參觀總裝車間！看NV200是怎么樣煉成的
接下來就是開始裝配NV200的發(fā)動機、變速箱、懸掛等等底盤配件，由于機械化程度很低，因此你很少會看到有大型的機械，還是多以人力為主，雖然是這樣，鄭州日產(chǎn)還是在這種條件下想出了提高產(chǎn)能的辦法，就是將原來零部件全部在總裝流水線上裝配，到現(xiàn)在的先將配件裝配好，然后運到總裝車間的流水線上，最后在往車輛上進行安裝。
『全自動的工具車』
NV200全系車型都使用的是鄧祿普165R14C的輪胎，鋼輪轂和鋁合金輪轂也是一樣的，這樣在前期生產(chǎn)過程中是很必要的，先將數(shù)量戴起來，然后再提供更多種類的選擇。對于一款載物、載人的CDV車型來說，165寬的輪胎可以保持良好的燃油經(jīng)濟性，但性能方面就不能要求太多了。
在所有部件都裝配完成后，還需要進行最后一個步驟就是檢查，看一看車輛有哪下故障等等，有問題的需要進行調(diào)整，而沒有任何問題的車輛就可以下線成為可以銷售的成品車。在NV200的整個生產(chǎn)過程中我們發(fā)現(xiàn)，現(xiàn)在還有很多配件是進口的，相對的成本和價格會比較高，而隨著鄭州日產(chǎn)第二工廠九月份的開工生產(chǎn)，產(chǎn)能可以提高到20萬輛/年，就可以滿足目前產(chǎn)能緊張的問題了。
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工廠揭秘
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