[汽車之家 新聞]  在盤(pán)點(diǎn)完了2017年銷量前五名的中國(guó)品牌以及合資品牌之后，我們將為大家?guī)��?lái)的是《2017年豪華品牌銷量點(diǎn)評(píng)》。在排名方面，最終奧迪、奔馳、寶馬、凱迪拉克以及雷克薩斯位列2017年豪華品牌銷量前五位。其實(shí)在上半年的銷量盤(pán)點(diǎn)中，奧迪、奔馳、寶馬就已經(jīng)確立了第一梯隊(duì)的位置，凱迪拉克保持住了增長(zhǎng)勢(shì)頭，穩(wěn)穩(wěn)的排在了第二梯隊(duì)的最前面，雷克薩斯的增長(zhǎng)也非常亮眼。那么各大豪華品牌當(dāng)中的哪些車型贏得了消費(fèi)者喜愛(ài)。同時(shí)放眼2018年，他們各自的銷量增長(zhǎng)點(diǎn)又集中在哪些產(chǎn)品之上，就請(qǐng)您和我一起進(jìn)入今天的5大豪華品牌銷量解析。

在閱讀本文之前，您首先需要了解的是：

1、文中數(shù)據(jù)來(lái)源：各大品牌官方信息、中汽協(xié)發(fā)布數(shù)據(jù)/部分進(jìn)口車型來(lái)源于交強(qiáng)險(xiǎn)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)；

2、文中圖表中小數(shù)點(diǎn)后兩位采用四舍五入方式計(jì)算，所以與實(shí)際數(shù)字略有出入。

3、在2017年的銷量中，寶馬品牌銷量數(shù)據(jù)不包含MINI品牌，奔馳品牌銷量數(shù)據(jù)中不包含smart品牌。同時(shí)為了保證公平，路虎品牌與捷豹品牌銷量進(jìn)行了拆分。

4、主力車型分析中，1萬(wàn)輛/年以下車型僅進(jìn)行展示。

● 2017年排名前十位豪華品牌銷量概述：
奧迪/奔馳/寶馬三足鼎立；凱迪拉克/雷克薩斯持續(xù)增長(zhǎng)

● 2017年排名前五位豪華品牌銷量解析：
◆ 2017年豪華品牌銷量第一名——奧迪 

　　奧迪品牌在多年以來(lái)，一直穩(wěn)居中國(guó)豪華品牌市場(chǎng)銷量龍頭老大的位置，其2017年銷量同比增長(zhǎng)1.50%，達(dá)到了597866輛。在這份成績(jī)單中，一汽-大眾奧迪的銷量極為亮眼，為552004輛。從年初的經(jīng)銷商問(wèn)題，到年中開(kāi)始強(qiáng)勁增長(zhǎng)，最終使得奧迪品牌保住了中國(guó)市場(chǎng)第一豪華品牌的寶座，而奧迪Q7以及A8等進(jìn)口高端車型，也在不斷的優(yōu)化中獲得了市場(chǎng)的認(rèn)可。

★ 2017年主力車型分析：國(guó)產(chǎn)車型依然是主力，A4L銷量穩(wěn)步上升

　　在2017年中，奧迪A6L依然是奧迪品牌銷量最高的車型，其以141788輛的成績(jī)同樣穩(wěn)坐豪華品牌中大型車市場(chǎng)的冠軍寶座。相比2016年來(lái)看，A6L車型的銷量同比增長(zhǎng)了2.82%。A6L車型在2017年8月經(jīng)歷了一次小改款，其主要針對(duì)配置進(jìn)行了調(diào)整，同時(shí)A6L也正處于產(chǎn)品周期末端，因此大幅度的優(yōu)惠也進(jìn)一步提升了其性價(jià)比。不過(guò)同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都相繼完成了換代，因此在2018年，A6L將面臨不小的挑戰(zhàn)。

　　國(guó)產(chǎn)Q5自上市以來(lái)一直扮演著非常重要的角色，甚至在豪華品牌中型SUV市場(chǎng)中，也一直是標(biāo)桿級(jí)的產(chǎn)品。但它與A6L同樣存在上市時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，產(chǎn)品周期末端將至的境況。因此，同比2016年來(lái)看銷量有了5.07%的下滑。不過(guò)，其全新一代產(chǎn)品將會(huì)在2018年國(guó)產(chǎn)上市，因此該情況將有望在2018年有所好轉(zhuǎn)。

　　A4L車型憑借著117868輛的成績(jī)來(lái)到了第三位，該車型在2016年9月上市，在經(jīng)歷了新老交替的陣痛期之后，該車有了較大的優(yōu)惠活動(dòng)，變得更加吸引消費(fèi)者關(guān)注。因此A4L車型的銷量一路攀升，同比來(lái)看，該車有著21.05%的增幅，成為了奧迪品牌2017年增長(zhǎng)最快的車型。但從市場(chǎng)角度來(lái)看，曾經(jīng)的豪華品牌中型車王者已經(jīng)被奔馳、寶馬兩位競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手反超，能否在2018年逐步找回此前的狀態(tài)，我們也非常期待。

　　銷量排在第四名的是國(guó)產(chǎn)奧迪Q3車型，這款車型在2017年共銷售84956輛，同比下降了4.92%。奧迪Q3車型銷量的下滑除了因?yàn)樯鲜袝r(shí)間過(guò)長(zhǎng)帶來(lái)的產(chǎn)品力削弱之外，全新寶馬X1的上市也給Q3帶來(lái)了非常大的沖擊。不過(guò)優(yōu)惠的增大也讓該車在下半年銷量有所回升，而國(guó)產(chǎn)全新Q3車型的推出時(shí)間尚未完全確定，因此現(xiàn)款Q3車型還需要在支撐一段時(shí)間。

　　豪華品牌入門(mén)車型也在近幾年成為了各家全新的增長(zhǎng)點(diǎn)，國(guó)產(chǎn)奧迪A3也作為進(jìn)入該市場(chǎng)最早的車型在上市初期保持了非常不錯(cuò)的銷售成績(jī)。但在2017年，國(guó)產(chǎn)奧迪A3車型共銷售83898輛，相比于2016年的89436輛下滑了6.15%。其原因是，隨著國(guó)產(chǎn)寶馬1系三廂車型的上市，國(guó)產(chǎn)奧迪A3不再是唯一選擇。而在2018年，奧迪A3還將面對(duì)國(guó)產(chǎn)奔馳全新一代A級(jí)的挑戰(zhàn)，在如此競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈的狀況下，奧迪A3將如何應(yīng)對(duì)，我們也將拭目以待。

★ 2018年銷量增長(zhǎng)點(diǎn)在哪兒？ 

　　在2017年12月，奧迪正式公布了其2018年的中國(guó)市場(chǎng)戰(zhàn)略計(jì)劃，其將在2018年導(dǎo)入16款車型，增強(qiáng)品牌整體競(jìng)爭(zhēng)力，從而獲得更多的市場(chǎng)份額。詳見(jiàn)下表：

　　正如表格中所示，在2018年在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)推出的換代車型中，最重磅的當(dāng)屬全新Q5L車型了，新車將會(huì)在今年6月正式上市，除了外觀更加時(shí)尚之外，這款車型最大的亮點(diǎn)是相比于海外版車型在軸距方面加長(zhǎng)了88mm，這使得新車在后排腿部空間上有了一個(gè)質(zhì)的提升。

　　作為2018年最受關(guān)注的SUV車型之一，有一點(diǎn)不得不提，就是現(xiàn)款Q5車型在2017年12月僅銷售了6847輛，這相比1萬(wàn)輛左右的平均月銷量相差甚遠(yuǎn)。因此這也說(shuō)明了Q5車型的換代已經(jīng)迫在眉睫，但我們只能在幾個(gè)月后才能真正見(jiàn)到這款車型。因此，相比于現(xiàn)款動(dòng)輒7-8萬(wàn)元優(yōu)惠幅度，到時(shí)全新Q5L大幅收縮優(yōu)惠幅度，難免給消費(fèi)者帶來(lái)心理價(jià)格上的落差，從而影響銷量。

『此前曝光的國(guó)產(chǎn)奧迪Q2L下線儀式』

　　除了Q5L之外，奧迪還將在SUV市場(chǎng)推出一款全新Q2L車型，Q2車型在還未定位于小型SUV，但其國(guó)產(chǎn)加長(zhǎng)后，將會(huì)進(jìn)入到緊湊型SUV陣營(yíng)中。目前緊湊型SUV市場(chǎng)中以及布局Q3車型，預(yù)計(jì)Q2L將會(huì)與Q3車型拉開(kāi)差距，以激發(fā)新的銷量增長(zhǎng)點(diǎn)。

『配圖為海外版奧迪Q2』

　　從整體來(lái)看，奧迪的銷量冠軍寶座正在受到前所未有的挑戰(zhàn)，以“全系國(guó)產(chǎn)車型”為銷售主力的優(yōu)勢(shì)也在逐漸被吞噬。雖然新A8L、新A7 Sportback有著不錯(cuò)的產(chǎn)品力，Q2L和Q8也將進(jìn)入全新的細(xì)分市場(chǎng)。但如果想依賴這些車型獲得銷量大幅增長(zhǎng)，甚至甩開(kāi)后方追兵也有些不切實(shí)際。因此，現(xiàn)階段奧迪品牌唯有繼續(xù)采用增配+優(yōu)惠的方式，穩(wěn)固現(xiàn)有銷售體量，盡可能的保持銷量?jī)?yōu)勢(shì)，來(lái)等到市場(chǎng)完全能接受全新Q5L。

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