● 客戶用餐條件很一般

　　 我們是早上9點(diǎn)48分開始進(jìn)行保養(yǎng)的，直到中午12點(diǎn)都還沒有完成所有項(xiàng)目，這時(shí)已經(jīng)到了午休時(shí)間，4S店的工作人員讓我們?nèi)コ灾形顼垼�休息一會兒�?/p>

　　無論是從就餐環(huán)境還是午飯的質(zhì)量來看，這家店的水準(zhǔn)都還有待提高……簡單扒了兩口之后，我就回到了車?yán)�。其�?shí)剩下的項(xiàng)目只有一個(gè)了——洗車，不過因?yàn)橄窜嚬と艘苍谖缧�，所以直到下午一點(diǎn)半，我們才順利完成這次保養(yǎng)。

● 三保價(jià)格其實(shí)不是很貴

　　這次保養(yǎng)最終花費(fèi)為913元，其中工時(shí)費(fèi)400元，材料費(fèi)513元。如果不做節(jié)氣門清洗這個(gè)項(xiàng)目，并且使用原廠機(jī)油的話價(jià)格約為546元。因?yàn)槲覀冞@次保養(yǎng)實(shí)際上更換的是發(fā)動機(jī)空氣濾芯而不是空調(diào)濾芯，所以和普通用戶進(jìn)行三保的價(jià)格應(yīng)該還有一些出入。500多元的保養(yǎng)價(jià)格，對于一款采用直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)的合資緊湊型SUV來說，不算太貴。

　　至于換高級別機(jī)油值不值這個(gè)問題，從目前剛換完機(jī)油行駛的100km左右里程來看，在發(fā)動機(jī)動力輸出響應(yīng)和噪音方面并沒有明顯的改變，還需要更長的里程來觀察。不過我認(rèn)為，如果車主能夠按照廠家的保養(yǎng)規(guī)范按時(shí)保養(yǎng)，使用原廠機(jī)油就足夠了。

● 問題解決了嗎？

　　針對跑偏的問題，4S店給的解決方案是“倒輪”——把左右前輪互換一下。雖然說有些時(shí)候互換前輪能夠解決跑偏的癥狀，但是并不能根除跑偏的病因。4S店的師傅說先這么試試，不行再來做四輪定位。

　　結(jié)果并不理想——雖然在4S店附近試車的時(shí)候，感覺車已經(jīng)不跑偏了，但是當(dāng)我再次開上高速公路以120km/h駕駛的時(shí)候發(fā)現(xiàn)這輛全新途勝開始往左跑偏了……看來還需要進(jìn)一步檢查，做一下四輪定位了。

　　針對變速箱抖動的問題，師傅首先用電腦診斷一下變速箱是否有故障碼，發(fā)現(xiàn)一切都很正常。而在后來試車環(huán)節(jié)，抖動又不是特別明顯，最后只能給一個(gè)“待查”的結(jié)論。也就是說，咱們這次反饋的問題，都沒有得到解決……

● 蘋果CarPlay和百度CarLife體驗(yàn)

　　由于搭載了支持blueLink功能的原廠導(dǎo)航，頂配全新途勝的多媒體系統(tǒng)是不支持蘋果CarPlay和百度Carlife功能的。所以這次我特地到4S店找了一輛全新途勝 1.6T 雙離合兩驅(qū)領(lǐng)先型（1.6T智能型/領(lǐng)先型/尊貴型都支持這兩個(gè)功能），體驗(yàn)一下這兩個(gè)功能。

　　想要使用這兩個(gè)功能，首先要在多媒體系統(tǒng)中設(shè)置菜單中打開這兩個(gè)功能的支持選項(xiàng)。

　　蘋果CarPlay僅僅支持擁有Lightning接口的iPhone手機(jī)（iPhone 5以上），且系統(tǒng)需要升級到iOS 7.1版本以上，另外雖然較新的iPad也采用Lighting接口，但是并不支持CarPlay功能。首次與車機(jī)連接時(shí)需要信任授權(quán)，還需要在手機(jī)設(shè)置中啟用Siri功能。

　　一切準(zhǔn)備就緒之后，就可以見到我們熟悉的CarPlay界面了。值得一提的是，全新途勝的大屏多媒體系統(tǒng)顯示效果很細(xì)膩，配合iPhone流暢的響應(yīng)速度，給人感覺真不錯(cuò)！

　　對于使用安卓手機(jī)的用戶來說，全新途勝不支持Android Auto功能是一個(gè)非常遺憾的事情。不過，它也沒有“拋棄”這一部分的用戶——百度CarLife功能可以在全新途勝上順利使用。用戶首先要在手機(jī)上下載安裝百度Carlife的App，還需要把手機(jī)的USB調(diào)試功能打開，最后在手機(jī)啟動百度CarLife的App之后連接車機(jī)即可。

● 油耗表現(xiàn)

　　這次春節(jié)假期我就沒再把全新途勝開回家了，所以這段時(shí)間只有一箱油的使用記錄，平均油耗為10.4L/100km，沒有太明顯變化。

● 小結(jié)

　　途勝的第三次保養(yǎng)，給我留下了比較差的用戶體驗(yàn)。當(dāng)然了，如果您沒有到維修工位上查看車輛的習(xí)慣，也許這一切就在休息區(qū)幾杯水的時(shí)間消磨過去了，也不會對專業(yè)性有過多的顧慮。不過，4S店服務(wù)質(zhì)量有待提升這事，其實(shí)不是北京現(xiàn)代一家的問題，其他品牌也或多或少會有一些類似的案例，國內(nèi)汽車服務(wù)市場距離“優(yōu)秀”還有很長一段路要走。（文/圖 汽車之家 黃琦寧）