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圓滿捧杯 汽車之家賽車隊(duì)CEC上海站賽報(bào)

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  8月31日,CEC中國汽車耐力錦標(biāo)賽第三站國家組的正賽在上海上汽國際賽車場開跑,整個(gè)周末的比賽分為兩階段共280分鐘,今天首先進(jìn)行的是第一階段140分鐘的比賽。國家組本站面臨的最大挑戰(zhàn)已經(jīng)不是天氣了,43臺(tái)賽車以“勒芒”式在發(fā)車區(qū)排成兩列,如何在洶涌的車流中突出重圍,才是今天車手和車隊(duì)們關(guān)心的問題。

汽車之家

  在前一天的排位賽中,利奧車隊(duì)的盧啟峰駕駛54號(hào)馬自達(dá)MX5拿下桿位,首次參加CEC的國貴賽車科技車隊(duì)國家B組38號(hào)孫輝/陳滬平/翁志元/田洪宇車組僅以2秒差距拿下同排發(fā)車位。擁有多年GT3經(jīng)驗(yàn)的車手盧啟峰在賽前對話中說,“這次40多臺(tái)車同場的情況很有挑戰(zhàn)性,就算開了這么多年也還是會(huì)緊張!

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   綠燈亮起,車陣沖過起跑線,混亂的車流在所難免,在激烈沖撞中搏到良好位置非常艱難,發(fā)車后不到一分鐘,在6號(hào)彎位置就發(fā)生了多車碰撞。第5位發(fā)車的奎星樓擼串車隊(duì)28號(hào)D. Cappo/R. Cappo /楊國浩車組由于爆胎剎車失控,與38號(hào)孫輝/陳滬平/翁志元/田洪宇車組發(fā)生碰撞,在之后經(jīng)過車隊(duì)技師搶修后28號(hào)賽車回到場內(nèi),但失去了頭排發(fā)車的優(yōu)勢;GYT Racing 車隊(duì)87號(hào)王俊堯/趙林/徐銃/張寒煦車組駕駛豐田86升上第二位,緊跟在上到首位的利奧車隊(duì)54號(hào)盧啟峰/彭立昕/徐錦/楊小偉車組之后。

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   開賽不到10分鐘,賽道上已經(jīng)出現(xiàn)了的很多賽車碎屑,賽會(huì)再次出動(dòng)安全車保證賽道安全。數(shù)量龐大的車流雖然給車手帶來很大障礙,但同時(shí)上演了許多精彩的攻防戰(zhàn)。縱橫名將車隊(duì)37號(hào)尹明劼/梁勇潮車組駕駛雷諾克里歐在超越87號(hào)車之后,與緊守第一的54號(hào)盧啟峰/彭立昕/徐錦/楊小偉車組展開了精彩的攻防戰(zhàn),54號(hào)車組暫時(shí)保住了首位優(yōu)勢,緊張的貼身攻防讓觀眾大呼過癮。

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   賽程進(jìn)入中段,經(jīng)過賽車進(jìn)出站后,排名表再次洗牌,從37位發(fā)車的縱橫名將車隊(duì)27號(hào)賀兮兮/朱執(zhí)鑰車組駕駛雷諾克里歐一度沖到全場第四;奎星樓擼串車隊(duì)20號(hào)姜佳偉/葉鵬程/Hajime.O /周圍車組駕駛本田思域連續(xù)超車,來到首位54號(hào)盧啟峰/彭立昕/徐錦/楊小偉車組身后;駕駛本田GK5的ASR車隊(duì)61號(hào) Juan/David B/Julien車組也穩(wěn)步超越,來到了前方集團(tuán);23位發(fā)車的利奧車隊(duì)67號(hào)黃偉夫/段潮/李麟/劉琦車組突出亂流,不斷提升排名。

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   比賽還剩1小時(shí),場上形勢再次風(fēng)云變幻,一直在首位的54號(hào)馬自達(dá)MX5減速進(jìn)站,車手彭立昕下車后虛脫,賽車回到場上后損失了首位;同時(shí)20號(hào)賽車姜佳偉/葉鵬程/Hajime.O /周圍車組遇到故障突然減慢速度排名下滑,至此一直統(tǒng)領(lǐng)前兩名的兩輛賽車排名暫退。The Force Racing 車隊(duì)111號(hào)劉子辰/樓端/張政車組駕駛豐田86看準(zhǔn)時(shí)機(jī)一舉發(fā)力,開始領(lǐng)跑。

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   比賽結(jié)束前半小時(shí),場上名次依然在不斷切換。駕駛北京現(xiàn)代瑞納的縱橫名將車隊(duì)19號(hào)楊帆/田利英車組一直穩(wěn)步前進(jìn),來到頭位111號(hào)劉子辰/樓端/張政車組身后,和111號(hào)展開了頭位之爭。一直在前排競爭的37號(hào)尹明劼/梁勇潮車組與87號(hào)王俊堯/趙林/徐銃/張寒煦車組也在緊張攻防中。國家B組的縱橫名將車隊(duì)98號(hào)吳曉峰/張佳琪/夏怡立車組、利奧車隊(duì)419號(hào)謝旸/林昊/趙琛/羅北罡車組也來到了前方車陣。

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   在比賽還剩17分鐘時(shí),縱橫名將車隊(duì)29號(hào)曹杉/李俊/史乃杰車組停在賽道,觸發(fā)安全車。在安全車帶領(lǐng)了14分鐘后,比賽重新開啟,所有賽車開始了最后的沖刺。111號(hào)賽車最后突然減慢車速,掉到第10位,國家B組縱橫名將車隊(duì)19號(hào)楊帆/田利英車組以49圈的成績率先沖線,國家A組 GYT Racing87號(hào)王俊堯/趙林/徐銃/張寒煦車組緊隨其后。ASR車隊(duì)61號(hào) Juan/David B/Julien車組第三位沖線。

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    評測編輯-張子儀:

    總體而言,在同級別車型中,無論是動(dòng)力操控還是功能空間都名列前茅。當(dāng)然,天窗運(yùn)用及人性化設(shè)計(jì)也都考慮的面面俱到。但美中不足的就是多媒體影音方面有些寒酸,起碼來個(gè)中控彩色屏幕呀!

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    飛度是一臺(tái)10萬元級別最合適的合資小型車,能滿足年輕人對駕駛樂趣和提速的追求,同時(shí)也能滿足一個(gè)家庭對空間和油耗的向往。

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    評測編輯-張郁達(dá):

    我想不到10萬元級別還有誰比飛度更適合當(dāng)家用車,加速快、剎車好,油耗低,空間大,缺點(diǎn)是噪音和配置。

    評測編輯-王濤:

    總體而言,在同級別車型中,無論是動(dòng)力操控還是功能空間都名列前茅。當(dāng)然,天窗運(yùn)用及人性化設(shè)計(jì)也都考慮的面面俱到。但美中不足的就是多媒體影音方面有些寒酸,起碼來個(gè)中控彩色屏幕呀!

    評測編輯-:

    飛度是一臺(tái)10萬元級別最合適的合資小型車,能滿足年輕人對駕駛樂趣和提速的追求,同時(shí)也能滿足一個(gè)家庭對空間和油耗的向往。

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    對于手動(dòng)控來說,新飛度是非常不錯(cuò)的選擇,131馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)加上5速手動(dòng)變速器,可玩性非常高。如果后期再升級一下,那就更有意思了。但說到底,我認(rèn)為它最強(qiáng)大的地方并不在于性能有多強(qiáng),而是能夠同時(shí)兼顧實(shí)用性和可靠性,關(guān)鍵是成交價(jià)只需7.38萬。根據(jù)木桶原理,我認(rèn)為它的性價(jià)比非常高,強(qiáng)烈推薦。

    評測編輯-何家榮:

    這款飛度手動(dòng)擋毫無疑問是我們至今為止測試過加速最快的1.5L自吸車型,同時(shí)它的剎車成績也表現(xiàn)優(yōu)秀,性能是目前合資小型車級別的標(biāo)桿。以7.38萬的官方售價(jià)來衡量,它的性價(jià)比非常高,唯有點(diǎn)遺憾的是廠方針對這一代飛度推出的手動(dòng)擋車型只有區(qū)區(qū)一款而已。

    評測編輯-梁海文:

    新飛度1.5L LX 手動(dòng)舒適型在我看來是性價(jià)比較高的一款車型,首先是價(jià)格僅為7.38萬,而動(dòng)力性能可以說是超越同級對手,而且在輪胎尺寸和動(dòng)力配置方面沒有縮水,同時(shí)新飛度延續(xù)了該車系小巧靈活的駕駛感受,在城市中穿梭可謂是得心應(yīng)手,很適合喜歡駕駛樂趣的朋友。

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    在全方位升級之后,新飛度已經(jīng)牢牢占據(jù)合資小型車標(biāo)桿位置,這點(diǎn)完全不需要懷疑。更難能可貴的是,全新1.5L車型的起售價(jià)比老款1.3L還低不少,性價(jià)比甚至堪比韓系車。至于,低配車型座椅無法放平的問題,看在那么便宜的份上,就忍了吧。

    評測編輯-梁巍:

    這代新飛度算是全面升級,外觀及內(nèi)飾的視覺效果讓它的檔次感得到了提升,而且價(jià)格相對老款還更便宜了,所以如果讓我說的話飛度仍然是小型車市場首推的一款產(chǎn)品。

    評測編輯-胡正暘:

    空間夠大,油耗夠低,加速夠快,剎車夠短,駕駛輕松,靈活多變。沒有車是完美的,但這種接近面面俱到的表現(xiàn),給10分不過分了。作為經(jīng)典產(chǎn)品的全面換代升級之作,2014款飛度實(shí)力強(qiáng)勁,值得推薦。

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    新飛度我一直評價(jià)不低,主要是本田的朋友非常認(rèn)真鉆研用戶需求,把用戶對小型車的需求都還原到新飛度身體內(nèi),這種完全以消費(fèi)者需求為主的設(shè)計(jì)的我非常贊許。

    評測編輯-王苦公:

    起初對它的駕駛表現(xiàn)有些失望,變速箱真的很一般,懸掛的調(diào)校也缺乏激情。不過它的空間實(shí)在是搶眼,這點(diǎn)不得不佩服本田的工程師,小小的車身竟然能有這么多變化,物盡其用。也正是因?yàn)樗目臻g適合家用,才有更多的消費(fèi)者選擇了新飛度。

    評測編輯-孟慶嘉:

    在之前的小型車PK導(dǎo)購里,我就選擇了新飛度,原因很簡單,樣子不錯(cuò)還挺顯大;空間同樣如此,又大又豐富 !同級車中優(yōu)勢明顯。日常駕駛注重簡單的舒服性,油耗也不高,或許它離完美家用小車就差那么一步,如果價(jià)格 能再便宜2萬的話……

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飛度

指導(dǎo)價(jià):8.68-10.88萬
級別:小型車
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