自己害自己從兩起慘烈車禍談安全意識(shí)

郭驍

2012年08月10日 00:00 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

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■ 開(kāi)車發(fā)短信、設(shè)導(dǎo)航、打電話

　　開(kāi)車發(fā)短信、設(shè)導(dǎo)航、打電話都異常危險(xiǎn)，這些行為不但需要駕駛者一手脫離方向盤、還會(huì)讓人分心，更嚴(yán)重的是，在操作這些功能的時(shí)候，駕駛者目光會(huì)忽視前方路況，而盯著手機(jī)屏。據(jù)實(shí)驗(yàn)，瞟一眼短信并大致看清內(nèi)容，最快也需要2秒。當(dāng)我們以60km/h車速行駛時(shí)，2秒鐘的時(shí)間，車輛已經(jīng)開(kāi)出了33.3米，如果期間發(fā)生點(diǎn)意外，后果不堪設(shè)想！這還僅僅是看短信，如果是在發(fā)短信、發(fā)微博，或者其它什么事情呢？不要說(shuō)2秒了，5秒、10秒甚至20秒都不一定夠，太可怕了！而設(shè)置導(dǎo)航、打電話會(huì)有更長(zhǎng)的危險(xiǎn)時(shí)間出來(lái)，這樣更影響駕車安全。

英國(guó)警察安全宣傳片：開(kāi)車時(shí)勿發(fā)短信：

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總結(jié)：

　　從南京和上海兩個(gè)事故分析來(lái)看，司機(jī)的安全意識(shí)實(shí)在是太單薄了，如果但凡他們都有些安全意識(shí)的話可能就不會(huì)出現(xiàn)以上悲劇了。作為司機(jī)，我們?cè)诼飞祥_(kāi)車不僅僅是對(duì)自己負(fù)責(zé)，更要對(duì)別人負(fù)責(zé)。中國(guó)已經(jīng)成為世界上第一大的汽車生產(chǎn)國(guó)和銷售國(guó)，但國(guó)人在開(kāi)車方面的安全意識(shí)依舊很差依舊無(wú)法滿足現(xiàn)有的路況條件，每當(dāng)在路上看到各種安全意識(shí)淡薄的情況我都會(huì)主動(dòng)提示他們別這么做，太危險(xiǎn)，但依靠我一個(gè)人的力量太小了，只有大家的安全意識(shí)提升才是王道�。ㄎ�/汽車之家郭驍）