[汽車之家 對話] 在2013廣州車展上，來自廣州晨峰奧迪店的總經(jīng)理閆彥磊先生接受了汽車之家的現(xiàn)場對話。

　　汽車之家：各位網(wǎng)友大家好，這里是2013廣州國際車展的現(xiàn)場，今天汽車之家的對話間來了一位貴賓，他就是坐在我旁邊的廣州晨峰奧迪店的總經(jīng)理閆彥磊先生。閆總您好！

　　閆彥磊：大家好！

　　汽車之家：感謝您百忙之中抽空接受我們的對話。據(jù)我了解，廣州晨峰奧迪是奧迪品牌在廣州全新的一個4S店。

　　 閆彥磊：對。

　　汽車之家：請問晨峰奧迪預計在什么時候開業(yè)？

　　閆彥磊：根據(jù)我們跟一汽大眾奧迪簽訂的建店計劃包括我們自身的安排，我們初步預計在2014年3月份正式營業(yè)，有可能會在2月份做試營業(yè)。

　　汽車之家：現(xiàn)在籌建的情況怎么樣？

　　閆彥磊：因為我們是一家原有4S店上做的改建，這也是一種新的網(wǎng)絡(luò)發(fā)展模式的嘗試。現(xiàn)階段基本上進入到主題施工階段。

　　汽車之家：閆總，您能給我們透露一下明年3月份晨峰奧迪開業(yè)在形式上有什么不一樣嗎？

　　閆彥磊：這個形式我們在計劃，現(xiàn)在整個方案還沒有最終定下來，但是主題已經(jīng)明確了，基本上是以體驗為主題。為什么這樣講呢？因為我們晨峰奧迪在廣州算是一個“新丁”，很多的奧迪用戶包括消費者對我們還不是很了解，同時因為我們是新店，大家對我們整體的服務(wù)水準、相關(guān)專業(yè)知識、標準和技術(shù)水平都還沒有一個初步認知，我們希望通過一場盛大的體驗式的開幕活動，能夠盡快拉近我們與消費者的距離，讓大家了解一個真實的晨峰。

　　 汽車之家：在我看來晨峰奧迪已經(jīng)準備好了。據(jù)我了解，晨峰奧迪是奧迪德國廠家批準的首家改建樣板店。

　　 閆彥磊：對。

　　汽車之家：改建的樣板店跟目前的4S店有什么區(qū)別嗎？

　　閆彥磊：首先我們看一下為什么批準這樣一家改建店�，F(xiàn)階段我們所有的品牌網(wǎng)絡(luò)發(fā)展都遇到一個同類的問題，特別是在一線、二線主流城市，第一土地非常緊張，特別是市中心的土地，基本上要么已經(jīng)名花有主，要么規(guī)劃做其他用途。我們知道4S店的建筑形式土地利用率相對來講不是特別高，各地政府現(xiàn)在對4S店用地都有一個困惑，到底該不該批給他，比如廈門、成都、北京等很多城市會把機場附近批給做4S店的專用地�，F(xiàn)在如果我們把所有網(wǎng)點布局拉到郊外的話，又不利于服務(wù)我們的用戶。
　　在這種情況下，奧迪現(xiàn)在整個網(wǎng)絡(luò)體系做了一個嘗試，就是在原有一些可能品牌不算特別理想、經(jīng)營狀況不算特別良好的店，它占據(jù)了很好的市中心的位置，同時我們知道一個店在改建的過程中報批手續(xù)首先就簡化很多，第一能夠優(yōu)化這個產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，更好地創(chuàng)造效益，第二能夠提升網(wǎng)絡(luò)布局的速度，第三又能滿足客戶的需求，就設(shè)置了這樣一個改建店的模式，依托原有4S的整體架構(gòu)，按照奧迪全球統(tǒng)一的標準來做。也就是說它的整個板塊功能跟奧迪4S店是一模一樣的，但是它的建筑形式或者車間服務(wù)形式稍有變化，因為是依托原有主體不變化的情況下進行升級的。

　　汽車之家：那么跟普通奧迪經(jīng)銷商相比，這種改建店在服務(wù)方面會有創(chuàng)新的東西嗎？

　　閆彥磊：會。第一點，我們整個店設(shè)計過程中首先要考慮它的功能板塊。我們改建店有一個很核心的要求，第一是要具備原來奧迪所有的元素，不管銷售也好、售后也好，所有的功能元素。第二要符合奧迪最新的全球發(fā)展標準，原有奧迪4S店不帶R車展廳，你可以在周邊另建，我們的改建店包括新建的一定直接包含R車展廳，它就會把把最新的元素融進去。第二點，現(xiàn)在奧迪全球在嘗試新的客戶服務(wù)會所，原有我們只是簡單的客戶休息區(qū)或者貴賓區(qū)，它的功能比較單一，基本上只有茶歇、上網(wǎng)等一些簡單功能，我們新的改建店就包含了電影院、VIP貴賓接待室，客戶餐廳、咖啡區(qū)、書吧、深度睡眠區(qū)等等、，它的服務(wù)功能會更強大。也就是說依托現(xiàn)有的基礎(chǔ)，在原有基礎(chǔ)上再做進一步升級。其實這個也不能算是創(chuàng)新，只是符合奧迪全球網(wǎng)絡(luò)建店發(fā)展的一個主流方向。

　　汽車之家：聽您這么說感覺奧迪的就是一個休閑的會所，像我們平時去的休閑會所一樣。

　　閆彥磊：對。

　　汽車之家：據(jù)我了解我們廣州有4家奧迪店，晨峰奧迪是第5家，那么晨峰奧迪在競爭力方面有哪些優(yōu)勢？

　　閆彥磊：第一，現(xiàn)階段廣州現(xiàn)有的4家奧迪店都非常優(yōu)秀，對奧迪整個區(qū)域的發(fā)展做出了很多貢獻。我作為新人，首先不談優(yōu)勢了，我們是一種學習心態(tài)來的，希望我跟老大哥學習，取長補短，了解他們現(xiàn)在服務(wù)的優(yōu)勢。第二，我們作為一個外來者，首先晨峰奧迪的母公司也就是深圳鵬峰汽車集團有限公司，我們也是全國民營企業(yè)500強，也是中國汽車經(jīng)銷商的50強，所以我們有自己獨特的一些東西，比如說我們的服務(wù)優(yōu)勢。我們所推崇的用戶、員工包括配套供應商的“家文化”的企業(yè)優(yōu)勢，第三，包括我們在銷售創(chuàng)新方面等傳統(tǒng)優(yōu)勢。我相信我們晨峰奧迪在廣州市場雖然作為一個新到者，但是我們還是具備一個很好的服務(wù)基礎(chǔ)，包括技術(shù)基礎(chǔ)，我們還是有很多優(yōu)勢的。

　　汽車之家：剛才您提到了一個“家文化”，能給我們詳細介紹一下嗎？按照我的理解，大概車主去買車就好象回到自己的家一樣，是不是這樣呢？

　　閆彥磊：我所倡導的“家文化”是三位一體的。首先我們要打造一個員工之家，我們一直堅持先有ES，再有CS，我們所有的員工在企業(yè)里是以家人自居，我們給員工配套的福利，包括我們推崇其他行業(yè)內(nèi)比較罕見的5天工作制，讓他們有更多的時間可以陪伴家人，我們所有的4S店都有宿舍、食堂等配套服務(wù)，解決員工后顧之憂的東西。我們希望通過我們的關(guān)懷，讓員工以企業(yè)為家，這是第一步。
　　第二步，我們希望客戶以企業(yè)為家，我們在服務(wù)過程中有很多創(chuàng)新的東西出來。第一我們了解客戶的需求。現(xiàn)階段根據(jù)客戶的需求，首先在服務(wù)功能上有升級，我們在廣東省有創(chuàng)新性的1小時上牌的服務(wù)，我們通過跟交警的合作，幫助客戶解決盡快上牌的問題，滿足客戶提車的迫切心情；第二我們有一些駕校等全產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)，讓客戶覺得我在這里能一站式解決我的所有需求問題；第三是我們推出了企業(yè)會員，給客戶打包，所有用戶到我們各個會員單位都可以享受到相應折扣便捷服務(wù)或者同等水準的配套。希望通過多方面的努力，讓客戶覺得到了鵬峰或者晨峰我所有的問題都可以拋給他們，我到這里沒有后顧之憂，這是用戶之家。
　　第三點就是所有的供應商、合作商、合作伙伴是一個合作伙伴之家，比如我們配套的金融銀行，我們合作的一些精品供應商，甚至我們合作的其他一些配套務(wù)提供商，我們都會把他們當作自家人看待，我們會給他們提供更好更優(yōu)質(zhì)的辦公場所、更好的便捷服務(wù)，甚至我們所有的供應商需要派駐員工到我們企業(yè)，我們宣布給他們提供用餐、小茶點等等東西，全部提供到位，就是讓所有合作商的朋友來了以后，覺得晨峰這里跟家一樣溫暖。
　　通過三位一體，最終實現(xiàn)我們所有的伙伴共贏，內(nèi)部員工共贏，所有用戶共贏。

　　汽車之家：剛才聽了閆總家文化的內(nèi)容，我的理解就是像親人一樣給你貼心服務(wù)。

　　 閆彥磊：對。

　　汽車之家：今年據(jù)我了解，2013年廣州車市不停地尋求發(fā)展，晨峰奧迪選擇在2014年，當中有什么原因嗎？

　　閆彥磊：我覺得廣州車市有兩種聲音，第一非�？春眠@個市場，因為本身這是一個傳統(tǒng)的、潛力很大的市場，第二又受限購因素的影響，對這個市場又有一定的擔憂。我們選擇在廣州市場扎根，也是做了充分考量。第一我們對廣州市場還是充滿信心，特別是我們今天設(shè)置的第一個品牌奧迪，它本身是豪華品牌�，F(xiàn)在國內(nèi)比較早實行“限行限購”的城市，以北京為例，北京現(xiàn)在每年汽車量控制得非常少，明年發(fā)牌會更少，可是我們看豪華車的數(shù)據(jù)，近幾年還是保持增長。限購因為牌證申領(lǐng)難度加大，所以很多用戶就會考慮我要不要選擇優(yōu)先購置一部豪華車，一步升級到位。第二，一線城市本身有龐大的集團用戶保有量，他的換購需求很旺盛，因此我們對廣州市場還是充滿信心，很看好這個市場；當然也有一部分的擔憂，未來廣州的“限購”政策是否會更嚴格，下一步甚至是否會對外地車行駛做限制等，我們也有一些政策的擔憂。企業(yè)發(fā)展是跟著市場大的環(huán)境政策在走，我相信整個政府環(huán)境還是鼓勵汽車產(chǎn)業(yè)在發(fā)展，所以我們對整個廣州市場還是比較看好的。

　　汽車之家：最后想請教一下閆總，您對汽車市場電商化是怎么看待的？今年汽車之家做了一個購車節(jié)活動，效果挺好的，您是怎么看待汽車電商化？

　　閆彥磊：近幾年大家討論比較多的一個問題就是汽車產(chǎn)業(yè)要不要走向電商化，或者說怎么迎接電商化的到來。首先對于我本人，我覺得電商是一種趨勢。就像我們看傳統(tǒng)家電行業(yè)，蘇寧從傳統(tǒng)的門店式銷售到在線的蘇寧運營商模式，汽車包括經(jīng)銷商產(chǎn)業(yè)也會朝著這個方向走，這是大勢所趨。我們再看今年“雙十一”，比如說以汽車之家為首的幾大垂直專業(yè)網(wǎng)站成績都非常出色。如果我沒有記錯的話，我們在雙十一當天創(chuàng)造了29億的成交額，說老實話這是非常震撼的，我相信明年會更好，就像淘寶天貓商城的運作一樣，會越來越好，而且可能是一個爆炸性的增長。
　　按照我們傳統(tǒng)經(jīng)銷商現(xiàn)有的運營情況來看，我覺得我們首先應該帶著一種擁抱或者主動迎接的態(tài)度去接受這樣一個新的發(fā)展模式；第二我們必須要適應這種模式的發(fā)展，在整個發(fā)展過程中我們?nèi)绾翁幚砗镁�上和線下的結(jié)合。因為汽車產(chǎn)業(yè)它有它的獨特性，比如家電類的，基本上客戶一款產(chǎn)品確定完之后基本能知道它的性能，各方面的數(shù)據(jù)都有了，但是汽車需要體驗，我們講輪子要動起來，汽車體驗是一個非常重要的環(huán)節(jié)，這個是在線上無法完成的。我覺得只要我們擁有開放的心態(tài)，能夠有效處理好線上和線下的結(jié)合，把我們線上的體驗做到位，把線下的平臺搭建好，我相信未來汽車產(chǎn)業(yè)會發(fā)展得更好。

　　汽車之家：明年我們也會舉辦同樣活動，我們也希望晨峰奧迪能夠加入我們的陣容當中。

　　閆彥磊：我們也非常樂意。

　　 汽車之家：今天的對話到此結(jié)束，再次謝謝閆總的到來！

　　閆彥磊：謝謝！