推敲細(xì)節(jié)！十款合資緊湊型車全面對比
● 天窗面積對比
對于很多購買緊湊型車的用戶來說，“天窗”對他們有很大的吸引力，不僅因為這是一項很顯豪華的配置，天窗對于車內(nèi)的換氣、車內(nèi)氣氛的營造也具有很大的作用，所以我們比一下十款車誰的天窗面積最大，誰的天窗就更有優(yōu)勢。
大于0.2㎡：2分
小于0.2㎡：1分
沒有天窗：0分
在這一環(huán)節(jié)中，藍(lán)瑟·翼神具有最大的天窗寬度，而高爾夫6具有最大的開啟幅度（它是兩段式開啟的，第一段開啟的幅度為25.5厘米，然后繼續(xù)長擰，可以再打開10.5厘米）。世嘉三廂是10款對比車型中唯一沒有天窗的，但是他在這一環(huán)節(jié)沒有得分也在情理之中，因為首先世嘉上市之初是沒有天窗的，天窗版是后來才推出的，而且只在高配的很少幾款車型上才有，而其他9款車型這項配置的門檻都沒有它那么高，所以世嘉沒有得分屬正常。
● 備胎對比
因為備胎用到的幾率并不是很高，所以不少廠家愿意在這方面減少一些成本，用普通的鋼輪轂是最正常不過的，用小一號的非全尺寸備胎的也不在少數(shù)，更有甚者配備只能臨時使用的小備胎，成本更低，所以這項對比，我們看看哪個廠家更加“實在”。
全尺寸備胎+鋁合金輪轂：2分
全尺寸備胎+鋼輪轂：1分
非全尺寸備胎+鋼輪轂：0分
臨時小備胎：-1分
在這一環(huán)節(jié)的對比中，只有標(biāo)致408和卡羅拉使用了難得一見的鋁合金輪轂，其實408的低配車型使用的也是鋼輪轂。其他大部分車型都是鋼輪轂和非全尺寸備胎，其中值得商榷的就是福瑞迪，他全系都是195mm或者205mm的輪胎，但備胎卻都是185mm，原因當(dāng)然是為了節(jié)約成本。同時，科魯茲、英朗XTX和馬自達(dá)3兩廂使用的小備胎對于使用有一定的影響，我們必須扣分。
| 得分： | 標(biāo)致408 | 藍(lán)瑟·翼神 | 福瑞迪 | 高爾夫 | 卡羅拉 | 科魯茲 | 英朗XT | 馬自達(dá)3(進(jìn)口) | 世嘉 | i30 |
| 天窗面積： | 2 | 2 | 1 | 2 | 2 | 2 | 1 | 2 | 0 | 2 |
| 備胎： | 2 | 1 | 0 | 0 | 2 | -1 | -1 | -1 | 0 | 1 |
| 合計： | 4 | 3 | 1 | 2 | 4 | 1 | 0 | 1 | 0 | 3 |
在天窗和備胎的對比中，得分最高的是408和卡羅拉，因為他們都具有很大的天窗和鋁合金輪轂的全尺寸備胎，而得分最低的英朗XT則主要是因為備胎扣分，世嘉則是因為沒有天窗，備胎也沒有任何特點(diǎn)。
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