● 捷達(dá)JETTA VA3

上市時(shí)間：預(yù)計(jì)2019年年內(nèi)上市
新車特點(diǎn)：基于一汽-大眾捷達(dá)車型打造，主打入門緊湊型車市場。

　　捷達(dá)品牌于3月22日正式發(fā)布，與VA3一同發(fā)布的還有VS5和VS7兩款SUV。VA3定位于緊湊型轎車，風(fēng)格上跟一汽-大眾現(xiàn)款捷達(dá)比較接近，設(shè)計(jì)上延續(xù)了VS5的元素，例如六邊形的格柵，燈組造型則變?yōu)槎噙呅卧O(shè)計(jì)，比VS5要更加復(fù)雜一些。前包圍底部依然采用貫穿式設(shè)計(jì)，只是在細(xì)節(jié)上與VS5有所區(qū)別。而側(cè)面和尾部線條依然簡潔，輪圈則會(huì)采用多輻條樣式。

　　內(nèi)飾部分，捷達(dá)VA3與大眾常用的家族式內(nèi)飾風(fēng)格稍有區(qū)別，中控臺(tái)中央大尺寸多功能液晶屏格外搶眼，圓形出風(fēng)口也頗有捷達(dá)品牌自身的獨(dú)特風(fēng)格。此外，新車還配備了多功能平底方向盤等。動(dòng)力方面的信息還有待官方進(jìn)一步公布。

點(diǎn)評(píng)：

　　據(jù)官方透露捷達(dá)品牌未來將會(huì)主打入門級(jí)別市場，憑借較低的售價(jià)和產(chǎn)品定位與其它中國品牌相抗衡。捷達(dá)VA3在造型設(shè)計(jì)上與一汽-大眾現(xiàn)款捷達(dá)有著一定的差異，但從技術(shù)層面來看新老車型并沒有太大變化，相信過不了多久，這款新車或許依然能夠被廣大用戶所接受。

● Karma新款Revero GT

新車特點(diǎn)：基于K1 2.0平臺(tái)打造，是一款插電混動(dòng)車型，純電續(xù)航約為129公里。

　　在2019上海車展上，來自美國南加州的豪華電動(dòng)汽車制造商Karma汽車正式發(fā)布了新款Karma Ravero GT，新車仍為為插電式混合動(dòng)力車型，不過其汽油機(jī)更換為來自寶馬的TwinPower三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配Karma研發(fā)的新型雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和NMC鋰電池組，0-96km/h加速時(shí)間為4.5秒。

　　新車在外觀方面，較老款車型有所改動(dòng)，主要在前臉及尾部的造型上，設(shè)計(jì)更加運(yùn)動(dòng)、更有攻擊性。但對(duì)于一款前臉辨識(shí)度極高的跑車而言，新車也延續(xù)了老款Revero的一些設(shè)計(jì)元素，兼具優(yōu)雅與運(yùn)動(dòng)，且略帶復(fù)古氣息。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)與老款Revero也會(huì)有差異，在UI設(shè)計(jì)、多媒體顯示屏尺寸、駕駛輔助功能等多方面進(jìn)行升級(jí)。盡管如此，在一些細(xì)節(jié)方面，仍可以看出老款車型的影子，使其經(jīng)典的設(shè)計(jì)語言的得以傳承。關(guān)于新車的設(shè)計(jì)理念，Karma設(shè)計(jì)師在傳承與創(chuàng)新之間尋求一個(gè)完美的平衡，使新款車型擁有科技感和現(xiàn)代感的同時(shí)，又不會(huì)過于顛覆，仍然保持體現(xiàn)加州格調(diào)和奢華的設(shè)計(jì)DNA。

　　新款Karma Ravero GT基于最新的K1 2.0平臺(tái)打造，在驅(qū)動(dòng)技術(shù)和電池技術(shù)等方面進(jìn)行升級(jí)，其汽油機(jī)更換為來自寶馬的TwinPower三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，后軸雙電機(jī)采用橫向布局，0-96km/h加速時(shí)間將可達(dá)到4.5秒，同時(shí)電池組容量將由20.8kWh增加至28kWh，純電續(xù)航里程由80公里（官方公布為50英里）提升至129公里左右（官方公布為80英里）。根據(jù)規(guī)劃，Karma Revero車型會(huì)在今年正式進(jìn)口中國銷售。

點(diǎn)評(píng)：

　　此次推出的Ravero GT是一款增程式混動(dòng)車型，技術(shù)路線與理想ONE較為接近。至于它未來能否成為一款成功的車型，除了價(jià)格和打響知名度外，高速路況下的NVH控制能力也將是這款車的一大考驗(yàn)。

● 林肯大陸80周年紀(jì)念版

新車特點(diǎn)：采用與普通版不同的對(duì)開門設(shè)計(jì)，限量銷售。

　　在2019上海車展上，林肯為我們帶來了大陸80周年紀(jì)念版（海外命名為Lincoln Continental Coach Door Edition）車型。新車限量80輛，采用對(duì)開門設(shè)計(jì)，為紀(jì)念林肯品牌誕生80周年而打造。

　　新車基本沿用了現(xiàn)款的設(shè)計(jì)，僅是在細(xì)節(jié)方面進(jìn)行調(diào)整。為了讓門的開合角度達(dá)到90度，保證了乘客出入的便利與優(yōu)雅，特別版車型采用了同級(jí)別罕見的對(duì)開門式設(shè)計(jì)。值得一提的是，該車后門可電動(dòng)開啟。同時(shí)，該車還將提供照地迎賓燈，在夜晚大大提升便利度。

　　作為限量車型，官方還在該車迎賓踏板處加入了專屬標(biāo)識(shí)以及限量編號(hào)，從而加強(qiáng)該車的特殊屬性。另外，現(xiàn)款林肯大陸(參數(shù)|詢價(jià))長寬高分別為5115/1912/1492mm，軸距為2994mm，而此次為了更好的展現(xiàn)出對(duì)開門的協(xié)調(diào)之美，官方將其軸距進(jìn)一步加長至3146mm。動(dòng)力方面，特別版車型將繼續(xù)采用3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率378馬力，峰值扭矩570牛·米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手自一體變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)。

點(diǎn)評(píng)：

　　對(duì)開門式設(shè)計(jì)很容易讓人聯(lián)想到勞斯萊斯幻影及古思特，3146mm的軸距營造出了比量產(chǎn)版林肯大陸更為修長的視覺效果，豪華感方面的營造十分到位。作為一款風(fēng)格獨(dú)特的美式豪華車，這款大陸限量版或許會(huì)成為許多人彰顯身份的象征。