● 2017年排名前五位豪華品牌銷量解析：
◆ 2017年豪華品牌銷量第五名——雷克薩斯 

　　在過(guò)去的2017年中，雷克薩斯品牌在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)共銷售了132864輛車型，相比2016年來(lái)看，增長(zhǎng)了21.70%。在單一品牌中（捷豹路虎進(jìn)行拆分）獲得了第五名的好成績(jī)。作為目前為數(shù)不多的全系列車型進(jìn)口銷售的品牌，雷克薩斯等增長(zhǎng)令人驚喜。具體到車型來(lái)看，雷克薩斯ES車型占據(jù)了全系近乎一半的銷量，而SUV車型雷克薩斯RX和雷克薩斯NX則分列第二和第三。

★ 2017年主力車型分析：雷克薩斯ES占據(jù)44%　　

　　2017年，雷克薩斯ES車型共售出58949輛，占據(jù)了雷克薩斯總銷量的44.31%，可是說(shuō)大半個(gè)江山都是依靠ES車型打下來(lái)的。對(duì)比2016年來(lái)看，雷克薩斯ES車型增長(zhǎng)了28.32%，保持了不錯(cuò)的銷售狀態(tài)。整體來(lái)看，雷克薩斯ES車型是目前市場(chǎng)中豪華品牌進(jìn)口中大型車中最具有性價(jià)比的車型，同時(shí)在2017年年末，ES車型在部分地區(qū)擁有2-3萬(wàn)元的終端優(yōu)惠也是消費(fèi)者選擇它的原因之一。

　　雷克薩斯RX車型在2017年共銷售了29846輛，作為2015年底上市的車型，其在2017年仍然保持了不錯(cuò)的增長(zhǎng)勢(shì)頭。從市場(chǎng)角度來(lái)看，雖然雷克薩斯RX車型定位于中大型SUV級(jí)別，但其售價(jià)區(qū)間與主流豪華品牌中型SUV車型重合較多，因此，其真正的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手其實(shí)是瞄準(zhǔn)了奔馳GLC以及寶馬X3等車型，也正是這種跨級(jí)的策略，讓雷克薩斯RX車型征服了不少消費(fèi)者。

　　雷克薩斯NX車型在2017年共售出25112輛，作為雷克薩斯SUV車型的入門級(jí)產(chǎn)品，NX車型有著更為親民的價(jià)格以及更加犀利的外觀設(shè)計(jì)，因此該車的目標(biāo)客戶群體也更加年輕。目前正在銷售的現(xiàn)款雷克薩斯NX在2017年成都車展中正式上市，新車在動(dòng)力方面的出色表現(xiàn)將為其增色不少。

★ 2018年銷量增長(zhǎng)點(diǎn)在哪兒？

　　在2017年上半年，雷克薩斯曾發(fā)布過(guò)一次新車計(jì)劃，其將在2018年將會(huì)推出全新緊湊型SUV—UX系列、RX 450hl（7座版車型）以及ES/GS等混動(dòng)版F-Sport車型。從車型來(lái)看，最有可能幫助其銷量增長(zhǎng)的車型當(dāng)屬全新的UX系列車型了。

『雷克薩斯RX350L（7座車型）』

『雷克薩斯UX概念車』

　　隨著國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)持續(xù)不斷的升溫，雷克薩斯也將在緊湊型SUV級(jí)別中投入全新車型來(lái)爭(zhēng)奪市場(chǎng)。此前，雷克薩斯曾在2016年的巴黎車展中發(fā)布過(guò)一款UX概念車，其未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將鎖定為寶馬X1、奔馳GLA以及奧迪Q3等車型。除了這款車型之外，2018年初推出的全新LS以及LC兩款重量級(jí)產(chǎn)品將提升其在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的影響力，這對(duì)于雷克薩斯提升銷量有著非常積極的影響。

● 全文總結(jié)：

　　豪華品牌汽車在中國(guó)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)可見(jiàn)是越來(lái)越激烈，德系豪華品牌BBA之間已經(jīng)難分伯仲。在2017年，前三強(qiáng)的排序也在悄然發(fā)生著變化，奧迪品牌憑借著扎根中國(guó)市場(chǎng)多年，積累了不錯(cuò)的品牌口碑以微弱的優(yōu)勢(shì)排在了第一位。而奔馳則依靠著全新一代的設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)在2017年實(shí)現(xiàn)了超車并無(wú)限逼近第一名。相比來(lái)看，寶馬則一直穩(wěn)扎穩(wěn)打，X1車型的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)也成為了其為數(shù)不多的亮點(diǎn)之一。凱迪拉克品牌以每年超過(guò)40%的增速緊追第一集團(tuán)，但目前來(lái)看，以降價(jià)手段來(lái)贏得銷量的辦法不知是否能夠一直持續(xù)。在拆分了捷豹和路虎品牌之后，2017年的銷量排行榜第五位迎來(lái)了一位新面孔—雷克薩斯，確實(shí)憑借著全系進(jìn)口車型能夠取得今天的成績(jī)還是非常不易的。

　　除了以上詳細(xì)介紹的5個(gè)品牌外，位列第6到10的豪華品牌同樣都取得了銷量的進(jìn)步，這其中林肯憑借旗下多款車型的引入實(shí)現(xiàn)了巨大的銷量增長(zhǎng)。在已經(jīng)開(kāi)始的2018年，這場(chǎng)沒(méi)有硝煙的豪華品牌銷量爭(zhēng)奪戰(zhàn)還將繼續(xù)上演，各家也都拿出了看家法寶來(lái)爭(zhēng)奪銷量，那么在2018年前三名的格局是否會(huì)發(fā)生改變？推出全新重磅車型后消費(fèi)者是否買賬？我們明年這個(gè)時(shí)候見(jiàn)分曉。（文/汽車之家 王梓冰） 

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