爭(zhēng)先 高爾夫R-Line對(duì)比�？怂筍T Line
從7代車型開始，高爾夫(參數(shù)|詢價(jià))的中控臺(tái)終于變得活躍了起來(lái)，這里特指偏向駕駛員一側(cè)的非對(duì)稱控制面板。設(shè)計(jì)、工藝、配色都可以算作是該級(jí)別的標(biāo)桿水平。作為R-Line車型，用料更不敢將就。真皮方向盤手感特別好，上面的鍍鉻裝飾也特別精致。全液晶儀表盤除了功能強(qiáng)大之外還很炫酷，建議選裝。
作為曾經(jīng)的第三代�？怂管囍鳎姨貏e喜歡那一代�？怂沟膬�(nèi)飾設(shè)計(jì)，前衛(wèi)、有層次，還有被硬朗的折線環(huán)繞起來(lái)的安心感。但也因?yàn)檫@種設(shè)計(jì)，車內(nèi)的縱向空間被侵占了不少。全新�？怂雇耆珤仐壛四菢拥脑O(shè)計(jì)，采用了實(shí)用、只占了很小空間的功能化設(shè)計(jì)。這的確很有效，坐進(jìn)前排也覺得橫向空間特別豁亮，但就是少了那種被包圍的安全感。
| 兩車車內(nèi)配置差異對(duì)比 | ||
| 配置 | 高爾夫 | �？怂� |
| 胎壓監(jiān)測(cè) | 胎壓報(bào)警 | 胎壓顯示 |
| 車道偏離預(yù)警/保持輔助 | — | ● |
| 道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別 | — | ○ |
| 主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng) | — | ● |
| 疲勞駕駛提示 | ● | — |
| 前駐車?yán)走_(dá) | — | ○ |
| 自適應(yīng)巡航 | — | ○ |
| 自動(dòng)泊車入位 | — | ○ |
| 天窗類型 | 電動(dòng)天窗 | 全景天窗 |
| 全液晶儀表 | ○ | — |
| 手機(jī)無(wú)線充電 | — | ○ |
| 前排座椅加熱 | ● | — |
| GPS導(dǎo)航 | ● | ○ |
| 道路救援呼叫 | — | ● |
| 車聯(lián)網(wǎng) | — | ● |
| 自動(dòng)空調(diào) | — | ● |
| 自動(dòng)防眩目后視鏡 | — | ● |
車內(nèi)配置方面也是福克斯全面勝出。全景天窗、自動(dòng)空調(diào)、手機(jī)無(wú)線充電（選裝）這些看得見的就不用多說(shuō)了。車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、主動(dòng)剎車等這些看不見的配置福克斯也有明顯優(yōu)勢(shì)。而高爾夫在細(xì)節(jié)方面做得更討好，例如方向盤上精致的鍍鉻裝飾、腳踏板上的金屬包邊等。
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