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華晨寶馬-寶馬X3

全部

寶馬iX3

滿足你的所有要求測寶馬X3 xDrive28i

王曉辰

2019年10月04日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團隊

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●一貫的寶馬風格

　　內飾和25i和30i保持一致，防眩光的荔枝紋紋理，手感出色的“丁字褲”方向盤以及雞腿擋把等等，標準的寶馬風格。造型我認為比較中規(guī)中矩，看久了也不會太膩。

文章標簽： AH-100評價體系 SUV試駕評測

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寶馬X3 2019款 xDrive28i M運動套裝閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
7.36秒	38.59米	8.50升
測試文章：滿足你的所有要求測寶馬X3 xDrive28i
評測編輯-：	xDrive 28i的動力對于日常家用來講的話已經夠用了。方向盤的轉向手感細膩，底盤也軟硬適中，同級別車型里競爭力很強。
評測編輯-周宇軒：	內飾一眼就能認出是寶馬車型，做工用料出色，軟質材料使用的到位。多媒體系統(tǒng)操作方便，基本無需學習成本。哈曼卡頓音響的音質出色，滿足大部分人的耳朵不是問題。
評測編輯-謝玥：	外觀年輕運動，大尺寸的雙腎式的進氣格柵看久了也不會覺得無聊了。國產寶馬X3在軸距上沒有進行加長，車身比例看起來協調，藍色的車身配色也挺炫麗的。

寶馬X3 2018款 xDrive25i 豪華套裝國V 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.10秒	38.80米	8.30升
測試文章：入門版也很優(yōu)秀測試寶馬X3 xDrive25i
評測編輯-周宇軒：	當我們頻道的每一位同學接觸到全新寶馬X3這款產品時，都對它的綜合實力贊不絕口，確實這一代車型表現出非常強的產品競爭力。而作為指導價40萬元以內的入門版車型，X3 xDrive25i除了動力系統(tǒng)以及配置上的差異外，其他表現都很優(yōu)秀。
評測編輯-：	我感受最為深刻的，還是這臺車在舒適性與運動感之間所設定的一個完美平衡。無論這臺車在道路上的行駛穩(wěn)定性還是舒適性，都很出色。
評測編輯-李佳：	X3的綜合表現非常好，同級別中的標桿水平。入門版車型動力將將夠用，如果要更全面一些，28i車型更好。

寶馬X3 2018款 xDrive30i 領先型 M運動套裝國V 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
6.80秒	38.18米	8.90升
測試文章：不加長仍擔當測試新一代華晨寶馬X3
評測編輯-：	選擇國產并堅持不對軸距進行加長，絕對是新一代華晨寶馬X3的明智之舉。在提升性價比的同時，寶馬樂于傳遞給駕駛者的駕駛樂趣也在國產新車上得以延續(xù)。當然如你所見，新一代X3在越野場地內的過人表現也沒有讓寶馬損失半點顏面。
評測編輯-周宇軒：	相比于用標準軸距來保持新一代X3一如既往的操控表現。成功實現國產化顯然才是新一代國產X3給予Q5L和GLC更大競爭壓力的重要舉措。
評測編輯-李佳：	與此前海外試駕的新一代寶馬X3相比，國產新車無論在設計品質還是駕駛操控方面，都基本保持了海外版的原汁原味。在豪華中型SUV的細分市場，新一代X3依舊是綜合實力最為均衡的選手之一。

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寶馬X3 2019款 xDrive28i M運動套裝

寶馬X3 2019款 xDrive28i M運動套裝

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