《三國志》——有型有款之合資小型SUV
內(nèi)飾是用戶接觸最久的地方，也是直接影響用戶體驗(yàn)的重要環(huán)節(jié)。三輛車的內(nèi)飾設(shè)計各有優(yōu)缺點(diǎn)，性格也大不相同。T-Cross(參數(shù)|詢價)主要以用色來凸顯自己年輕化的一面，C-HR的整體設(shè)計很夸張，而XR-V則是介于兩者之間。
從上面可以看出，T-Cross還是那個大家熟悉的大眾，雖然用色比較大膽，但是整體線條還是非常工整規(guī)矩，沒有太多“奔放”的設(shè)計。再回頭看到C-HR，中控臺注重線條的延伸，設(shè)計很有層次感。而XR-V在推出當(dāng)時，其內(nèi)飾也算是很有特色的，就算放到今天，這樣的設(shè)計雖然比較缺乏層次感，但是使用起來非常順手。
T-Cross的方向盤都略帶點(diǎn)平底造型，兩款日系車都是圓形設(shè)計。T-Cross和XR-V的方向盤造型大家都很熟悉，很多車型都能見到這兩組方向盤。C-HR的方向盤則是此車專用的，不過定速撥桿則是豐田/雷克薩斯車系常見的那根控制桿。
三車中唯獨(dú)C-HR沒有全景天窗。其開啟、采光面積是三車中最小的。原本C-HR的車內(nèi)壓迫感就比其它兩車更強(qiáng)，加了天窗之后......壓迫感還是很強(qiáng)，特別是它又用了黑色頂棚。
為了討好年輕消費(fèi)者的心，三車都用上了一些動感的設(shè)計來點(diǎn)綴內(nèi)飾。T-Cross利用配色，C-HR使用大量的菱形元素，而XR-V雖然沒有太多特點(diǎn)，但是圓形的出風(fēng)口也算是三車中比較有趣的設(shè)計。
總的來說，C-HR的內(nèi)飾質(zhì)感最好，大面積軟性材質(zhì)、開關(guān)的手感表現(xiàn)良好。T-Cross的內(nèi)飾質(zhì)塑料感看起來比較強(qiáng)，但是零件的精細(xì)度、公差都控制的還不錯。XR-V的質(zhì)感表現(xiàn)尚可，不過擋把旁邊大面積的紅色木紋飾板讓它看起來有些突兀。
收藏
+1
贊
+1
踩
推薦閱讀
最新文章
加載中
好評理由：
差評理由：