11、壓榨到極限：沃爾沃渦輪+機(jī)械增壓2.0T

　　如果找一臺(tái)時(shí)下動(dòng)力輸出最變態(tài)的量產(chǎn)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，那沃爾沃就一定要站出來(lái)說話了。在2013年，沃爾沃發(fā)布了其全新DRIVE-E動(dòng)力總成，其中的一臺(tái)2.0T渦輪+機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)備受矚目。到現(xiàn)在沃爾沃產(chǎn)品線中，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)絕對(duì)是該品牌的當(dāng)家花旦，就連XC90這樣的大家伙也因?yàn)樗�的誕生而進(jìn)入了2.0T時(shí)代。

　　與眾多2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)有些不同的是，沃爾沃似乎希望這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)被壓榨到極限，除了渦輪加持，機(jī)械增壓一并放入其中，這種舉措的效果必然是美好的：這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)竟然能讓自重2噸多的XC90的百公里加速到7.26s！看來(lái)小馬拉大車的問題你不必再擔(dān)心了，沃爾沃給出了一份滿意的答案。

　　至于說這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)有沒有什么不盡如人意的地方，據(jù)某些我身邊的車主反映說，也許是因?yàn)閴赫ミ^猛，缸壓較大所致，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)存在燒機(jī)油的問題。另外吐槽一下沃爾沃的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品線，老直六打算用到什么時(shí)候才換呀？（欲詳細(xì)了解該發(fā)動(dòng)機(jī)？猛戳鏈接：沃爾沃2.0T）

12、不再寄人籬下：捷豹路虎Ingenium 2.0T

　　自路虎攬勝極光開始，捷豹路虎也便進(jìn)入了2.0T時(shí)代，不過在最初，由于受到福特技術(shù)的影響，前期搭載于捷豹路虎車型上的2.0T采用的是福特第一代EcoBoost 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。如今告別了福特時(shí)代，第二代EcoBoost 2.0T又不給這個(gè)“嫁出去的閨女”用了，這讓捷豹路虎有了開發(fā)新系列發(fā)動(dòng)機(jī)的想法——Ingenium系列發(fā)動(dòng)機(jī)就這樣在印度塔塔的資助下誕生了。

　　這套發(fā)動(dòng)機(jī)的開發(fā)重點(diǎn)是在于保證動(dòng)力性的同時(shí)，盡可能地降低能量損耗。除了那些前文說了很多遍的主流技術(shù)之外，該發(fā)動(dòng)機(jī)在油泵和水泵方面采用了電控流量調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)，而新設(shè)計(jì)的平衡軸滾珠軸承也能減少能量損耗，偏心曲軸設(shè)計(jì)同樣是為了盡可能的降低能耗，讓這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)平順高效地運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　說了這么多優(yōu)點(diǎn)，我們回歸到一個(gè)嚴(yán)肅的話題：質(zhì)量。我相信很多捷豹路虎車主都對(duì)這車的品控感到擔(dān)憂，這次全新發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)了一大堆先進(jìn)技術(shù)，可靠性的保證將面臨更嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，那么能不能做好這件事，就要看捷豹路虎在未來(lái)的表現(xiàn)了。（欲了解該發(fā)動(dòng)機(jī)？猛戳鏈接：捷豹路虎新發(fā)動(dòng)機(jī)）

13、不甘落后：現(xiàn)代Theta II改進(jìn)型2.0T

　　說了這么多2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，那么韓國(guó)人究竟在做什么？大勢(shì)所趨，不甘落后的韓國(guó)人自然也要開發(fā)他們自己的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然不像前面這些產(chǎn)品有著如此之大的風(fēng)頭，但似乎現(xiàn)代開發(fā)的這套2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)也蠻有看點(diǎn)的。

　　Theta II改進(jìn)型2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)準(zhǔn)確來(lái)講是一個(gè)升級(jí)產(chǎn)物，并非全新開發(fā)而來(lái)。它是借著老發(fā)動(dòng)機(jī)的部分結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)，通過加裝渦輪增壓和直噴系統(tǒng)，并作出一些優(yōu)化改進(jìn)設(shè)計(jì)而來(lái)。先不要著急否定這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，要知道它的技術(shù)同樣是有一些看點(diǎn)的。

　　從某種意義上而言，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)有著一些比較亮眼的地方，但不可否認(rèn)的是，這并不是全新產(chǎn)品，這種進(jìn)化而來(lái)的產(chǎn)物在未來(lái)繼續(xù)技術(shù)開發(fā)的潛力又如何？可能都是現(xiàn)階段擺在現(xiàn)代面前的問題。（欲了解該發(fā)動(dòng)機(jī)？猛戳鏈接：現(xiàn)代2.0T）

編輯總結(jié)：

　　有說有笑地我們盤點(diǎn)了諸多海外品牌主流2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品，雖說可能在很多方面沒有聊的非常深入，但總歸我們能看到一些趨勢(shì)：2.0T黃金排量直噴增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的明天是大好的，各家車企爭(zhēng)相為其2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)添加著新鮮技術(shù)，2.0T的潛能究竟有多大？不光你我想知道，車企們也想試一試。下期我們將盤點(diǎn)一些中國(guó)品牌的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，有任何疑問歡迎來(lái)我的編輯博客進(jìn)行進(jìn)一步交流。（文/圖 汽車之家 舒寧）