[汽車之家 新聞]  捷達(dá)這個(gè)品牌對(duì)于網(wǎng)友們來(lái)說(shuō)可能是“最熟悉的陌生人”，作為一汽-大眾旗下繼大眾、奧迪后的第三個(gè)品牌，捷達(dá)由此前在華叱咤多年的經(jīng)典車系名稱升級(jí)進(jìn)化而來(lái)，其品牌定位于大眾之下，未來(lái)在一汽-大眾體系內(nèi)將與大眾、奧迪形成低-中-高三級(jí)攻勢(shì)，共同探索更大的市場(chǎng)份額。目前捷達(dá)已經(jīng)有VA3/VS5兩款車型在售，與此前新聞組各位童鞋的預(yù)測(cè)不同（點(diǎn)擊此處查看詳情），捷達(dá)旗下的新車似乎賣的是如火如荼，大有一路上行的趨勢(shì)。編輯決定“潛入”4S店，看看真實(shí)的情況到底如何。

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　　1.捷達(dá)4S店獨(dú)立于一汽-大眾4S店建設(shè)，新車獨(dú)立銷售，維修售后則與一汽-大眾共享。
　　2.店內(nèi)有VA3/VS5出售，大部分地區(qū)需要訂車等待，且基本沒(méi)有優(yōu)惠；VS7尚無(wú)展車且不接受預(yù)定，預(yù)計(jì)11月才會(huì)上市。
　　3.捷達(dá)作為全新品牌出現(xiàn)，但依然有不少消費(fèi)者對(duì)其表現(xiàn)了十足的興趣，這其中不乏情懷/產(chǎn)品力/性價(jià)比等原因作祟。

　　● 捷達(dá)五地購(gòu)車調(diào)查——無(wú)現(xiàn)車，等車最長(zhǎng)1個(gè)月

　　我們通過(guò)捷達(dá)官方查詢，隨機(jī)在5個(gè)城市選擇兩家規(guī)模大小不一的經(jīng)銷商進(jìn)行此次購(gòu)車優(yōu)惠調(diào)查。但由于捷達(dá)4S店的銷售渠道尚未普及，部分地區(qū)可能會(huì)出現(xiàn)僅有一家4S店的情況，敬請(qǐng)諒解。

　　友情提示：考慮到4S店報(bào)價(jià)會(huì)經(jīng)常調(diào)整，本文出現(xiàn)的表格中不同車型的優(yōu)惠及現(xiàn)車情況僅供參考。如果您的確有購(gòu)買需求，請(qǐng)直接到店內(nèi)與銷售詳談。

　　從表格中我們不難發(fā)現(xiàn)，目前僅有北京和成都擁有2家及以上的4S店。細(xì)化到具體產(chǎn)品方面，VA3無(wú)現(xiàn)車，購(gòu)車需要預(yù)定，大約需等待10-30天不等，且沒(méi)有任何優(yōu)惠；VS5同樣沒(méi)有現(xiàn)車，購(gòu)車需要預(yù)定，預(yù)定周期10-30天不等，但VS5購(gòu)車可以享受3000元的優(yōu)惠，不過(guò)由于購(gòu)車客戶日益增多，部分地區(qū)甚至將于11月取消優(yōu)惠政策。

『一汽-大眾4S店與捷達(dá)4S店僅一路之隔』

　　從店面情況來(lái)看，捷達(dá)4S店由經(jīng)營(yíng)一汽-大眾4S店的經(jīng)銷商共同經(jīng)營(yíng)，店面緊挨一汽-大眾4S店建設(shè)。但由于鋪設(shè)渠道尚需時(shí)日，在大部分地區(qū)最多也只有2家4S店，且多半處于剛剛開(kāi)始營(yíng)業(yè)的狀態(tài)。捷達(dá)展廳設(shè)施較新，而且整體裝修風(fēng)格偏向年輕化，配色以藍(lán)紅為主，十分跳躍。同時(shí)店內(nèi)還有多處休息區(qū)域。部分4S店內(nèi)銷售穿上了品牌工服，而其他人則穿著一汽-大眾的工服，這似乎也在暗示著兩個(gè)品牌之間不可割舍的關(guān)系。

　　在產(chǎn)品方面，VS5顯然是展廳內(nèi)的絕對(duì)主角，有多臺(tái)不同的展車出現(xiàn)在“C位”，VA3則靜靜停放在角落。至于尺寸和級(jí)別更大的VS7并沒(méi)有出現(xiàn)在店內(nèi)，咨詢銷售后得知，VS7店內(nèi)沒(méi)有展車且不接受預(yù)定，可能會(huì)在11月內(nèi)上市。

『“來(lái)自大眾”、“物超所值”等話術(shù)直接寫在店內(nèi)的宣傳欄上』

　　店內(nèi)的銷售顯然經(jīng)過(guò)系統(tǒng)的培訓(xùn)，在編輯看車過(guò)程中不斷介紹著捷達(dá)品牌和新車的亮點(diǎn)，“買發(fā)動(dòng)機(jī)送車”這樣的話語(yǔ)讓人有些哭笑不得。當(dāng)談?wù)摰绞酆蠓矫鏁r(shí)，銷售更是表示新車的保養(yǎng)與一汽-大眾相同，買車后僅需首保在購(gòu)車4S店進(jìn)行，后續(xù)保養(yǎng)可選擇任意一汽-大眾4S店。

　　在購(gòu)車人群方面，編輯選擇在工作日進(jìn)行調(diào)查，但店內(nèi)依然有不少進(jìn)店詢問(wèn)的消費(fèi)者，進(jìn)店人群的年齡呈現(xiàn)兩極化的趨勢(shì)：既有年輕人進(jìn)店詢問(wèn)，也有年齡稍大的消費(fèi)者圍著展車查看。從上海、廣州、成都和石家莊同事的調(diào)查結(jié)果來(lái)看，人群同樣維持兩級(jí)分化的態(tài)勢(shì)，且年長(zhǎng)的消費(fèi)者居多。

　　根據(jù)我們到店調(diào)查的結(jié)果，捷達(dá)顯然在渠道建設(shè)方面下足了功夫，整體設(shè)施和環(huán)境都有著不錯(cuò)的水平。消費(fèi)者似乎也對(duì)新品牌充滿了好奇，同時(shí)頗為活躍的訂車需求也使得各家店內(nèi)基本維持著無(wú)現(xiàn)車、無(wú)優(yōu)惠的狀態(tài)。