● 懸掛縮進(jìn)對(duì)比
為什么進(jìn)行懸掛縮進(jìn)的對(duì)比呢?因?yàn)?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">緊湊型車(chē)大部分都是作為家庭用車(chē),而且因?yàn)槲覀兊能?chē)輛保有率還不是很高,所以經(jīng)常一車(chē)多用,后排坐滿乘員的情況并不稀奇,甚至當(dāng)做貨車(chē)使用也不是沒(méi)有可能,而太軟的懸掛在面對(duì)這種大強(qiáng)度的承載時(shí)就會(huì)出現(xiàn)“塌屁股”的現(xiàn)象,這也就是為什么捷達(dá)、邁騰、天籟等車(chē)型出現(xiàn)塌屁股的重要原因。
我們進(jìn)行懸掛縮進(jìn)的對(duì)比,目的就是看看10款車(chē)中誰(shuí)的懸掛承載能力比較優(yōu)秀,但是要知道這是一把雙刃劍:每款車(chē)的設(shè)計(jì)側(cè)重點(diǎn)不同,偏重舒適性的車(chē)型往往懸掛較軟,在這項(xiàng)對(duì)比中處于不利地位,但乘坐路感模糊,較為舒適;偏重操控性的車(chē)型往往懸掛較硬,在這項(xiàng)對(duì)比中處于有利地位,但乘坐顛簸感較強(qiáng),舒適性不足。所以這項(xiàng)測(cè)試僅僅是向大家展示10款車(chē)的懸掛壓縮程度,而不具有任何對(duì)比的成分,也不計(jì)入對(duì)比分值,希望大家理解。
『電影《偷天換日》告訴我們:運(yùn)送“金磚”需要硬懸掛』
我們?cè)趺礈y(cè)試呢?你還記不記得有這樣一個(gè)場(chǎng)景:在電影《偷天換日中》,壞人為了轉(zhuǎn)移巴厘島舞娘金磚,雇傭了三輛一模一樣的運(yùn)鈔卡車(chē),而精通電腦的“NAPSTER”則是利用計(jì)算懸掛的壓縮程度來(lái)巧妙地判斷出第三輛車(chē)才是真正運(yùn)送金磚的車(chē)輛。所以在這項(xiàng)測(cè)試中,我們?nèi)簧聿南鄬?duì)比較魁梧的編輯就充當(dāng)“巴厘島舞娘金磚”,不過(guò)密度的差異似乎很大呵呵。
得分: | 標(biāo)致408 | 藍(lán)瑟·翼神 | 福瑞迪 | 高爾夫 | 卡羅拉 | 科魯茲 | 英朗XT | 馬自達(dá)3(進(jìn)口) | 世嘉 | i30 |
空載(mm): | 703 | 685 | 667 | 677 | 720 | 695 | 710 | 703 | 700 | 680 |
滿載(mm): | 660 | 650 | 623 | 640 | 670 | 650 | 675 | 660 | 647 | 65 |
縮進(jìn)(mm): | 43 | 35 | 44 | 37 | 50 | 45 | 35 | 43 | 53 | 45 |
最后的結(jié)論也驗(yàn)證了大家對(duì)于10款車(chē)的定位和認(rèn)識(shí):卡羅拉的懸掛很軟在情理之中,只是沒(méi)想到世嘉的懸掛比它還軟;而以運(yùn)動(dòng)見(jiàn)長(zhǎng)的藍(lán)瑟·翼神和英朗XT沒(méi)有辜負(fù)大家的期望,果然擁有最硬的懸掛,高爾夫的表現(xiàn)也不錯(cuò)。
● 外觀細(xì)節(jié)對(duì)比總結(jié):
外觀部分的對(duì)比結(jié)束之后,我們看一下10款車(chē)型總的得分情況:
得分: | 標(biāo)致408 | 藍(lán)瑟·翼神 | 福瑞迪 | 高爾夫 | 卡羅拉 | 科魯茲 | 英朗XT | 馬自達(dá)3(進(jìn)口) | 世嘉 | i30 |
翼子板縫隙: | 2 | 2 | 3 | 3 | 2 | 3 | 3 | 2 | 3 | 3 |
大燈縫隙: | 1 | 2 | 3 | 3 | 3 | 1 | 2 | 3 | 2 | 2 |
車(chē)頂: | 1 | 0 | 0 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋挺桿: | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板: | 0 | 0 | 0 | 2 | 1 | 0 | 0 | 2 | 0 | 1 |
天窗面積: | 2 | 2 | 1 | 2 | 2 | 2 | 1 | 2 | 0 | 2 |
備胎: | 2 | 1 | 0 | 0 | 2 | -1 | -1 | -1 | 0 | 1 |
合計(jì): | 8 | 7 | 7 | 13 | 10 | 5 | 5 | 8 | 5 | 9 |
不難看出,標(biāo)致408雖然夠大,但他的做工和細(xì)節(jié)并不像看上去那么精細(xì),在10款緊湊型車(chē)中僅僅處于中等水平;藍(lán)瑟·翼神各方面中規(guī)中矩,沒(méi)有突出的亮點(diǎn);福瑞迪的外觀縫隙控制最出色,但天窗面積和備胎令人不爽;身材最小的高爾夫6因?yàn)榫哂芯?xì)的外部做工,大面積的天窗和發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板而在外觀方面有一定的優(yōu)勢(shì),同時(shí)他的外觀也是十分招人待見(jiàn)的,只不過(guò)不停的減配令人很不爽;卡羅拉中庸但沒(méi)有明顯的短板,所以得分也不低;來(lái)自于通用集團(tuán)的科魯茲和英朗XT存在同樣的問(wèn)題:大燈縫隙有點(diǎn)大,小備胎令人很很懊惱;進(jìn)口馬自達(dá)3如果不是因?yàn)樾涮サ脑挘敲闯煽?jī)也不錯(cuò);世嘉除了縫隙控制得還可以以外,其他方面沒(méi)有任何亮點(diǎn);i30的表現(xiàn)卻比想象中強(qiáng)大,各方面均衡,成績(jī)僅次于卡羅拉。
各位看官,以及各個(gè)車(chē)型都請(qǐng)不要著急,特別是那些比分暫時(shí)落后的車(chē)型和支持他們的網(wǎng)友們,因?yàn)槲覀兊膶?duì)比才剛剛開(kāi)始,在接下來(lái)的一段時(shí)間內(nèi),他們的各個(gè)方面都將通過(guò)照片和真刀真槍的對(duì)比呈現(xiàn)在大家面前,今天的對(duì)比只是暫時(shí)的,而且根本起不了決定作用,所以希望大家繼續(xù)關(guān)注我們接下里的對(duì)比文章。后天,將由孫濤編輯帶給大家內(nèi)飾以及空調(diào)性能的對(duì)比。
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