店多了腳墊這一項(xiàng)。當(dāng)天的施工順序是先保養(yǎng)再維修,不過(guò)因?yàn)榫S修部分是我們本期長(zhǎng)測(cè)的重點(diǎn)內(nèi)容,所以我們先聊修車(chē)的事。

北京現(xiàn)代 全新途勝 2015款 1.6T 雙離合四驅(qū)旗艦型

  通常來(lái)說(shuō),涉及發(fā)動(dòng)機(jī)的故障,尤其是故障燈亮起的問(wèn)題,4S店都會(huì)用電腦讀取車(chē)輛的故障碼進(jìn)行診斷,而且剛才維修接待和我溝通的時(shí)候也是說(shuō)要先進(jìn)行電腦檢測(cè)。不過(guò),到了車(chē)間之后就不是這么回事了——維修技師看過(guò)工單上的癥狀之后,把發(fā)動(dòng)機(jī)罩拆下,用手擦了一下其中一個(gè)點(diǎn)火線圈,他扭頭就走進(jìn)了物料室。不一會(huì)兒,他拿著四個(gè)全新的點(diǎn)火線圈走了出來(lái),看來(lái)這個(gè)問(wèn)題確實(shí)已經(jīng)是一個(gè)通病了,一會(huì)兒?jiǎn)枂?wèn)咋回事。

北京現(xiàn)代 全新途勝 2015款 1.6T 雙離合四驅(qū)旗艦型

  從拆下來(lái)的點(diǎn)火線圈來(lái)看,無(wú)論是外觀還是線束接口處均沒(méi)有明顯的損壞痕跡,維修技師也沒(méi)有詳細(xì)解釋點(diǎn)火線圈的問(wèn)題,說(shuō)只要換了就沒(méi)事了。點(diǎn)火線圈如果失效,一般的表現(xiàn)就是缺缸——發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的抖動(dòng),提速乏力,正好符合此前這輛全新途勝出現(xiàn)的癥狀。

北京現(xiàn)代 全新途勝 2015款 1.6T 雙離合四驅(qū)旗艦型

  更換點(diǎn)火線圈的工作并不麻煩,技師大概只花了5分鐘就完成4個(gè)點(diǎn)火線圈的更換。從外觀上看,新舊點(diǎn)線圈的造型完全一樣,只是頂部有白色的標(biāo)識(shí)。

北京現(xiàn)代 全新途勝 2015款 1.6T 雙離合四驅(qū)旗艦型

  伴隨著清脆的點(diǎn)火聲,這輛全新途勝完成了點(diǎn)火線圈的更換,理論上“病”就治好了,至于療效如何,有待我們?nèi)蘸笥^察。維修過(guò)程的最后一個(gè)步驟就是接上診斷儀,檢查一下車(chē)況,清除原有的故障碼。

北京現(xiàn)代 全新途勝 2015款 1.6T 雙離合四驅(qū)旗艦型

  整個(gè)維修過(guò)程中我分別問(wèn)了幾個(gè)維修技師,他們都對(duì)全新途勝是否有大范圍出現(xiàn)點(diǎn)火線圈問(wèn)題表示不知情。直到最后交車(chē)的時(shí)候,才好不容易問(wèn)出來(lái)一點(diǎn)消息——廠家統(tǒng)一給4S店發(fā)了通知,只要出現(xiàn)類(lèi)似的冷車(chē)抖動(dòng)問(wèn)題,統(tǒng)一按照更換點(diǎn)火線圈處理。至于是什么原因?qū)е麓罅啃萝?chē)出現(xiàn)同樣故障,廠家沒(méi)有給出定論,我們只能猜測(cè)是配件供應(yīng)商方面可能出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題。不過(guò),在這種大批量新車(chē)出現(xiàn)了同一個(gè)問(wèn)題的情況下,北京現(xiàn)代并沒(méi)有宣布召回車(chē)輛,沒(méi)有主動(dòng)表現(xiàn)出對(duì)消費(fèi)者負(fù)責(zé)的態(tài)度。

  最后,雖然有消息稱(chēng)新生產(chǎn)的全新途勝已經(jīng)解決了這個(gè)問(wèn)題,但我還是建議即使是沒(méi)有出現(xiàn)癥狀的全新途勝車(chē)主(尤其是“入冬失敗”的南方車(chē)主們),最好都到4S店里檢查一下點(diǎn)火線圈是否需要更換。

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    空間方面全新途勝L確實(shí)給了我們驚喜,沒(méi)想到它竟然能達(dá)到同級(jí)別標(biāo)桿CR-V的水平,相比老款車(chē)型真的是有巨大的進(jìn)步。

    評(píng)測(cè)編輯-曹益:

    雖然最大功率有200馬力,但1.5T的動(dòng)力開(kāi)起來(lái)更多還是以平順為主,7擋雙離合變速箱在日常使用沒(méi)有什么問(wèn)題,激烈駕駛的話是有點(diǎn)偏慢。

    評(píng)測(cè)編輯-梁奇:

    外觀內(nèi)飾的變化相比老款真的是很大,在這個(gè)價(jià)位和級(jí)別能有如此的設(shè)計(jì),屬實(shí)難得也著實(shí)很大膽。

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    我們的測(cè)試車(chē)是頂配車(chē)型,售價(jià)23.99萬(wàn),作為韓系車(chē)配置自然是高的驚人,什么自動(dòng)泊車(chē)、偏航輔助應(yīng)有盡有,關(guān)于配置我給10分!但是,撥開(kāi)配置談駕駛和乘坐,我只能勉強(qiáng)給7分,最大的問(wèn)題出自變速箱,雙離合變速箱在城市路況下的邏輯和動(dòng)作都不理想,換擋有明顯頓挫,而且總是猶猶豫豫,導(dǎo)致低速行駛品質(zhì)差。這一切在高速有所改觀,高擋位換擋比較平順,我覺(jué)得這套雙離合不如原先的6AT舒服。從價(jià)格來(lái)看,我覺(jué)得多考慮低配吧,低配競(jìng)爭(zhēng)力還挺不錯(cuò)的。

    評(píng)測(cè)編輯-黃琦寧:

    這臺(tái)搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)的全新途勝在動(dòng)力方面,無(wú)論是實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)還是駕駛感受,都能夠讓人滿(mǎn)意,但是雙離合變速箱的表現(xiàn)還是不夠善解人意,特別是低速行車(chē)時(shí)比較“糾結(jié)”的換擋邏輯讓駕駛員有點(diǎn)難以適應(yīng)。它懸架設(shè)定比較硬,但開(kāi)起來(lái)卻沒(méi)有太多的運(yùn)動(dòng)感,反而影響了日常行車(chē)的舒適性。此外,全新途勝頗高的顏值能夠吸引不少年輕消費(fèi)者。不過(guò)這款頂配車(chē)型較高的指導(dǎo)價(jià),讓它要面對(duì)更多對(duì)手的挑戰(zhàn)。

    評(píng)測(cè)編輯-李佳:

    如果對(duì)駕駛質(zhì)感的要求不是特別高,那么時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)、豐富的車(chē)內(nèi)配置、良好的動(dòng)力表現(xiàn)、出色的燃油經(jīng)濟(jì)性都是購(gòu)買(mǎi)這款車(chē)的充足理由,全新途勝的亮點(diǎn)還是挺多的,在許多方面也做到了這個(gè)級(jí)別車(chē)型的前列。只是接近24萬(wàn)元的售價(jià)讓人望而生畏。

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    在用料同樣單薄的基礎(chǔ)上,個(gè)人感覺(jué)途勝內(nèi)飾精度要高于同廠的伊蘭特。時(shí)尚全能車(chē)這個(gè)詞也許是對(duì)途勝的最好定位,比轎車(chē)更好的通過(guò)性決定了途勝可以適應(yīng)更廣闊天地,如果價(jià)格再實(shí)惠些,途勝定會(huì)有大作為。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    我本人并不喜歡SUV車(chē)型,車(chē)身龐大、油耗高、操控差是其主要特點(diǎn)。加速測(cè)試中,2.0升的SUV能取得11.9秒的成績(jī),表現(xiàn)不錯(cuò),相比轎車(chē)來(lái)說(shuō)通過(guò)性是它的優(yōu)勢(shì),每次駕駛它外出通過(guò)山路時(shí)總讓人省心。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    一款表現(xiàn)均衡的城市SUV,手動(dòng)變速箱操作非常輕松,即使堵車(chē)也不會(huì)讓你感覺(jué)煩躁,感覺(jué)比開(kāi)一個(gè)四門(mén)轎車(chē)還輕松。不過(guò)目前的價(jià)格實(shí)在有點(diǎn)高,不錯(cuò)的配置也就失去了性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì),按照這個(gè)價(jià)格進(jìn)行銷(xiāo)售銷(xiāo)量不會(huì)太好

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