臺灣電子產(chǎn)品合同制造商富士康(Foxconn)周三表示,如果入股是與日產(chǎn)(Nissan)就電動汽車合作的必要條件,富士康將考慮收購雷諾(Renault)所持日產(chǎn)股份。富士康(鴻海)一直很想在電動車業(yè)務上有所建樹,但無奈合作伙伴財務狀況都不是很健全,唯一還存活在這個世界上、而且成功市售的民用車(電動大巴除外),只有裕隆納智捷N7。目前富士康和泰國PTT耗資10.4億美金合資成立電動車公司,但似乎并沒有像中國大陸廠牌那樣,在東南亞市場激起水花。
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1. 富士康:收購股份并非我們的目標,我們的目標是合作。
a. “我們確實就收購(日產(chǎn))股份進行了會談!备皇靠刀麻L劉揚偉(Young Liu)周三在該公司首次確認就此事進行會談時告訴記者們,“如果(入股)是合作的必要條件,我們會考慮,但收購股份并非我們的目標,我們的目標是合作。”
b. 劉揚偉此言明確了富士康談判投資日產(chǎn)的理由。本田(Honda)和日產(chǎn)的收購談判破裂后,日產(chǎn)與這家臺灣集團進行交易的可能性重燃。
2. 富士康一直想做制造電動車業(yè)務
a. 富士康以其作為蘋果(Apple) iPhone主要合同制造商而聞名。該公司正在建立一項業(yè)務,為其他公司設計和制造電動汽車,以便這些公司以自己的品牌銷售。
b. 雖然富士康已經(jīng)與一些電動汽車初創(chuàng)企業(yè)簽約成為客戶,但雷諾或日產(chǎn)的合同訂單將是富士康首次與臺灣本土市場以外的傳統(tǒng)汽車制造商合作。
3. 什么時候有結果?
a. 劉揚偉表示,他預計將在一兩個月內(nèi)宣布此類合作協(xié)議。雷諾、日產(chǎn)和本田等汽車制造商正在與富士康就合同訂單進行談判。
b. 日產(chǎn)沒有立即回應置評請求。消息傳出后,截至下午早些時候,日產(chǎn)在東京的股價下跌了6.3%,今年迄今已下跌近13%。
4. 日產(chǎn)面臨巨大的財務壓力,富士康讓日產(chǎn)和本田談判加速失敗
a. 由于來自中國的競爭,以及未能抓住美國的混合動力汽車熱潮,日產(chǎn)面臨著巨大的壓力。作為扭虧為盈計劃的一部分,該公司計劃裁員9000人,并削減五分之一的產(chǎn)能。
b. 富士康對日產(chǎn)的興趣加速了日產(chǎn)與本田的談判失敗。日產(chǎn)與本田合并本可打造世界第四大汽車集團。
c. 富士康電動汽車部門首席戰(zhàn)略官、日產(chǎn)前高管關潤(Jun Seki)于12月會見了雷諾首席執(zhí)行官盧卡?德梅奧(Luca De Meo),就收購信托公司所持股份進行了會談,引發(fā)了日產(chǎn)內(nèi)部的恐慌以及與競爭對手本田的瘋狂談判。
5. 雷諾一直在減少對日產(chǎn)的持股
a. 自2023年雷諾對其長期聯(lián)盟進行大幅重組以來,雷諾一直在減少對日產(chǎn)的持股。雷諾持有這家日本公司36%的股份,并希望出售目前由一家法國信托公司持有的18.7%股份。
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