[汽車(chē)之家 資訊]  蜂巢，長(zhǎng)城旗下一家很神奇的企業(yè)。仔細(xì)研究就會(huì)發(fā)現(xiàn)，除了與貓狗們畫(huà)風(fēng)一致的，長(zhǎng)城系奇奇怪怪名字外，它確實(shí)是有點(diǎn)真東西的。一句話(huà)，我們可以把蜂巢看做是長(zhǎng)城這樣體量的主機(jī)廠給寧德時(shí)代、愛(ài)信等強(qiáng)勢(shì)供應(yīng)商的一記重拳，表達(dá)著長(zhǎng)城“關(guān)鍵技術(shù)掌握在自己手里”。的決心。話(huà)不多說(shuō)今天帶大家了解下長(zhǎng)城背后的“蜂巢”。

　　目前來(lái)看，“蜂巢”公司有兩家，一家是“蜂巢能源”，前身是長(zhǎng)城汽車(chē)動(dòng)力電池事業(yè)部，2018年獨(dú)立成新公司，主打新能源汽車(chē)動(dòng)力電池技術(shù)。另一家叫“蜂巢易創(chuàng)”，成立于2018年，主打發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向等領(lǐng)域的產(chǎn)品。

『蜂巢能源』

『蜂巢易創(chuàng)』

　　在2018年，提到“feng chao”這個(gè)發(fā)音，大家想到的都是快遞柜，我調(diào)教自己的輸入法都用了很久，看來(lái)長(zhǎng)城取奇怪名字的源頭是你啊。

■　　不甘心只“喂貓”的蜂巢能源

　　先看蜂巢能源這家公司，這年頭新能源動(dòng)力電池是個(gè)時(shí)髦的東西，上下游板塊股票和基金收割了大量韭菜，從代表企業(yè)寧德時(shí)代扶搖直上的股價(jià)，就能窺得整個(gè)產(chǎn)業(yè)的火熱。

　　但我們的主角蜂巢能源也沒(méi)上市，這邊股市熱火朝天似乎也與它無(wú)關(guān)。并且與寧德時(shí)代、比亞迪、LG化學(xué)之類(lèi)的世界級(jí)頂流不同，蜂巢能源就是個(gè)國(guó)內(nèi)小明星，全球裝機(jī)量的榜上很難見(jiàn)到它，畢竟它的主要客戶(hù)是自家?guī)讉�(gè)貓，以及WEY品牌的插電混動(dòng)車(chē)型，與寧德時(shí)代等國(guó)內(nèi)外雨露均沾的出貨量自然不可同日而語(yǔ)。

　　對(duì)比下中國(guó)汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)名的數(shù)據(jù)，寧德時(shí)代、比亞迪等的裝機(jī)量是蜂巢能源的幾十倍到幾倍。

　　雖然目前市占率不高，但蜂巢能源是個(gè)有技術(shù)且會(huì)營(yíng)銷(xiāo)的企業(yè)，這年頭就怕工程師會(huì)講漂亮話(huà)。2019年我參觀蜂巢能源工廠時(shí)，就發(fā)現(xiàn)他們把無(wú)鈷電池、四元鋰電池等項(xiàng)目掛在了看板上，藍(lán)底白字看起非常直男。但到2020年底，蜂巢直接辦了個(gè)洋氣的“電池日”，要知道上一個(gè)搞電池日，弄得全行業(yè)蹲點(diǎn)的可是特斯拉啊。

『電池日現(xiàn)場(chǎng)』

　　花式電池技術(shù)　　

　　電池日上，蜂巢能源把取名字的重要性牢記在心，給自家無(wú)鈷電池命名為“果凍電池”，讓人一下就理解了半固態(tài)電解液那種蕩漾的感覺(jué)；還給熱失控解決方案取名為“冷蜂”，一看就讓人知道是管冷卻的。

　　當(dāng)時(shí)，蜂巢能源稱(chēng)無(wú)鈷電池開(kāi)啟全球預(yù)定，2021年6月正式量產(chǎn)。到今天，這個(gè)FLAG已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了——近期歐拉櫻桃貓已經(jīng)搭載了無(wú)鈷電池，并申報(bào)工信部，蜂巢能源也高高興興地發(fā)文稱(chēng)“全球首個(gè)可裝車(chē)無(wú)鈷電池量產(chǎn)”。據(jù)悉該電池的能量密度為240Wh/kg，容量為115Ah，具有高安全性、高能量密度、高循環(huán)壽命和低成本等優(yōu)勢(shì)。

　　蜂巢能源的“無(wú)鈷電池”是真正的三元鋰電池?zé)o鈷（或許能叫“二元鋰電池？”），并非磷酸鐵鋰自身不帶鈷玩文字游戲。據(jù)悉，蜂巢能源的無(wú)鈷電池通過(guò)摻雜、單晶體等技術(shù)，有效抑制了無(wú)鈷電池陽(yáng)離子混排（鋰離子和鎳離子互相擠）以及結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定等問(wèn)題。

　　此外，“四元鋰電池”的概念也很好玩，在大家普遍接受“三元鋰”的時(shí)候，“四元”是什么玩意兒自然勾的人心癢癢。其實(shí)四元是NCMA材料，是在高鎳三元的基礎(chǔ)上增加鋁元素，同時(shí)負(fù)極增加硅碳層。據(jù)介紹，四元材料動(dòng)力電池的容量更高、壽命更長(zhǎng)、安全性更好。此前消息稱(chēng)，該電池計(jì)劃于2022年底開(kāi)始SOP。

　　當(dāng)然蜂巢能源也并非專(zhuān)研三元鋰，近年大火的磷酸鐵鋰電池，它們也有布局，此前就有搭載磷酸鐵鋰電池的好貓申報(bào)工信部。

　　下一步是擴(kuò)產(chǎn)能！

　　從蜂巢能源的曝光來(lái)看，之前它注重突出自己的技術(shù)儲(chǔ)備，除了上述電池技術(shù)外，還有獨(dú)到的制造技術(shù)，比如疊片工藝（指正負(fù)極通過(guò)疊疊樂(lè)的形式一層一層地疊上去，不同于寧德時(shí)代用卷繞的方式）、干電極工藝以及智能工廠等。

　　而今年，蜂巢能源迎來(lái)了一波產(chǎn)能擴(kuò)張，年初，蜂巢能源斥資70億元在遂寧建設(shè)20GWh動(dòng)力電池工廠，投資70億元在湖州南太湖新區(qū)建立年產(chǎn)20GWh的動(dòng)力電池新基地。4月底，蜂巢能源在安徽省馬鞍山市斥資110億元建設(shè)年產(chǎn)能28GWh的基地，上文提到的無(wú)鈷電池將從這里誕生。6月，蜂巢能源與南京市溧水開(kāi)發(fā)區(qū)簽訂協(xié)議，計(jì)劃投資56億元在該區(qū)建設(shè)總產(chǎn)能14.6GWh的動(dòng)力電池生產(chǎn)基地。到2025年，蜂巢能源規(guī)劃產(chǎn)能超過(guò)200GWh。 

　　擴(kuò)產(chǎn)能的同時(shí)，蜂巢也在擴(kuò)展客戶(hù)，目前已有吉利博瑞、嘉際、領(lǐng)克06、東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)風(fēng)光E3、零跑T03、賽力斯SF5、哪吒V等車(chē)型搭載蜂巢能源的電池，最近幾日蜂巢能源剛官宣了Stellantis集團(tuán)（旗下有雪鐵龍、標(biāo)致、克萊斯勒、阿爾法·羅密歐、Jeep等品牌）的訂單。

『哪吒V』

　　“以前蜂巢的訂單主要來(lái)自于長(zhǎng)城汽車(chē)，未來(lái)長(zhǎng)城以外的訂單占比將不斷上升。今年我們長(zhǎng)城訂單爭(zhēng)取降到70％以下，明年?duì)幦〗抵?span lang="EN-US">50％，這樣未來(lái)蜂巢就將成為面向社會(huì)的獨(dú)立第三方的電池公司。”蜂巢能源執(zhí)行副總裁王志坤的話(huà)也表明了蜂巢向外擴(kuò)張的決心。

　　資本層面，蜂巢能源就已經(jīng)完成了兩輪融資，第一輪融了10億元，第二輪融了35億元，其中有民間資本和國(guó)有資本介入，會(huì)逐步會(huì)稀釋長(zhǎng)城的股比�？梢灶A(yù)見(jiàn)，未來(lái)的蜂巢想脫離長(zhǎng)城，成為寧德時(shí)代那樣的大供應(yīng)商，甚至獨(dú)立IPO。當(dāng)然作為長(zhǎng)城的可靠伙伴，喂飽家里的貓，是蜂巢義不容辭的責(zé)任。

　　而自研電池、自建工廠，直到外銷(xiāo)也只有長(zhǎng)城這種年銷(xiāo)百萬(wàn)的有錢(qián)人才能做的大事，你以為新勢(shì)力不想自己做電池？這就跟我說(shuō)不想買(mǎi)北京的房子是一個(gè)意思，體量撐不起來(lái)。你看特斯拉，不也在自研電池、自研芯片嗎。

　　動(dòng)力電池是電動(dòng)車(chē)的命脈，雖然還沒(méi)到“缺芯”那么嚴(yán)重的程度，然通過(guò)蔚來(lái)和極氪100kWh電池供不應(yīng)求，以及何小鵬親自辟謠的“在寧德時(shí)代蹲點(diǎn)拿電池”也能看出，好的動(dòng)力電池是稀缺資源。長(zhǎng)城深刻地認(rèn)識(shí)到，“我命由我不由供應(yīng)商”是多么重要，而且讓別人來(lái)求我，好像也挺爽。

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