3. 華為尊界百萬元級豪車將在5月上市，挑戰(zhàn)超豪華汽車市場任重道遠

2月20日，華為終端有限公司董事長余承東發(fā)布信息，華為鴻蒙智行百萬級豪車尊界S800(參數(shù)|詢價)計劃于5月深圳車展上市，該車型將搭載華為一系列最新智能化技術(shù)。余承東同時任華為智能汽車解決方案業(yè)務(wù)單元（下稱“車BU”）董事長。

1. 尊界定位超豪華，對標邁巴赫

a. 首款車型S800的預(yù)售價為100萬至150萬元。尊界S800主要競爭對手是奔馳S級邁巴赫，還包括保時捷、寶馬等豪華品牌高端車型。

b. 華為鴻蒙智行共有四個合作品牌，尊界合作方是江淮汽車。其他“三界”分別是華為終端與賽力斯合作的問界、與奇瑞汽車合作的智界、與北汽集團合作的享界。近期，華為終端還與上汽集團達成合作，共同打造“第五界”。

2. 尊界仿仰望銷售方式，建立消費者認知

a. 類似比亞迪仰望通過“原地掉頭”“緊急浮水”來建立消費者認知，尊界S800已經(jīng)發(fā)布了凌波微步、智能光幕玻璃及5D蟹行模式等多項奪人眼球的技術(shù)。

3. 80%以上仰望U8車主為企業(yè)主及高管，且轉(zhuǎn)介紹率超過30%

a. 調(diào)查顯示，近55%仰望U8車主來自一線及新一線城市，超過80%的車主為 企業(yè)家、合伙人及公司高管。且仰望U8車主呈現(xiàn)擁有多車特點，90%擁有超過2輛以上車輛，近20%車主擁有5輛及以上車 輛，70%擁有百萬級豪車。

b. 仰望U8轉(zhuǎn)介紹率超過30%，單個用戶最高轉(zhuǎn)介紹成交數(shù)量超過10臺。

4. 百萬級別豪車幾乎由外資壟斷，品牌主要為BBA+保時捷+路虎

a. 2024年前10個月，奔馳S級系列銷量在超豪華細分市場占比達43.4%

5. “鴻蒙智行”業(yè)務(wù)的銷售壓力大，賽力斯1月銷量大跌

a. 根據(jù)問界母公司賽力斯官方發(fā)布數(shù)據(jù)，2025年1月其新能源汽車銷量17906輛，同比大跌51%。

b. 其中問界M9銷量9976輛，環(huán)比下降33%；問界M7銷量5558輛，同比下降81%，環(huán)比下降59%，創(chuàng)16個月以來最低紀錄。1月是傳統(tǒng)淡季，銷量環(huán)比大幅下降屬于常規(guī)現(xiàn)象，但同比大跌超過行業(yè)水平，值得警惕。

短評：

現(xiàn)在中國車企還在努力解構(gòu)傳統(tǒng)豪華品牌，電車時代，暫時還缺乏一套新的豪華指標體系。智能化也較難建立身份標簽，系統(tǒng)功能應(yīng)用越多才能獲得更大價值。各車企正在嘗試給出答案。目前，行業(yè)認同的是豪華品牌產(chǎn)品應(yīng)當搭載行業(yè)最新技術(shù)。