[汽車(chē)之家 新聞]  捷達(dá)這個(gè)品牌對(duì)于網(wǎng)友們來(lái)說(shuō)可能是“最熟悉的陌生人”，作為一汽-大眾旗下繼大眾、奧迪后的第三個(gè)品牌，捷達(dá)由此前在華叱咤多年的經(jīng)典車(chē)系名稱升級(jí)進(jìn)化而來(lái)，其品牌定位于大眾之下，未來(lái)在一汽-大眾體系內(nèi)將與大眾、奧迪形成低-中-高三級(jí)攻勢(shì)，共同探索更大的市場(chǎng)份額。目前捷達(dá)已經(jīng)有VA3/VS5兩款車(chē)型在售，與此前新聞組各位童鞋的預(yù)測(cè)不同（點(diǎn)擊此處查看詳情），捷達(dá)旗下的新車(chē)似乎賣(mài)的是如火如荼，大有一路上行的趨勢(shì)。編輯決定“潛入”4S店，看看真實(shí)的情況到底如何。

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　　1.捷達(dá)4S店獨(dú)立于一汽-大眾4S店建設(shè)，新車(chē)獨(dú)立銷(xiāo)售，維修售后則與一汽-大眾共享。
　　2.店內(nèi)有VA3/VS5出售，大部分地區(qū)需要訂車(chē)等待，且基本沒(méi)有優(yōu)惠；VS7尚無(wú)展車(chē)且不接受預(yù)定，預(yù)計(jì)11月才會(huì)上市。
　　3.捷達(dá)作為全新品牌出現(xiàn)，但依然有不少消費(fèi)者對(duì)其表現(xiàn)了十足的興趣，這其中不乏情懷/產(chǎn)品力/性價(jià)比等原因作祟。

　　● 捷達(dá)五地購(gòu)車(chē)調(diào)查——無(wú)現(xiàn)車(chē)，等車(chē)最長(zhǎng)1個(gè)月

　　我們通過(guò)捷達(dá)官方查詢，隨機(jī)在5個(gè)城市選擇兩家規(guī)模大小不一的經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)行此次購(gòu)車(chē)優(yōu)惠調(diào)查。但由于捷達(dá)4S店的銷(xiāo)售渠道尚未普及，部分地區(qū)可能會(huì)出現(xiàn)僅有一家4S店的情況，敬請(qǐng)諒解。

　　友情提示：考慮到4S店報(bào)價(jià)會(huì)經(jīng)常調(diào)整，本文出現(xiàn)的表格中不同車(chē)型的優(yōu)惠及現(xiàn)車(chē)情況僅供參考。如果您的確有購(gòu)買(mǎi)需求，請(qǐng)直接到店內(nèi)與銷(xiāo)售詳談。

　　從表格中我們不難發(fā)現(xiàn)，目前僅有北京和成都擁有2家及以上的4S店。細(xì)化到具體產(chǎn)品方面，VA3無(wú)現(xiàn)車(chē)，購(gòu)車(chē)需要預(yù)定，大約需等待10-30天不等，且沒(méi)有任何優(yōu)惠；VS5同樣沒(méi)有現(xiàn)車(chē)，購(gòu)車(chē)需要預(yù)定，預(yù)定周期10-30天不等，但VS5購(gòu)車(chē)可以享受3000元的優(yōu)惠，不過(guò)由于購(gòu)車(chē)客戶日益增多，部分地區(qū)甚至將于11月取消優(yōu)惠政策。

『一汽-大眾4S店與捷達(dá)4S店僅一路之隔』

　　從店面情況來(lái)看，捷達(dá)4S店由經(jīng)營(yíng)一汽-大眾4S店的經(jīng)銷(xiāo)商共同經(jīng)營(yíng)，店面緊挨一汽-大眾4S店建設(shè)。但由于鋪設(shè)渠道尚需時(shí)日，在大部分地區(qū)最多也只有2家4S店，且多半處于剛剛開(kāi)始營(yíng)業(yè)的狀態(tài)。捷達(dá)展廳設(shè)施較新，而且整體裝修風(fēng)格偏向年輕化，配色以藍(lán)紅為主，十分跳躍。同時(shí)店內(nèi)還有多處休息區(qū)域。部分4S店內(nèi)銷(xiāo)售穿上了品牌工服，而其他人則穿著一汽-大眾的工服，這似乎也在暗示著兩個(gè)品牌之間不可割舍的關(guān)系。

　　在產(chǎn)品方面，VS5顯然是展廳內(nèi)的絕對(duì)主角，有多臺(tái)不同的展車(chē)出現(xiàn)在“C位”，VA3則靜靜停放在角落。至于尺寸和級(jí)別更大的VS7并沒(méi)有出現(xiàn)在店內(nèi)，咨詢銷(xiāo)售后得知，VS7店內(nèi)沒(méi)有展車(chē)且不接受預(yù)定，可能會(huì)在11月內(nèi)上市。

『“來(lái)自大眾”、“物超所值”等話術(shù)直接寫(xiě)在店內(nèi)的宣傳欄上』

　　店內(nèi)的銷(xiāo)售顯然經(jīng)過(guò)系統(tǒng)的培訓(xùn)，在編輯看車(chē)過(guò)程中不斷介紹著捷達(dá)品牌和新車(chē)的亮點(diǎn)，“買(mǎi)發(fā)動(dòng)機(jī)送車(chē)”這樣的話語(yǔ)讓人有些哭笑不得。當(dāng)談?wù)摰绞酆蠓矫鏁r(shí)，銷(xiāo)售更是表示新車(chē)的保養(yǎng)與一汽-大眾相同，買(mǎi)車(chē)后僅需首保在購(gòu)車(chē)4S店進(jìn)行，后續(xù)保養(yǎng)可選擇任意一汽-大眾4S店。

　　在購(gòu)車(chē)人群方面，編輯選擇在工作日進(jìn)行調(diào)查，但店內(nèi)依然有不少進(jìn)店詢問(wèn)的消費(fèi)者，進(jìn)店人群的年齡呈現(xiàn)兩極化的趨勢(shì)：既有年輕人進(jìn)店詢問(wèn)，也有年齡稍大的消費(fèi)者圍著展車(chē)查看。從上海、廣州、成都和石家莊同事的調(diào)查結(jié)果來(lái)看，人群同樣維持兩級(jí)分化的態(tài)勢(shì)，且年長(zhǎng)的消費(fèi)者居多。

　　根據(jù)我們到店調(diào)查的結(jié)果，捷達(dá)顯然在渠道建設(shè)方面下足了功夫，整體設(shè)施和環(huán)境都有著不錯(cuò)的水平。消費(fèi)者似乎也對(duì)新品牌充滿了好奇，同時(shí)頗為活躍的訂車(chē)需求也使得各家店內(nèi)基本維持著無(wú)現(xiàn)車(chē)、無(wú)優(yōu)惠的狀態(tài)。

● 品牌關(guān)注度高 市場(chǎng)首戰(zhàn)告捷

　　從經(jīng)典車(chē)系名稱升級(jí)為品牌，消費(fèi)者對(duì)于捷達(dá)品牌究竟關(guān)注度如何？通過(guò)我們9月購(gòu)車(chē)熱度排行（指在相應(yīng)售價(jià)區(qū)域的銷(xiāo)售線索占比，點(diǎn)擊此處查看詳情）可以一探究竟。

　　在6-9萬(wàn)元區(qū)間的SUV車(chē)型榜單中，捷達(dá)VS5榜上有名，排名第7。對(duì)于這款9月份剛剛上市，售價(jià)區(qū)間為8.48-11.28萬(wàn)元的新車(chē)，6-9萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間顯然不是捷達(dá)VS5的主力產(chǎn)品區(qū)間。由此可見(jiàn)，捷達(dá)VS5實(shí)現(xiàn)了“越級(jí)“的關(guān)注。

　　而在9-12萬(wàn)元的價(jià)格區(qū)間中，捷達(dá)VS5的熱度排名為第二。作為該車(chē)的主要競(jìng)爭(zhēng)區(qū)間，上市首月便能達(dá)到這樣的成績(jī)，可以說(shuō)明新車(chē)上市之初的宣傳、定價(jià)等等的確吸引了不少消費(fèi)者的關(guān)注，對(duì)于其他品牌來(lái)說(shuō)，捷達(dá)的確是不容忽略的對(duì)手。

　　從銷(xiāo)量成績(jī)來(lái)看，目前捷達(dá)品牌共有VA3和VS5兩款車(chē)型，且均在9月份上市。VS5首月征戰(zhàn)市場(chǎng)便提交0.81萬(wàn)輛的銷(xiāo)量成績(jī)，VA3也有著0.29萬(wàn)輛的成績(jī)，可以說(shuō)獲得了“開(kāi)門(mén)紅”。與此同時(shí)，對(duì)于一個(gè)全新的品牌而言，首戰(zhàn)便銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)，也為接下來(lái)品牌的發(fā)展提供一個(gè)積極信號(hào)。

『雖然沒(méi)能拍出55W的天價(jià)，但追捧老捷達(dá)的人依然不少』

　　具體分析，影響捷達(dá)品牌銷(xiāo)量的關(guān)鍵因素在于品牌影響力較高和高性價(jià)比。不可否認(rèn)，“捷達(dá)”這個(gè)名字本身便是一塊金字招牌，憑借多年的用戶群體積累了大量的粉絲和口碑。即便在停產(chǎn)前，仍保持著不錯(cuò)的銷(xiāo)量。前幾天被鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的老捷達(dá)更是被二手車(chē)商忽悠出55萬(wàn)元的高價(jià)，雖然車(chē)主表示價(jià)格不實(shí)，但這也足以證明這款經(jīng)典車(chē)型的影響力。

『捷達(dá)VS5』

　　擁有品牌影響力的同時(shí)，捷達(dá)也在產(chǎn)品力方面下一番功夫。以捷達(dá)VS5為例，采用了大眾品牌標(biāo)志性的“EA211系列發(fā)動(dòng)機(jī)”、“MQB平臺(tái)”等配置，為捷達(dá)品牌的“德系味道”打下基礎(chǔ)。不過(guò)，與其他大部分大眾品牌車(chē)型不同的是，捷達(dá)VS5采用的是愛(ài)信6AT變速箱，雖然變速箱擋位不多，但針對(duì)家庭用車(chē)來(lái)看，卻是比較“務(wù)實(shí)”的組合。此外，智能化配置方面，8英寸的中控屏同時(shí)支持蘋(píng)果的CarPlay和百度的CarLife，成為智能的“標(biāo)配”。當(dāng)然，就是這樣一款車(chē)，售價(jià)也較為“驚喜”，高配車(chē)型12萬(wàn)元左右的落地價(jià)讓中國(guó)品牌們壓力不小，因此給捷達(dá)品牌帶來(lái)銷(xiāo)量上的直觀體現(xiàn)。

編輯總結(jié):

　　 事實(shí)上，從當(dāng)前汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的態(tài)勢(shì)來(lái)看，新品牌選擇在此時(shí)進(jìn)入市場(chǎng)展開(kāi)角逐并非明智之舉。這意味著，捷達(dá)品牌成立伊始便面臨著諸多的市場(chǎng)挑戰(zhàn)。同時(shí)，業(yè)界也對(duì)捷達(dá)品牌發(fā)展能否實(shí)現(xiàn)涅槃重生抱以觀望的態(tài)度。

　　不過(guò)，從我們調(diào)查的實(shí)際情況來(lái)看，可以明確感受到捷達(dá)品牌仍具有不錯(cuò)的關(guān)注度。主要體現(xiàn)在一下幾個(gè)方面：第一，進(jìn)店人群主要以“老帶新”為主，這體現(xiàn)出捷達(dá)品牌具有一定的影響力。第二，進(jìn)店人數(shù)較多，可以看出消費(fèi)者對(duì)該品牌的關(guān)注程度較高。第三，購(gòu)車(chē)熱度排名靠前，吸引線上用戶對(duì)品牌的關(guān)注。第四，品牌銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)，直接表明消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品的認(rèn)可。

　　大眾集團(tuán)之所以推出捷達(dá)品牌，其目的較為明確——搶占低價(jià)位細(xì)分市場(chǎng)的蛋糕。在受眾人群方面，早在捷達(dá)品牌發(fā)布時(shí)，大眾集團(tuán)便給出“進(jìn)一步滿足年輕用戶購(gòu)車(chē)需求的德系品牌”的定位。由此可見(jiàn)，90后、95后將其主要受眾人群。不過(guò)，從目前的受眾人群來(lái)看，捷達(dá)品牌主要受到80后、70后人群的青睞。想要實(shí)現(xiàn)品牌年輕化，仍需要在市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、產(chǎn)品推廣等方面下一番苦工。

　　從當(dāng)前的市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，捷達(dá)品牌在銷(xiāo)量上獲得不錯(cuò)的成績(jī)。得益于大眾汽車(chē)為其品牌背書(shū)，同時(shí)憑借低價(jià)、高性價(jià)比的特征，成為贏得市場(chǎng)關(guān)注和獲得銷(xiāo)量的一大保障。但仍需注意的是，當(dāng)前中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)逐漸呈現(xiàn)高端化趨勢(shì)，而捷達(dá)以中低端市場(chǎng)為主戰(zhàn)場(chǎng)，對(duì)未來(lái)品牌發(fā)展和銷(xiāo)量，帶來(lái)一定的未知數(shù)。面對(duì)手上握有的“王牌”，能否取得關(guān)鍵性的勝利，捷達(dá)仍需要采取多方位“戰(zhàn)術(shù)”。未來(lái)捷達(dá)品牌發(fā)展如何，我們拭目以待。（圖、文/汽車(chē)之家 姜澈 李娜）