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丈量天路 新藏公路中巴公路長途游記

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  [汽車之家 精彩游記]  在樟木停留的一晚, 讓我們補足了氧氣,也給車加滿了油。雖然當(dāng)晚全城停電,但這天卻是進藏 以來過得最舒服的一天。樟木是個天然氧吧,同時由于處于邊境口岸,交通 相對發(fā)達,物資也比較豐富。雖然偏離我們的既定線路,但絕對值得多繞道 幾十公里來樟木過夜。(點擊這里,從頭觀看)

  第二天離開樟木,返回318國道,沿來時的路向北 ,回歸到喜馬拉雅山北面。在回去的路上,樟木的山泉水為我們做了最后一 次洗禮,洗掉一路上車身積累的塵埃,輕裝前進。而最神奇的是,自從到達 樟木,前幾天的高原反應(yīng)立刻消失了,從此以后,即使回到海拔5000米以上 的位置,也再也沒有出現(xiàn)過高原反應(yīng)。

  一路向北走,綠色就一點一點消失在后視鏡中。過 了聶拉木縣城,兩側(cè)的山巒已經(jīng)沒有一點綠色植被。這就是山峰造成的奇特 地貌變化,來自印度洋的暖濕氣流被阻隔,一山之間,兩個世界。

文章標(biāo)簽: 國內(nèi)外游記 西藏 自駕游
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  • 榮威W5 2011款 1.8T 4WD 自動豪域版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    12.16 45.35 12.00
    測試文章:古典主義者 測試上汽榮威W5 1.8T四驅(qū)版
    評測編輯-梁巍:

    榮威W5有個來自奔馳越野車的好底子,只不過現(xiàn)在它被定義為城市SUV,隔音相當(dāng)?shù)牟诲e,但1.8T發(fā)動機的噪音著實有點大,另外非承載車身也讓舒適性打了折扣。當(dāng)然價格還算厚道,如果要選的話還是3.2車型吧,噪音真的要比1.8T還要小的多,動力也更好。

    評測編輯-胡正暘:

    車廂里擁有非常出色的靜音效果,乘坐舒適度、越野性能在同級別里也都名列前茅,不過剛上市可靠性未知,另外據(jù)說產(chǎn)能有點不足。

    評測編輯-羅浩:

    這是一輛具備很強越野潛質(zhì)的城市SUV,對于城市使用來說,倒也不錯,較高的坐姿隔絕了很多路面噪音和振動,但是1.8T發(fā)動機并不算充盈的扭矩抹殺了一部分越野天賦,有點可惜了。

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榮威W5

指導(dǎo)價:14.28-29.88萬
級別:中型SUV
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