小心你們的飯碗 測試凱迪拉克XT4 28T
XT4的懸架在同級別當(dāng)中屬于比較緊繃的類型，對于車身的支撐比較有效，遇到一些比較急的并線情況，車身也可以保持的比較平穩(wěn)，不會出現(xiàn)較大的晃動。不過，對于路面上的沖擊XT4表現(xiàn)的就不是很從容了，車內(nèi)還是可以比較明顯的感受到一些路感。
遇到比較大的路面起伏時，XT4的表現(xiàn)還是可以讓人很滿意的，車身不會出現(xiàn)忽忽悠悠的感覺，懸架可以拉住車身，不讓它出現(xiàn)太大的上下起伏。
操控方面，XT4的轉(zhuǎn)向力度我覺得符合一款偏重于運(yùn)動特點(diǎn)的車型，可能對于大多數(shù)女生來說，會覺得稍有點(diǎn)沉，但還不至于影響駕駛感受。
在0-100km/h剎車測試中，前懸架的支撐力表現(xiàn)不錯，并沒有特別明顯的前傾。XT4的剎車踏板比較線性，中后段的力度也比較充足，給駕駛者比較強(qiáng)的信心，最終100-0km/h的剎車距離38.41米，已經(jīng)達(dá)到我們認(rèn)為優(yōu)秀的范圍之中了。
XT4全系標(biāo)配了主動降噪功能，這個功能對于它的日常行駛狀態(tài)下噪音的控制幫助挺大的，根據(jù)我們四種不同狀況下的測試，它都要明顯低于推薦值，整體表現(xiàn)讓人滿意。
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SUV試駕評測
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