● 克勞斯的長(zhǎng)安汽車(chē)生涯展望
這不是一個(gè)突然的選擇,克勞斯在選擇加入長(zhǎng)安汽車(chē)之前,曾對(duì)長(zhǎng)安的文化和設(shè)計(jì)平臺(tái)進(jìn)行過(guò)深入的了解,而長(zhǎng)安方面對(duì)設(shè)計(jì)的重視同樣不言而喻,最終才成就一段雙向奔赴的佳話。
那么長(zhǎng)安邀請(qǐng)這位大咖加盟,不僅僅是豐富經(jīng)驗(yàn)和提升產(chǎn)品的設(shè)計(jì),更重要的是能夠加快長(zhǎng)安汽車(chē)的國(guó)際化布局。那么如何給長(zhǎng)安汽車(chē)打造一個(gè)全新且深入人心的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,正是克勞斯所面臨的最大困難。
● 寫(xiě)在最后
一輛車(chē)是不是好賣(mài)很大程度取決于外觀設(shè)計(jì),畢竟設(shè)計(jì)的丑我們將很難再有興趣去了解它,那么世界頂級(jí)設(shè)計(jì)師的加盟,很可能能夠改變這樣的窘境,比如打造比亞迪Dragon Face設(shè)計(jì)語(yǔ)言的前奧迪設(shè)計(jì)總監(jiān)艾格;曾塑造WEY品牌VV5、VV7車(chē)型的前寶馬首席設(shè)計(jì)師皮埃爾,可以看到他們對(duì)中國(guó)品牌的洗禮是跨越性的,像豐田、特斯拉等品牌也逐漸開(kāi)始讓中國(guó)設(shè)計(jì)師主導(dǎo),促進(jìn)東、西方設(shè)計(jì)文化的交融,那么這樣的文化碰撞將磨出怎樣的火花?讓我們一起期待車(chē)企們未來(lái)的設(shè)計(jì)。(圖/文 汽車(chē)之家 鄭晨)
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