與希夏幫瑪峰相鄰，在群山之中，有 日喀則地區(qū)最大的湖泊佩枯措。佩枯措為附近的野生動(dòng)物提供了水源，吸引 了藏野驢、黑頸鶴、斑頭雁、赤嘴鷗等野生動(dòng)物。佩枯措的湖水也養(yǎng)育了希 峰腳下藏地的牧民。

　　沿著穿越希夏幫瑪峰保護(hù)區(qū)的公路前行，又翻過一 座5200米的埡口，下山后到達(dá)吉隆縣。而此時(shí)，我們才發(fā)現(xiàn)走錯(cuò)了路，已經(jīng) 偏離了今天的目的地薩嘎縣。

天上的筑路人

　　在這座5200米的埡口上，筑路工人仍然在緊鑼密鼓 得修筑這條新的公路。這條路將邊境小鎮(zhèn)吉隆縣與318國道連接起來，修成 后一定會(huì)改變小城的風(fēng)貌，為這里帶來貿(mào)易的生機(jī)，讓小鎮(zhèn)人口的生活得到 改善，也許幾年以后，這里會(huì)和樟木一樣成為邊境貿(mào)易中心。而這些忙碌在 路上的工人，大多數(shù)來自內(nèi)陸平原地區(qū)，相比也不適應(yīng)高寒高海拔的環(huán)境， 而他們駐扎于此，只有極少得機(jī)械設(shè)備，大多數(shù)工作都要依靠雙手完成，他 們是天上的筑路人。

　　公路改善了人們的生活，同時(shí)也必然會(huì)潛移默化得 改變兩邊的生態(tài)。也許幾年之后，隨著車輛和游人增多，當(dāng)?shù)鼐用窨梢缘玫?經(jīng)濟(jì)上的實(shí)惠，但生活在這里的野生動(dòng)物，會(huì)慢慢遷移到遠(yuǎn)離公路的地方， 再想看到它們在希峰腳下吃草，就不那么容易了。

　　一路上我都在想，公路是人類最基礎(chǔ)的工程建設(shè)之 一，但一條公路卻能影響一切。在偏遠(yuǎn)地區(qū)，公路可以改變?nèi)藗兊纳�活。�?發(fā)達(dá)地區(qū)，密集的公路網(wǎng)促成物資流通、經(jīng)濟(jì)發(fā)展。對個(gè)人來說，有了路， 我們才買車，然后才能到處跑，開闊眼界，接近自然。對環(huán)境，可能公路更 多的帶來的是負(fù)擔(dān)和破壞，但細(xì)究起來，其實(shí)還是人的錯(cuò)。從更高的角度說 ，公路更是國防設(shè)施，在特殊時(shí)刻，也許一條路就能保衛(wèi)疆土。

　　再度沿原路返回，越過埡口，下到山腳，我們才找 到通往薩嘎的路，原來路標(biāo)倒在地上，來時(shí)沒看見。這是一條碎石小路，看 了里程碑才知道，這是Z717加吉線，這條穿過廣袤土地的細(xì)小的公路，即使 在地圖上都很難被發(fā)現(xiàn)。

　　穿過加吉線，再走一段219國道，我們到了今天的 目的地薩嘎縣。在這里住一晚后，我們將踏上一條全新的道路——G219新藏 公路，從這里開始，我們將穿越阿里無人區(qū)，北上進(jìn)入新疆。接下來的旅程 ，將行走在天邊云端，這才是真正的天路。